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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
 Inserito il - 22/02/2013 : 21:43:41
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Ciao a tutti, sono Alessandro, nuovo del forum,
Ho, con molta passione restaurato una vespa 50 N del 1965 di cui metto alcune foto com'era e com'è).
Ora ho fatto una elaborazione minima per arrivare ai 70 km/h : gt 75 dr carburatore 16/16 e marmitta pinasco dell'epoca purtroppo riverniciata.
La marmitta mi è stata venduta senza spillo interno così mi sono subito messo a costruirlo senza sapere bene come farlo.
Ho preso un tubo fine da 16 ho fatto dei fori da 7 per tre quarti della lunghezza .
L'ho inserito fino alla seconda paratia, ma ho notato che rumore e prestazioni cambiano in base a come posiziono lo spillo.
Quanto lo inserisco e se lo ruoto
Mi potete aiutare per settarlo al meglio e per capire come posso configurare al top la Vespa?
Grazie , accetto critiche e consigli sul mio lavoro. ci ho messo l'anima per la piccolina..
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2013 : 21:58:41
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Cavolo una sportellino......
Benvenuto!
Io l'avrei rifatta colore originale, ma bellina anche rosso corsa, solo che non la potrai mai iscrivere al registro storico.
La Pinasco banca.... Bei ricordi. Ma hai anche il suo collettore di espansione?
Perché nn la vernici bianca con la vernice apposita per alte temperature? Nn sarà come averla smaltata ma ci va vicino.....
purtroppo non so aiutarti per il settaggio perché nn so se lo spillo, dett anche mitraglia, è uguale a quello dell'ET3.
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2013 : 22:24:24
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ma.. il colore è Rosso (1.298.5847) originale del 1965 no?
no il collettore non credo sia originale, ora ci penso alla verniciatura marmitta volevo anche alzarla un pò per farla stare più parallela alla scocca.
si tratta di tagliare e saldare e mi viene un pò male a modificare queste vecchiette.. |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2013 : 00:41:49
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| mesa che hai montato la cerniera della siluro alla rovescia |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2013 : 16:39:51
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Sei sicuro Fra2?
ho provato ma non monta con la cerniera dall'altro lato.. |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2013 : 17:03:49
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E' montata bene, sulle sportellino si presenta così la Pinasco a siluro perchè hanno il profilo basso della scocca di sinistra molto più alto rispetto alle successive unificate...
la colorazione rosso sangue 847 è originale per i modelli del 1965
il bordos cudo non ci andava, lo hai messo ed è certo un casino toglierlo ora, ma non ci andava, la scritta adesiva cosa aspetti?
Il cannello pesca in fondo quindi fai tanti fori verso la parte più interna del nuovo tubo, fori da 5mm. |
pugnodidadi |
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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2013 : 17:43:56
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Grazie Poeta,
allora rifaccio il tubo con i fori più piccoli, ma il fatto che il rumore cambia posizionandolo e ruotandolo???
per la scritta aspetto che il carrozziere mi dia un ultima lucidata come da preventivo.
Poi scritta adesiva color alluminio!
lo so... il bordo scudo non ci andava, è l'unica cosa che non ho rispettato rispetto all'originale, ma volendola usare protegge un pò lo scudo..e mi piaceva di puù..chiedo venia.. |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2013 : 19:42:00
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Chiedo venia per il colore.
Non si smette mai d'imparare
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2013 : 22:59:15
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| Info e immagini per costruirmi un portatarga d'epoca? |
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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
Inserito il - 26/02/2013 : 16:42:19
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| Nessuno ha mai aperto una Pinasco? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 26/02/2013 : 21:37:08
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| in pochi l'hanno avuta e nessuno per certo mai aperta... |
pugnodidadi |
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alexrambler
Nuovo Utente
Prov.: Cuneo
Città: beinette
9 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2013 : 15:43:19
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Ciao ragazzi ora è finita al 100%
Ho alzato la marmitta, ho costruito la mitraglia e l'ho targata
e ho messo la scritta vespa rigorosamente argento!
fatevi sentire!
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2013 : 11:54:47
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| Ancora spam basta! |
andy90 |
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Regolazione spillo marmitta Pinasco
Forum Bloccato
