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phantom
Utente Normale
Città: palermo
59 Messaggi |
 Inserito il - 13/08/2007 : 17:52:51
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ciao a tutti sono in crisi e sono incazzato come una iena...spero nel vostro aiuto...ho comprato di seconda mano una Vespa px 150....un mesetto fa circa ho deciso spinto da un amico, di elaborarla...l'ho lasciata nelle mani di un benzinaio che di secondo mestiere fa il meccanico....gli ho portato pezzi polini 175 + carburatore 24 (pezzi consigliati da un mio amico). Premetto che io non ci capisco niente...il tizio ha semplicmenete smontato i pezzi originali e montato quelli nuovi, regolato l'anticipo (a vista) e montato il nuovo carburatore prendendo una vitina d'orata da quello vecchio e allargandola con una punta di trapano...il motore andava abbastanza bene anche se non ho mai visto chissà quali miglioramenti, ma dopo poco mi sono accorto che spesso arrancava andando "a scatti" (non so bene come spiegarlo...inoltre perdeva benzina e ne beveva in quantità industriale....siccome il tizio che mi ha fatto queste operazioni è in ferie ho fatto vedere il motore a un amico di mio zio che si è messo le mani nei capelli appena ha sentito, dell'anticipo, della vite allargata, della perdita di benzina ecc...e mi ha consigliato prima di tutto di rimettere il carburatore originale...l'ho portato alla piaggio e me lo sono fatto rimettere ma adesso la situazione è peggiorata tantissimo...il motore va a scatti in qualsiasi marcia, ogni tanto si spegne e la marmitta "spara"....io non ne capisco niente...l'amico mi ha detto che dipende tutto da come è stato montato il carburatore (sia vecchio che nuovo), e da come è stato regolato l'anticipo....ho paura che il motore mi stia lasciando di questo passo....il tizio che mi ha montato i pezzi non ha accennato neanche a un qualsiasi tipo di rodaggio ne niente....e io ho paura di mandare al creatore il mio vespone...e in questo periodo sono tutti chiusi: c'è qualche anima pia di Palermo che possa aiutarmi?? o semplicemente potrei fare qualcosa io magari sotto la vostra guida??? grazie a tutti
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 18:53:04
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Citazione:
Messaggio inserito da phantom
ciao a tutti sono in crisi e sono incazzato come una iena...spero nel vostro aiuto...ho comprato di seconda mano una Vespa px 150....un mesetto fa circa ho deciso spinto da un amico, di elaborarla...l'ho lasciata nelle mani di un benzinaio che di secondo mestiere fa il meccanico....gli ho portato pezzi polini 175 + carburatore 24 (pezzi consigliati da un mio amico). Premetto che io non ci capisco niente...il tizio ha semplicmenete smontato i pezzi originali e montato quelli nuovi, regolato l'anticipo (a vista) e montato il nuovo carburatore prendendo una vitina d'orata da quello vecchio e allargandola con una punta di trapano...il motore andava abbastanza bene anche se non ho mai visto chissà quali miglioramenti, ma dopo poco mi sono accorto che spesso arrancava andando "a scatti" (non so bene come spiegarlo...inoltre perdeva benzina e ne beveva in quantità industriale....siccome il tizio che mi ha fatto queste operazioni è in ferie ho fatto vedere il motore a un amico di mio zio che si è messo le mani nei capelli appena ha sentito, dell'anticipo, della vite allargata, della perdita di benzina ecc...e mi ha consigliato prima di tutto di rimettere il carburatore originale...l'ho portato alla piaggio e me lo sono fatto rimettere ma adesso la situazione è peggiorata tantissimo...il motore va a scatti in qualsiasi marcia, ogni tanto si spegne e la marmitta "spara"....io non ne capisco niente...l'amico mi ha detto che dipende tutto da come è stato montato il carburatore (sia vecchio che nuovo), e da come è stato regolato l'anticipo....ho paura che il motore mi stia lasciando di questo passo....il tizio che mi ha montato i pezzi non ha accennato neanche a un qualsiasi tipo di rodaggio ne niente....e io ho paura di mandare al creatore il mio vespone...e in questo periodo sono tutti chiusi: c'è qualche anima pia di Palermo che possa aiutarmi?? o semplicemente potrei fare qualcosa io magari sotto la vostra guida??? grazie a tutti
ciao...
allora ...:
ti consiglio di cambiare candela,metti una ngk b8...
