| Autore |
 Discussione  |
|
James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
 Inserito il - 18/07/2007 : 11:54:56
|
|
Ragazzi io ho una 50 special che tutta originale senza strozzatura e con la marmitta sito svuotata segna i 65. Se tiro l'aria questa arriva a 70. Il getto che monta ora ? un 72, devo aumentarlo secondo voi?
|
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
|
|
claudiovng
Utente Senior
Città: Salerno
1206 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 13:13:26
|
| no |
 |
|
|
stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 13:35:27
|
Citazione:
Messaggio inserito da ClauVNG
no
se tiri l'aria ingrassi la carburazione!!!
se la tiri e la velocit? aumenta vuol dire che sei magro anche se il 16/10 monta getti ben pi? piccoli....
prova a montare un 75 di getto,ma non di pi?...
prova a controllare se il filtro non peschi aria da qualche parte... |
___
(°_°)
|
|
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 21:09:27
|
Citazione:
Ragazzi io ho una 50 special che tutta originale senza strozzatura e con la marmitta sito svuotata segna i 65. Se tiro l'aria questa arriva a 70. Il getto che monta ora ? un 72, devo aumentarlo secondo voi?
se riesce ad arrivare a 70 dubito che sia tutta originale.comunque devi mettere un getto max piu grande.
prova con il 74 |
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 21:34:57
|
infatti, di originale miss? che c'? poco, originale senza strozzatura e con padellino arriva a 50...con getto 72 poi se non si imbroda vuol dire che non c'? sotto un 50....tranquillo come l'oro..
solitamente nelle condizioni come ho detto sopra getto non superiore a 54 |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
4156 Messaggi |
Inserito il - 19/07/2007 : 15:08:01
|
ad averla una special originale che corre cosi. smonta il motore, nn trovi quello originale.  |
spider pork... spider pork... la mia vespa tu mi spork... poi mi balli sulla vesp e niente piu di te rest... |
|
|
|
James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 19/07/2007 : 21:15:20
|
| Gi? smontato e l'alesaggio ? quello del 50...Ho provato il 74, ora li fa senza tirare l'aria. Domani monto il siluro. Devo aumentare il getto di qualche punto? |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
|
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 19/07/2007 : 21:20:31
|
| e quant'? l'alesaggio? |
|
|
|
James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 20/07/2007 : 10:25:44
|
| Misurato ed ? 38,6. ? poco pi? di un 50, si pu? dire che ? originale no? |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
|
|
|
James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2007 : 10:42:24
|
| Montato il siluro dopo averlo sverniciato e riverniciato di nero...Madonna che figata!! Quello dentro ha la mitraglietta vero? Il mio non ce l'ha... |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
|
|
|
James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2007 : 11:42:41
|
Ho fatto una prova ulteriore oggi, i problemi sono due: 1. Il filetto del foro che alloggia la vite che fissa la marmitta al carter è completamente distrutto, la vita non ci sta più. Ci si riesce a rifare il filetto da montato?
2. Quando tolgo tutto il gas e lo riapro lo prende un'attimo dopo e la marmitta fa un rumore tipo sfiato. Potrebbe essere otturata? Come si pulisce all'interno un siluro? |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
|
|
|
BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2007 : 11:47:09
|
con il fuoco
e la benzina |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
|
|
|
James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2007 : 12:24:18
|
La riempio di benza e la brucio? Non fa una gran botta?
|
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
|
|
|
BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2007 : 12:29:13
|
metti mmetti,e poi scappa a razzo!!!
Basta che lanci addosso alla marmitta un foglio di giornale acceso e vai tranquillo!!!
una volta che si è spenta,con un martello in nylon o uno stocchetto di legno ,la dovrai battere su tutta la superficie,
e vedrai cosa esce!!!!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
|
|
|
Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2007 : 13:34:43
|
ma ma .... bruno!!! ci farai diventare tutti piromani!!!
ma sei sicuro che non fà un botto? |
|
|
|
claudiovng
Utente Senior
Città: Salerno
1206 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2007 : 13:39:29
|
uahauhau...davvero si polisc così?Guarda che anceh se non ne ho bisogno,la puisco comunque se è così!
quindi:la affogo nella benza...riempendola anche?e poi do fuoco...poi batto...ok?Poi si vernicia,no?
sii appicciamola |
|
|
|
Discussione |
|
Problema carburazione
Forum Bloccato
