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Prov.: Venezia
Città: San donà di Piave
131 Messaggi |
 Inserito il - 01/08/2007 : 20:42:45
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Saluto tutti in apertura
Be, io e il compare genq20 vorremmo sostituire il 75 base polini che ci ha dato tante soddisfazioni ma che non è esattamente una bestia.
Insomma vorremmo montare qualcosa di + senza dover aprire il carter in quanto ci risulta impossibile x svariati motivi.
Con i rapporti, albero originali, frizione 4 dischi + molla rinforzata e PHBG 19 con filtro a torta..... cosa potremmo montare?
Pensavamo al 75 racing polini (ne vale la pena?) o a un dr 100 o addirittura a un 102 polini.... consigliasteci.
Si parla di una vespa 50 special 4 marce
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W Vespa e Husqvarna WR 125 |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2007 : 20:48:15
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Senza aprire i carter, e quindi con rapporti necessariamente corti, meglio un cilindro fasato alto piuttosto che una cilindrata inutilmente elevata.
Quindi ok al 75 Polini racing, no ai vari 102cc.
..anche se forse la soluzione più economica sarebbe provare a elaborare un pò il 75 base (agendo soprattutto sulla luce di scarico) senza stare a comprare un nuovo gruppo termico... |
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n/a
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Prov.: Milano
Città: Abbiategrasso
1081 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2007 : 20:49:24
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devi almeno cambiare i rapporti... poi puoi mettere fino al 115...
se vuoi andare oltre devi cambiare anche albero...
ciao |
***COMI***
chi "VESPA" mangia le mele (chi non "VESPA" no) |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2007 : 22:04:52
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quoto carlo 75.se non vuoi aprre i carter metti mx il 75.
io ti consiglieri invece del 75 polini racing il 75 DR F1 che va uguale e si trova anche a costi inferiori al polini
metti anche una bella espansione |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2007 : 00:37:23
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| 75DR F1 e 18-67. E' d'obbligo, poi 19 e espansioncina, polini o proma, altro che bestia...certo farlo andare col padellino o la siluro, non si sente davvero come rende |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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