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nico21
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Palermo ma vivo a san vito al tagliamento
207 Messaggi |
 Inserito il - 15/10/2013 : 13:12:49
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| sanrem ha scritto:
È la bobina AT. Tra un po avrai anche problemi a partire !!
L'isolamento del filamento ormai ha perso le sue caratteristiche d'isolamento e scaldandosi il problema si amplifica. Cambia la bobina at e vedrai che risolvi ! Mi mangio una merda con i chiodi se sbaglio !!
Oh non prendermi troppo in parola !! 
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heheh ok mi fido.. ma perchè tirando l'aria va???
io credo di avere 2 problemi, uno sicuramente elettrico e potrebbe essere la bobina che dici( che poi non ho idea di quale sia ma lo scoprirò), e l'altro è legato alla carburazione e anche lì è una bella lotta.. stanotte invece di dormire come tutti i normali di mente , pensavo di cambiare il rubinetto della benzina che forse non fa passare sufficente benzina e arriva a far svuotare il carburatore... teoria folle ma potrebbe essere no?? |
Vespa PK50s elestart 1984
Vespa pk50xl 1985
Vespa PX200E Arcobaleno Elestart del 1994
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Ciao Domenico.. |
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sanrem
Utente Master
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Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 15/10/2013 : 21:06:08
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No perchè tu il problema ce l'hai a vespa calda e il rubinetto non ha nessun legame con il calore del motore...
La bobina AT è quella che sta di fronte al condensatore ed è collegata alle puntine ! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2013 : 07:51:41
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| e' quella brutta nera da cui parte il filo della candela.... cambiala tanto và fatto ogni 50 anni circa e direi che è ora! |
pugnodidadi |
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nico21
Utente Medio
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Città: Palermo ma vivo a san vito al tagliamento
207 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2013 : 12:27:21
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| sanrem ha scritto:
No perchè tu il problema ce l'hai a vespa calda e il rubinetto non ha nessun legame con il calore del motore...
La bobina AT è quella che sta di fronte al condensatore ed è collegata alle puntine !
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è questo il bello, che l'altra sera mi ha dato problemi anche a freddo e anche se il sintomo iniziale, cioè quello di spegnersi in corsa, è lo stesso ora tirando la leva dello starter non si spegne più... 
quindi al primo problema di spegnimento a caldo si è aggiunto un nuovo problema che credevo di aver risolto...
capisco che è molto complicato da capire perchè mi rendo conto che non è affatto facile descrivere i problemi con una tastiera, e ci vorrebbe un video magari ben fatto che provvederò a fare al più presto..
intanto ho trovato il carburatore uguale al mio e spero che arrivi in tempi brevi così almeno, se funziona bene, mi tolgo i dubbi relativi alla carburazione.. poi passeremo alla bobina..
intanto vi ringrazio e vi terrò aggiornati..  |
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nico21
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sanrem
Utente Master
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Inserito il - 16/10/2013 : 19:30:04
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| sanrem ha scritto:
È la bobina AT. Tra un po avrai anche problemi a partire !!
L'isolamento del filamento ormai ha perso le sue caratteristiche d'isolamento e scaldandosi il problema si amplifica. Cambia la bobina at e vedrai che risolvi ! Mi mangio una merda con i chiodi se sbaglio !!
Oh non prendermi troppo in parola !!
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Forse sono un veggente o forse sono solo uno che ha un gran culo...
Cambia la bobina e poi vediamo come risolvere il prossimo problema !
La bobina che hai postato è quella corretta ! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
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4338 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2013 : 19:41:15
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attenzione la bobina interna tra vnb1-2t e vnb3-4-5t cambia..
attenzione.. prendila sul sito ceab o da p4scoli specificando vnb4..
ciao! |
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nico21
Utente Medio
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207 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2013 : 21:57:54
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| ildotto88 ha scritto:
attenzione la bobina interna tra vnb1-2t e vnb3-4-5t cambia..
attenzione.. prendila sul sito ceab o da p4scoli specificando vnb4..
ciao!
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grazie per la dritta.. |
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nico21
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Inserito il - 16/10/2013 : 21:59:57
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| sanrem ha scritto:
| sanrem ha scritto:
È la bobina AT. Tra un po avrai anche problemi a partire !!
L'isolamento del filamento ormai ha perso le sue caratteristiche d'isolamento e scaldandosi il problema si amplifica. Cambia la bobina at e vedrai che risolvi ! Mi mangio una merda con i chiodi se sbaglio !!
Oh non prendermi troppo in parola !!
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Forse sono un veggente o forse sono solo uno che ha un gran culo...
Cambia la bobina e poi vediamo come risolvere il prossimo problema !
La bobina che hai postato è quella corretta !
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ok mi fido.. intanto il carburatore "nuovo", che nuovo non è, è in partenza, così per sicurezza
e se mettessi una bobina esterna??? |
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sanrem
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Inserito il - 16/10/2013 : 22:21:00
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| ildotto88 ha scritto:
attenzione la bobina interna tra vnb1-2t e vnb3-4-5t cambia..
attenzione.. prendila sul sito ceab o da p4scoli specificando vnb4..
ciao!
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Vero !!
In caso la trovi anche qui , vedi un po tu cosa ti conviene.
Comunque la merda con i chiodi è già li pronta in caso ! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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n/a (ex beliscite)
deleted
Prov.: Genova
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270 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2013 : 08:23:58
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| Leggendo questo topic per documentarmi dovesse capitare anche sulla mia VNB6T, alla fine della fiera sembra effettivamente che i due difetti non siano dovuto a problemi pneumatici o meccanici ma elettrici. Sanrem non mangerà alcuna cacca, ne sono certo... |
Meglio Marcia che Monomarcia
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nico21
Utente Medio
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Inserito il - 18/10/2013 : 17:38:40
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| sanrem ha scritto:
| ildotto88 ha scritto:
attenzione la bobina interna tra vnb1-2t e vnb3-4-5t cambia..
attenzione.. prendila sul sito ceab o da p4scoli specificando vnb4..
ciao!
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Vero !!
In caso la trovi anche qui , vedi un po tu cosa ti conviene.
Comunque la merda con i chiodi è già li pronta in caso !
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ho visto sui siti che mi hai indicato ma non la ho trovata, ma ho trovato il seeger del volano quindi già bene domani provo a smontarlo.. .. comunque ho fatto il video sta sera o domani lo carico.. |
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sanrem
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Inserito il - 18/10/2013 : 19:39:32
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MI hanno censurato il mio link !! 
Te lo mando per MP !  |
Remo
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nico21
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Inserito il - 18/10/2013 : 23:37:50
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allora sono riuscito a fare un video in movimento e per poco mi ammazzo..scherzo
nel video si vede nella prima parte che va su di giri bene poi un paio di minuti che borbotta e nel finale che torna su di giri..
così togliamo ogni dubbio..
chiaramente oggi che facevo il video non si è spenta come ha fatto altre volte ma forse meglio così si noto solo il principale dei problemi.. che sicuramente è quello dovuto alla bobina..
https://dl.dropboxusercontent.com/u/65496319/foto%20forum/vespaforever/VID_20131018_163218.mp4 |
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nico21
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Inserito il - 18/10/2013 : 23:47:18
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| sanrem ha scritto:
MI hanno censurato il mio link !!
Te lo mando per MP !
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grazie Remo gentilissimo.. per sicurezza ho preso anche puntine e condensatore..
spero di risolvere tutto perchè non vedo l'ora di fargli macinare un pò di kilometri... |
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