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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
 Inserito il - 16/10/2007 : 17:12:14
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Innanzitutto occorre fiducia da parte del venditore e del compratore perchè occorre che se uno acquista paghi anche.
Detto questo, il venditore può, conoscendo tutti i dati anagrafici e codice fiscale dell'acquirente, compilare il retro del CDP ed andare nel suo comune a farsi autenticare la firma per l'avvenuta vendita (gli costa una marca da 14,62€).
Fatto questo ti spedisce per posta questo CDP aggiornato solo sul retro assieme al libretto di circolazione.
A questo punto 2 strade:
- se la vespa ha il numero di targa già presente negli archivi informativi, ovvero ha avuto dei momvimenti successivi al 1992 (credo), basta andare al PRA della tua provincia, paghi 77,18€ e registrano il passaggio rilasciandoti un nuovo CDP (certificato di propietà) ritirando il vecchio (fattene comunque una fotocopia non si sa mai) e ti danno l'adesivo per aggiornare il libretto.
- se la vespa è troppo vecchia (come è successo a me), prima passi sempre al PRA per il solo aggiornamento del CDP (costa 50,16€) e poi alla motorizzazione per l'aggiornamento del libretto (circa 70€).
Occhio che al PRA non hanno nè bancomat nè carta di credito, per cui paghi cash, mentre alla motorizzazione ti danno i bollettini postali.
A questo punto la vespa e tua e te la vai a prendere, ma prima di tutto mettiti d'accordo sulle modalità di pagamento.
Ho scritto un romanzo  ma spero di averti risposto correttamente.
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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