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 Discussione  |
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ste88fox
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: Fossano
65 Messaggi |
 Inserito il - 11/11/2013 : 15:15:38
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ciao a tutti,
sono nuovo del forum, anche se poco tempo fa stavo per acquistare una vna e quindi e mi ero subito buttato sul chiedere consigli per il restauro!!
mi presento mia chiamo Stefano sono di fossano in prov. di cuneo ma da qualche anno vivo a Milano.
inizierò subito chiedendo un aiuto sulla scelta della mia prima vespa!(se esiste un'area dedicata per queste cose ditemelo  )
avrei per le mani un vb1 con motore bloccato ma apparentemente con tutti i pezzi (a parte le strisce pedana) e la cuffia del motore.
non presenta ruggine e secondo me non è messa troppo male.
secondo voi la cifra intorno ai 2500€ va bene??
Grazie a tutti!
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jocker
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Prov.: Palermo
Città: palermo
690 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2013 : 17:10:48
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| ciao e benvenuto!!! |
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2013 : 21:39:47
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| benvenuto |
CHI LOTTA PUÒ PERDERE, CHI NON LOTTA HA GIÀ
PERSO. |
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fabio.81
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Roma
149 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2013 : 09:53:31
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Benvenuto Stefano!
Non ti do consigli...perchè non ne sono in grado!
Sono un novizio anch io..ma qui sicuramente troverai gli aiuti che ti servono!
Ciao |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2013 : 15:31:46
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ciao, benvenuto.
per quanto riguarda la vespa, più delle condizioni di carrozzeria e motore - di semplice risoluzione - informati sui documenti.
se ci sono (se la vespa è da regolare passaggio di proprietà) € 2500,- possono essere un punto di partenza per una trattativa che, a mio parere, dovrebbe chiudersi intorno a € 2000,-. per fare un restauro come dio comanda, ne spenderai almeno altrettanti, fra carrozziere (a meno che tu non lo sia), revisione motore (a meno che tu non sappia farlo) e ricambi, che per la VB1 vanno presi da p4scoli.
se invece la vespa ha tutti i documenti e la targa MA è RADIATA D'UFFICIO il procedimento è un po' più complicato. dovrai pagare tre bolli maggiorati del 50% e a fine restauro andare in motorizzazione a fare il collaudo, per passarlo dovrai installare uno stop (non so se la VB1 già lo aveva).
se la vespa NON HA ALCUN TIPO DI DOCUMENTO è un macello. dovrai passare attraverso l'FMI o l'ASI, aspettare che ti mandino il certificato di iscrizione (FMI ci impiega dai 6 ai 9 mesi, ASI un po' meno), con quello andare in motorizzazione o in una agenzia di pratiche auto e chiedere una nuova targa, fare il collaudo, ecc.
io ti consiglio di cercare una vespa con i documenti in ordine, rischi di romperti le palle ancora prima di salire sul mezzo.
ciao! |
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ste88fox
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: Fossano
65 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2013 : 23:55:16
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| La vespa ha sia targa che doc. Ma è radiata..poi in realtà all'inizio chiedeva 3000€ ma 2500 a me sembrano un prezzo giusto...visto che è completa di tutto... |
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buongiorno!!!!!!!
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