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n/a
deleted

superbike
Prov.: Pavia


88 Messaggi


Inserito il - 28/06/2007 : 00:01:00  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ciao a tutti volevo che qualcuno midia delle configurazioni complete (marm,marca cilincdro, friz.,carb, ecc.) per il 75 per tirando tirando agli 85 ma con un ripresa non sacrificat. il mio budget per i pezzi ? di 300-400 euro escludendo l' intervento di un meccanico. ma ? meglio che in qualsiasi caso devo raccordare i travasi?

Smanetta! Smanetta! che arrivi pi? in fretta!

Carlo75
Utente Master

Vespa 50 Special


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Cittā: Brugherio


4276 Messaggi

Inserito il - 28/06/2007 : 14:47:52  Mostra Profilo Invia a Carlo75 un Messaggio Privato
Uff, son sempre i soliti argomenti...
ma per questa volta ti rispondo volentieri

Dunque,se io dovessi fare adesso un 75cc ben fatto, lo farei cos?:

-75cc Polini "Racing" o DR "Formula1 10 luci"
-Travasi ben raccordati al nuovo cilindro, eliminando ogni scalino
-Spalla dell'albero leggermente anticipata
-Carb 19/19
-Primaria 21/76 denti dritti
-Molla frizione rinforzata Polini
-Marmitta c'? un'ampia scelta, dalla siluro se si vuole passare inosservati (ma si perde un p? in allungo..) alla classica Proma, passando per la Polini "banana". Ok anche le marmitte a serpentone. Sconsiglierei espansioni troppo spinte che su queste cilindrate svuotano troppo il motore ai medi regimi.

Come costo per i pezzi dovresti rientrare nel tuo budget anche considerando l'eventuale sostituzione di pezzi quali cuscinetti di banco, paraoli ecc...poi ovviamente resta escluso il montaggio...

Ciao
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vespa_90
Utente Master

picacca

Cittā: Milano


10870 Messaggi

Inserito il - 28/06/2007 : 19:45:50  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
fai come dice carlo, compra il DR F1 che risparmi un bel po' ma va comunque moolto bene.
Raccordando e allungando un pelo la valvola verso il basso invece che anticipando l'albero, un domani puoi montarci anche un 24.
Come marmitta, se trovi una vecchia polini a banana va molto bene...io stessa configurazione ma 22/63 oggi in terza sono arrivato ad 80 orari senza problemi, e da veramente un casino di soddisfazioni
ciao


Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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stefano vespista
Utente Master

k


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Cittā: garage delle diavolerie


3093 Messaggi

Inserito il - 28/06/2007 : 19:56:00  Mostra Profilo Invia a stefano vespista un Messaggio Privato
[quote]Messaggio inserito da vespa_90

fai come dice carlo, compra il DR F1 che risparmi un bel po' ma va comunque moolto bene.

ed ? anche molto affidabile


___
(°_°)

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