è l'unica cosa che puoi fare visto che di meccanica non sei esperto...
la vite che avrà allargato è il getto(spero di no)
si regola in centesimi di millimetro,assurdo farlo con la putra di trapano,dovresti togliere in filtro e lostesso si invaserebbe il cilindro...
se la piaggio ti ha rimesso il carburatore,sicuramente avrà messo un getto adeguato(per fortuna)...
l'unica cosa che puoi fare è mettere miscela al 2,5%,cambiare candela e mettere l'anticipo originale... |
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claudiovng
Utente Senior
Città: Salerno
1206 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 21:13:14
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Giuda Ballernio!
Ma chi è stò ti zio che ti ha fatto il servizio?Doctor terror?
vabbè...quest'introduzione era per restare in tema con il mio avatar nuovo...
Che orrore!Un trapano per aumentare i getti!anticipo ad occhio!aaaaah
Eh si,sembra propio una storia per l'indagatore dell'incubo...
Io ti consiglio di andare alla piaggio e comprarti un nuovo getto del max e poi montare il vecchio gruppo termico.
Alemeno per quest'estate,finquando i meccanici seri non riaprono,potrai camminare!
..e cambia la candela...ngk b8hs andrà benissimo;anche la b7hs,un po più calda ma ok lo stesso.Right?
Sono 50 sterline più le spese... |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 21:19:14
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la piaggio non so se ti ha messo il getto giusto.puoi fare una cosa molto semplice anche per uno inesperto:togli il coperchio del carburatore,togli il filtro dell'aria(2 viti)e poi vedrai delle viti di ottone.Tu devi togliere quella che è piu grande e in fondo devi leggere il numeretto che sta sul lato.
dicci che numero è.
ma la piaggio ti ha rimesso la vitina(che poi è bella grossa)che il meccanico aveva allargato col trapano? |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 23:20:07
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da quello che leggo mi pare che chiunque abbia messo le mani alla vespa, sia l'amico meccanico, sia quelli della piaggio, siano delle emerite teste di beep.
E' chiaro che col 177cc nuovo devi fare un buon rodaggio, devi adeguare la carburazione (non allargando i getti con le punte da trapano), devi regolare bene l'anticipo, e magari ci metti una espansioncina.
Quindi, se non hai fatto il rodaggio, prega che non si sia già fottuto il cilindro in fatto di rigature varie. E' chiaro che da nuovo col rodaggio si deve slegare poi andrà col tempo sempre più forte. Se lo tiri da subito lo rovini e dura di meno come vita del cilindro. E il 177 è una bomba fidati.
Quindi rimonta il carburatore da 24. Parti con un getto max (la vitina) da 125 semmai lo cambi con quelli di numero inferiore se senti che agli alti mura e tartaglia. L'anticipo va ritardato rispetto all'originale, non vorrei ricordare male ma va portato alla tacca AT se non posticipato oltre.
ciao |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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phantom
Utente Normale
Città: palermo
59 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 01:01:44
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| domani smonto la vitina e vi dico il numero...purtroppo non so nel carburatore originale che mi hanno rimesso, se hanno usato la vitina allargata con la punta....ma se volessi rimontare il carburatore da 24, è semplice come operazione? posso farlo anche io? magari seguendo qualche guida? |
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phantom
Utente Normale
Città: palermo
59 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 09:23:55
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| intanto ho fatto qualche ricerca e il carburatore più grosso che mi aveva dato il mio amico è un "dell'orto si 24-24e"...vi dice niente??? ma io non posso smontare completamente il carburatore che c'è nella vespa per adesso, pulire benissimo questo e rimontarlo da zero e poi fare le varie regolazioni di minimo massimo e starter? c'entrano niente le viti di cicler? posso comprarle nuove di una misura che mi date voi? io sono disperato...il massimo che posso fare è aprire il bauletto e iniziare a fare foto e metterle qui sul forum....magari vi possono essere d'aiuto non so....? |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 12:04:54
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Citazione:
Messaggio inserito da phantom
intanto ho fatto qualche ricerca e il carburatore più grosso che mi aveva dato il mio amico è un "dell'orto si 24-24e"...vi dice niente??? ma io non posso smontare completamente il carburatore che c'è nella vespa per adesso, pulire benissimo questo e rimontarlo da zero e poi fare le varie regolazioni di minimo massimo e starter? c'entrano niente le viti di cicler? posso comprarle nuove di una misura che mi date voi? io sono disperato...il massimo che posso fare è aprire il bauletto e iniziare a fare foto e metterle qui sul forum....magari vi possono essere d'aiuto non so....?
