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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - aiuto x una marmitta artigianale....

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Vespa tecnica: elaboriamo il motore

aiuto x una marmitta artigianale....

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Autore

Discussione

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Prov.: Vicenza
Città: valdagno

9 Messaggi

Inserito il - 13/10/2007 : 19:07:51

il mio motore e' un 132 polini con la doppia aspirazione e sono stancoe delle solite marmitte che sono sempre quello qualcuno non e' che potrebbe aiutarmi nella costruzione di un espansione che sprema il massimo dell'accellerazione... so tutte le varie proporzionalita da rispettare, e so anche che non ne' facile, magari qualcuno si e' gia cimentato e puo darmi dei consigli sui coni multipli ecc..

grazie in anticipo

BRUNOET3
Utente Master

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia

3834 Messaggi

Inserito il - 13/10/2007 : 19:24:55

con 220 euro,ti compri una Silent...
la migliore espansione mai prodotta per vespa!!!
è questa!!

oppure una molto piu costosa VSP2

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!

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Prov.: Vicenza
Città: valdagno

9 Messaggi

Inserito il - 13/10/2007 : 19:32:50

ok ma io volevo provare per lo meno a costruirmene una, ce potesse dare tutttttttttto ai bassi... con le mie mani puoi/potete aiutarmi??
rigrazie

Carlo75
Utente Master

Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio

4276 Messaggi

Inserito il - 13/10/2007 : 19:57:26

Guarda, non per scoraggiarti, ma difficilmente troverai qualcuno capace di aiutarti..progettare una espansione non è cosa facile, non tanto a livello teorico ma sopratutto in fase realizzativa!
E poi subentra un problema, dici che vorresti una marmitta che dia "tutto" ai bassi, ma non è che ti aspetti di poter realizzare uno scarico che entri in coppia a 4000 giri vero? Perchè l'espansione va comunque accordata a tutto il resto, e le fasature dei cilindri "aftermarket" anche senza volerle modificare sono studiate per regimi ben più alti..pertanto anche riprogettando una espansione ex-novo non si può cmq pensare di estendere il regime operativo più di tanto verso il basso (nè ovviamente verso l'alto..) altrimenti si rischia di ottenere solamente un pessimo rendimento sia agli alti che ai bassi.

Cmq, premesso questo, alla fine si tratta solo di determinare i vari volumi, lunghezze, conicità ecc., con uno dei solti programmi, impostando tutti i dati del motore (compreso il regime che si vuole ottimizzare che ad esempio potrebbe essere, in questo caso, attorno ai 6000 giri, e poi mettersi a saldare le lamiere cercando di realizzare in pratica quello che il programma suggerisce...e di farcelo stare sulla Vespa. E qui però non saprei come aiutarti..

stefano vespista
Utente Master

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie

3093 Messaggi

Inserito il - 13/10/2007 : 20:52:47

Citazione:
Messaggio inserito da Carlo75

Guarda, non per scoraggiarti, ma difficilmente troverai qualcuno capace di aiutarti..progettare una espansione non è cosa facile, non tanto a livello teorico ma sopratutto in fase realizzativa!
E poi subentra un problema, dici che vorresti una marmitta che dia "tutto" ai bassi, ma non è che ti aspetti di poter realizzare uno scarico che entri in coppia a 4000 giri vero? Perchè l'espansione va comunque accordata a tutto il resto, e le fasature dei cilindri "aftermarket" anche senza volerle modificare sono studiate per regimi ben più alti..pertanto anche riprogettando una espansione ex-novo non si può cmq pensare di estendere il regime operativo più di tanto verso il basso (nè ovviamente verso l'alto..) altrimenti si rischia di ottenere solamente un pessimo rendimento sia agli alti che ai bassi.

Cmq, premesso questo, alla fine si tratta solo di determinare i vari volumi, lunghezze, conicità ecc., con uno dei solti programmi, impostando tutti i dati del motore (compreso il regime che si vuole ottimizzare che ad esempio potrebbe essere, in questo caso, attorno ai 6000 giri, e poi mettersi a saldare le lamiere cercando di realizzare in pratica quello che il programma suggerisce...e di farcelo stare sulla Vespa. E qui però non saprei come aiutarti..

allora: io ho realizzato un'espansione da una for race x aprilia.
l'ho tagliata nei coni e risaldata copiando le saldature della polini evolution, seguendo ogni minimo particolare.

poi le ho testate entrambe, e il risultato è stato lo stesso!!!!

___
(°_°)

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Prov.: Vicenza
Città: valdagno

9 Messaggi

Inserito il - 13/10/2007 : 22:51:13

beh ovvio che non e' solo lo scarico che aumenta i bassi solo che vorrei fare una marmitta che abbia un grado di inclinazione del controcono tra i 20 e i 24° in modo da ottenere un vortice che tenga la miscela aria benzina con piu forza dentre al cilindro in un minore spazio di tempo... appena si apre il gas a discapito degli alti reggimi... (effetto cross) in modo da prediligere i bassi.... sapresti/e spiegarmi come fare con i coni multipli? xk nei vari sviluppi che vengono fatti dai programmi ci sono realizzazioni dritte in linea retta... sapresti/e consigliarmi un paio di programmi? ne ho gia uno ma non credo sia il massimo..

Soft
Utente Senior

Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: in leto

1266 Messaggi

Inserito il - 14/10/2007 : 21:46:11

heila!! che programma usi charlie?

Boicotto discussioni dove con un 75cc e rapporti originali si fanno gli 80 Km/h, senza le prove dovute (gps). la direzione rigrazia.

se vi serve un cavalletto supporto per motori small-->http://www.vespaforever.net/mercatino/topic.asp?TOPIC_ID=7597

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