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Vincy95
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Regione: Calabria
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Città: Sellia Marina
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Inserito il - 24/03/2013 : 19:36:52
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Buonasera a tutti! Oggi, avendo un po di tempo libero, mi sono dedicato alla pulizia del gruppo termico della mia 50 N dell'89  Tolta testata e cilindro, rimane il pistone agganciato alla biella, con lo spinotto che non ne vuole sapere di venire via! Come devo fà?? Ho notato anche che ha un bel po di gioco nella sede della gabbia a rulli! Sarà da cambiare forse? Poi un altra cosa, il volano fa un lievissimo giochetto, non so di quanti millimetri ma è proprio levissimo. E' normale? Il gioco non è in verso rotativo ma parallelo all'asse.
Grazie in anticipo! 
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Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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drago9346
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Inserito il - 24/03/2013 : 19:50:18
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Dovresti togliere i fermi elastici, se già tolti ti serve un caccia-spinotti, evita di prenderlo a martellate,..
Il gioco del volano non è affatto normale, se ben serrato, dipende dai cuscinetti... |
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andy90
Utente Master
    
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Inserito il - 24/03/2013 : 20:10:06
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a me il gioco lo faceva in senso assiale. poi alla fine era il cuscinetto ke usciva dalla sede. per fortuna che cambiato il cuscinetto non faceva piu quel lavoro. |
andy90 |
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Vincy95
Utente Master
    
Regione: Calabria
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Inserito il - 24/03/2013 : 21:05:27
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I fermi li ho tolti tutti e due, ma lo spinotto non esce da nessuna delle due parti! Se sono i cuscinetti speriamo si sfascino piu tardi possibile Però mi sembra strano, rumoracci non ne fa, fa solo un rumore dovuto alla vibrazione della scocca lato motore, per il resto niente! Non vibra nemmeno tanto! |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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andy90
Utente Master
    
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Inserito il - 24/03/2013 : 22:04:16
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ci andai in giro per ben 4 anni prima di aprire, spero nn ti righi la valvola. mi era successo cosi, ma non so ancora a cosa dare la colpa.
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andy90 |
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Vincy95
Utente Master
    
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Inserito il - 25/03/2013 : 19:46:57
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Sticaxxi 4 anni La valvola a vederla sembra nuovissima, domani pomeriggio mi ci dedico un po su  |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Vincy95
Utente Master
    
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Inserito il - 26/03/2013 : 20:31:32
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Rimontato tutto! Possibile che con la guarnizione della testata in pasta rossa mi sia aumentata un casino la compressione? Non riuscivo a buttar giu il pedale d'avviamento!  Ho messo un po d'olio nel carter, i cuscinetti fanno meno gioco! Possibile?? Il resto è tutto ok, certo devo ancora bruciare tutto l'olio, ma domani si risolve!  Grazie a tutti! |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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drago9346
Utente Attivo
  

Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2013 : 20:50:38
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| Vincy95 ha scritto:
Rimontato tutto! Possibile che con la guarnizione della testata in pasta rossa mi sia aumentata un casino la compressione? Non riuscivo a buttar giu il pedale d'avviamento!  Ho messo un po d'olio nel carter, i cuscinetti fanno meno gioco! Possibile?? Il resto è tutto ok, certo devo ancora bruciare tutto l'olio, ma domani si risolve!  Grazie a tutti!
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No, abbastanza impossibile dipenda dalla pasta rossa, a meno che non ne hai messo troppa, e serrando la testa è entrata nel cilindro...
Dov'è che hai messo l'olio?  |
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150
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Inserito il - 26/03/2013 : 20:56:54
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ma nell'89 non esisteva la n,fuori produzione dal 65 in sostituzione con la r. |
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Vincy95
Utente Master
    
Regione: Calabria
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Inserito il - 26/03/2013 : 21:17:37
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E' una PK 50 N dell'89! questa qui http://www.vespa-klub.dk/pics/modeller%20pics/50N_89.JPG
Pasta rossa ne ho messa come al solito, un filino lieve! Ah prima di aprire la testata c'era uno sfiato da li! Magari ora ha serrato bene!  |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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150
Moderatore
    

Regione: Puglia
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Città: san severo
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Inserito il - 26/03/2013 : 21:27:36
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per l'appunto mancava il PK. |
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Vincy95
Utente Master
    
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Inserito il - 26/03/2013 : 21:33:40
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Vabbè sul libretto c'è scritto 50N non PK50N  |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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