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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
 Inserito il - 26/10/2013 : 13:55:47
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Come da oggetto vorrei modificare il carburatore 24/24 del mio P200e in modo da risolvere il problema dei vuoti che mi crea. Quando viaggio ad una certa velocità ( a 80 kmh lo percepisco maggiormente ) dopo la decellerazione , quando poi riapro , mi fa un vuoto per un secondo e poi si riprende. Monto un 210 Pinasco in alluminio con megdella V1.8
I getti credo siano già sufficentemente grandi , min 55 max 140.
Per cercare di aiutare l'afflusso della miscela che a quanto pare viene a mancare , ho allargato la feritoia alla torretta del carburo ( dove si collega il tubo ), ma non è cambiato nulla. Mi è stato detto che il problema potrebbe nascere dal fatto che la vaschetta è troppo poco capiente. Ci dovrebbe quindi essere la possibilità di modificare il carburatore. Ho cercato nelle faq e con la funzione cerca , ma non ho trovato nulla !
Qualcuno mi sa aiutare ??
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Remo
"Vespapapapapa" |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
 Inserito il - 26/10/2013 : 14:26:23
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| Quel "tappo" di plastica sotto al tunnel, c'è? |
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Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2013 : 20:21:02
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Osteria , no !!! 
Dici che è quello ??? 
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Remo
"Vespapapapapa" |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2013 : 21:53:51
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behh.. allora ti lamenti anke dei vuoti |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2013 : 21:54:18
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potrebbe...
in fin dei conti il 210 alu con megadella non è poi stò motore assetato!!!!
Non credo sia problema di getto.. a parte che lo hai troppo GRANDE!!!!
Pinasco 210 e megadella , albero????
hai travasato?
Se la risposta è No, metti il tappo per come dice MIMMO al pozzetto e poi un getto max da 122/124-BE3-150 e/o 160, minimo da 150...., tutte le guarnizioni ed i tappi della scatola air box devono essere in ordine, sono tanto per dirne una ben SETTE!
Non arriva poca benza, ma forse il getto da 140 (inutile) ti svuota troppo, prova getto da 122-124... , se ora tiene con il 140 è perché arriva troppa aria, manca infatti il tappo del pozzetto, non hai il tubo benzina originale che fa tenuta sul suo gommino, il tappo dietro sulla vite aria e magari quello sul colletto della vite di regolazione del minimo, magari hai la guarnizione del coperchio air box che non si tocca e fa passare aria e il soffietto tra telaio e scocca crepato, se tutto in ordine sei carburato bene con il 124 di puntale, consumi la metà e corre meglio...
insomma non è che svuota, sei solo scarbuurato e ti manca qualche gommino. |
pugnodidadi |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2013 : 22:23:36
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Non mi manca nessun gommino , le guarnizioni sono tutte integre e chiudono perfettamente.
Mi manca il tappo del pozzetto quello è vero e a questo proprio non ci avevo pensato !!
Mi procuro un tappo e un getto da 125 e vediamo gli sviluppi !
Spero di risolvere , sarei contento di non dover modificare o sostituire il carburo.
Però ho ancora un dubbio... se il colpevole fosse il tappo del pozzetto i vuoti dovrei averli anche in altri momenti !? Invece , mi succede sempre e solo quando viaggio a circa 80-90 km e dopo aver rilasciato per poi riaprire. In accellerazione senza mai rilasciare anche a 110 non ci sono vuoti. A velocità inferiori di 80 va come un'orologio svizzero.  |
Remo
"Vespapapapapa" |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 26/10/2013 : 23:28:10
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controlla i getti le misure te le ho date....ù
perdona se ho dubitato....
ma sai ne vedoi tante e tutte uguali, gli mancano sempre i gommini....
se la tua li ha, però, diventa tutto più difficile, tappo e verifica dei getti, facci sapere le misure, leggili. |
pugnodidadi |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2013 : 22:00:26
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| Allora con il tappo ho risolto parte del problema , il vuoto si è ridotto di parecchio , ma qualcosa ancora è rimasto. Proverò quindi a sostituire ancora il getto max con uno da 125 e darò una regolata alla carburazione. |
Remo
"Vespapapapapa" |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2013 : 22:07:20
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| Bravo, la mancanza di quella paratia si sente un sacco sopratutto con il 200 |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 30/10/2013 : 07:50:22
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| ed ora sei anche più grasso di getto. |
pugnodidadi |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 30/10/2013 : 08:48:44
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| e si se non hai la paratia è sicuramente quella!!!! |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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faboletus
Utente Medio
Regione: Calabria
Prov.: Crotone
Città: crotone
141 Messaggi |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 01/11/2013 : 23:46:47
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| Si è lui !! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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faboletus
Utente Medio
Regione: Calabria
Prov.: Crotone
Città: crotone
141 Messaggi |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 02/11/2013 : 11:13:29
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Si é vero sono leggermente diversi , come dice il titolo di vendita l'ultimo che hai postato è per PX. Se ti srve per PX allora l'ultimo è quello giusto.
Sinceramente non sapevo che ce ne fossero due diversi... 
Comunque l'ultimo è uguale al mio il primo gli assomiglia  |
Remo
"Vespapapapapa" |
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faboletus
Utente Medio
Regione: Calabria
Prov.: Crotone
Città: crotone
141 Messaggi |
Inserito il - 02/11/2013 : 13:33:42
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però il primo ha come numero il riferimento originale, l'ultimo non saprei....mmmmmm...mi sa più di arcobaleno.
mi dà più affidabilità il primo, tu quale hai acquistato? grazie |
Vespa è VITA, tutto intorno c'è l'ABISSO! |
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