mah,non credo ci sia bisogno di pulire il carburatore...
l'iportante(per riuscire a girare in questi giorni) è che cambi candela come ti ho consigliato e che metti un getto del 125 circa... |
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phantom
Utente Normale
Città: palermo
59 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 12:50:50
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| aggiornamento: l'ho portata dal tizio che mi ha montato i pezzi (tutti i meccanici consigliati erano chiusi) e praticamente gli ha cambiato una vite al carburatore (mi ha spiegato che nel carburatore che gli hanno rimesso, ovvero quello originale, gli avevano lasciato la vite di quello grosso, che era misura 160..).gli ha rimesso quella più piccola e adesso va molto meglio...ho comprato a che c'ero anche la sito plus....ho fatot bene?^ posso montarla da solo? |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 13:07:01
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[quote]Messaggio inserito da phantom
aggiornamento: l'ho portata dal tizio che mi ha montato i pezzi
chi il benzinaio???
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 13:08:29
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in ogni caso la sito è una marmitta che non è originale (anche se la forma è identica)
la sito scarica un pò di più della marmitta originale piaggio |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 14:08:14
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Citazione:
Messaggio inserito da phantom
aggiornamento: l'ho portata dal tizio che mi ha montato i pezzi (tutti i meccanici consigliati erano chiusi) e praticamente gli ha cambiato una vite al carburatore (mi ha spiegato che nel carburatore che gli hanno rimesso, ovvero quello originale, gli avevano lasciato la vite di quello grosso, che era misura 160..).gli ha rimesso quella più piccola e adesso va molto meglio...ho comprato a che c'ero anche la sito plus....ho fatot bene?^ posso montarla da solo?
getto da 160? ci credo che andava a strappi. COn l'originale 20/20 ci vuole un getto da 108-110 |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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phantom
Utente Normale
Città: palermo
59 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 14:08:39
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| si il tizio che fa il benzinaio :D |
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phantom
Utente Normale
Città: palermo
59 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2007 : 10:49:55
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| ciao ragazzi scrivo qui nuovamente perchè sono ancora in mezza crisi con sto vespone. Allo stato attuale delle cose ho i pezzi polini+carburatore originale+sito plus. Dopo gli ultimi smanettamenti del benzinaio il motore andava abbastanza bene, ma purtroppo spesso singhiozza e non sale bene di giri ed è uan cosa che mi rende nervoso....poi dopo un pò si riprende e non singhiozza più....un ragazzo che ho conosciuto su un forum e ha dato un'occhiata alla vespa, prima di montarmi la marmitta mi ha detto che la vespa sparava e lo faceva perchè era regolato male l'anticipo....purtroppo non aveva gli strumenti per regolarmelo lui e così me lo sono tenuto per com'è...anche se con la sito non spara più. inoltre h oletto che qualcuno diceva che con il carburatore originale ci vuole un getto da 110....quello che c'è adesso è da 150: può dipendere anche da questo che singhiozza? |
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n/a
deleted
Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2007 : 13:04:11
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| ossignore! getto max allargato a MANO!!!!!!!!! il tuo meccanico picchialo,scomunicalo,bastonalo..enon andare mai da lui a far benzina! cmq cambia marmitta...quella strozza troppo il motore...x quello nn sale di giri...poi carburala fatti spiegare cm si fa |
http://www.myspace.com/ilbise |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2007 : 13:17:05
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Le solite...niente travasi, anticipi ad occhio, carburatori che pisciano benzina e forse...parastrappi non cambiato, le solite...siamo alle solite...
roba da meccanici che fanno i benzinai, roba da DIMENTICARE.
Consigli da darti non ne ho e sò bene come và e come è stato fatto quel MOTORE, troppo facile IMMAGINARE i tanti errori commessi!
TROPPO FACILE.... |
pugnodidadi |
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