| Autore |
 Discussione  |
|
lucaba
Nuovo Utente
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: lugo
11 Messaggi |
 Inserito il - 28/12/2012 : 19:05:00
|
Salve a tutti, ragazzi
finalmente ho la mia et3....ha la vernice originale con il tagliandino di cartone a fianco del carburatore però sembra abbia avuto qualche botta..tutto sommato sembra messa bene però
ho fatto solamente un giro di prova e mi sono accorto che perde olio dal motore, inoltre il contakm segna al massimo i 70 km/h (anche la mia sensazione è di quella velocità)
lo sportellino e lo sapevo non è originale perchè era stato perso....
ora, mi conviene smontare un po' alla volta tutto il motore per controllare o "toccare" il meno possibile per conservare la vespa?
come si fa ad adattare uno sportellino di altra vespa a questa in modo che sia perfetto?
fareste ritoccare la carrozzeria o lascereste così?
grazie in anticipo dei consigli
Immagine:
64,69 KB
Immagine:
41,73 KB
Immagine:
58,53 KB
Immagine:
68,77 KB
|
|
|
et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 19:50:56
|
Ciao
Ottimo acquisto. La tua vespa è conservata e deve rimanere così con i suoi graffi ed i segni del tempo
Anche il mio ET3 è conservata e se la vedessi bene, noteresti tutti i segni di 36 anni di utilizzo, di cui 31 quasi quotidiani.
Quindi lascia i segni, casomai cerca di rimuovere la ruggine da dove eventualmente è partita.
Per lo sportellino, avranno utilizzato un ricambio scadente e quello è il motivo per cui mal si adatta. Per rimediare devi trovare nei mercatini o su internet uno sportellino originale, lo sabbi e lo vernici con vernice a campione e vedrai che risolvi.
Per il motore, se va così poco, e lo strumento segna per eccesso, devi tiraroo giù e farli rifare. Tra gli anni, le tirate, la miscela trista, avrà gioco, sfiato dalla testata e dai paraoli cilindro e pistone da rettificare, cambio i fasce e tutto quanto serve (cuscinetti, paraoli, dischi frizione) poi carburazione fatta bene vedai che ricomincia a are la sua velocità.
Dai retta e segui i consigli.
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
Immagine:
6 KB |
 |
|
|
drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 20:03:13
|
Bellissima, complimenti per l'acquisto e per il colore! 
|
|
|
|
Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 20:18:43
|
Una Et3 identica alla mia è stupendissimo questo colore, la tua ha la vernice conservata per giunta(a differenza della mia che è stata pitturata malamente sopra questo bellissimo colore)
Si era parecchio dibattuto su questo colore per la Et3 poi si arrivò a conclusione che negl'anni 82 e 83 venisse adottato a richiesta, il colore è il 5/2
Posso chiedere e suggerire che + foto fai e posti e meglioè per tutti?? per noi che avremmo maggiori dettaglie per te che riceverai maggior consigli...
Bella bella bella
Dacci qualche info in+
Ciao e Benvenuto |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
 |
|
|
|
drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 20:51:30
|
| Steck81 ha scritto:
Una Et3 identica alla mia è stupendissimo questo colore, la tua ha la vernice conservata per giunta(a differenza della mia che è stata pitturata malamente sopra questo bellissimo colore)
Si era parecchio dibattuto su questo colore per la Et3 poi si arrivò a conclusione che negl'anni 82 e 83 venisse adottato a richiesta, il colore è il 5/2
Posso chiedere e suggerire che + foto fai e posti e meglioè per tutti?? per noi che avremmo maggiori dettaglie per te che riceverai maggior consigli...
Bella bella bella
Dacci qualche info in+
Ciao e Benvenuto
|
Vero, piú foto fai meglio é...
guardandole, ad esempio, la vernice non sembra affato nitro... |
|
|
|
n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 20:53:14
|
| spettacolare, veramente meravigliosa... io non la toccherei per nulla... |
 |
|
|
|
djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 20:53:51
|
Ottimo acquisto. Ora vai di sabbiatura e riverniciatura  |
|
|
|
bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 21:01:53
|
| djgonz ha scritto:
Ottimo acquisto. Ora vai di sabbiatura e riverniciatura
|
Ahahahah. 
Qundo leggi. "restauro conservativo", e Nickname: Djgonz. Sai già cosa ci sarà scritto.
Davide: Non avevo dubbi. |
Walter |
|
|
|
fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 21:06:42
|
| bella, peccato per lo sportellino, io mi metterei alla ricerca di uno sportellino conservato in 7002m! |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
|
|
|
d.uca23
Utente Attivo
Città: my vespa
958 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 21:46:05
|
Davvero una meraviglia di vespa
|
Mods & Rockers
 |
|
|
|
sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2012 : 23:22:35
|
Io la conserverei ovviamente ! Non la lascierei cos'ì , sistemerei a regola d'arte tutti i punti dove la ruggine sta cercando di avere la meglio. Smonterei il motore e lo revisionerei.
Complimenti per l'acquisto ! Bellisssiima !!!
Se ti segna solo i 70 , purtroppo con molta probabilità troverai la sorpresa quando aprirai il motore...  |
Remo
"Vespapapapapa" |
|
|
|
robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 01:16:31
|
| bella |
CHI LOTTA PUÒ PERDERE, CHI NON LOTTA HA GIÀ
PERSO. |
|
|
|
jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 06:49:33
|
bellissima, ma anche io la rifarei.
però sembra messa molto bene. se è la sua vera vernice originale è ancora più rara.
per quanto riguarda il motore, la mia px arcobaleno aveva lo stesso tuo problema. più tanti altri. il meccanico mi disse che (mio fratello) aveva "grippato a caldo"... io poi ho messo il dr 177.
se vuoi conservare la tua ciospetta ok, ma il motore va rifatto bene bene! |
L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare
Disclaimer: this post may contain no useful information(s)
P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78 |
|
|
|
jocker
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Prov.: Palermo
Città: palermo
690 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 13:24:41
|
| bella,complimenti,io sistemerei lo sportellino e rifarei il motore,e niente altro! |
|
|
|
n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 14:34:48
|
se il motore perde olio si, forse è meglio revisionarlo del tutto... per lo sportellino devi piegare i gancetti di attacco finchè non si raddrizza e chiude bene... non è da cambiare perchè con un altro sportello avresti sicuramente lo stesso problema...
ah, un altro consiglio... cerca una bella sella originale, quella è proprio bruttina... |
|
|
|
|
vespino
Utente Attivo
Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo
815 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 16:17:34
|
| Wyatt87 ha scritto:
se il motore perde olio si, forse è meglio revisionarlo del tutto... per lo sportellino devi piegare i gancetti di attacco finchè non si raddrizza e chiude bene... non è da cambiare perchè con un altro sportello avresti sicuramente lo stesso problema...
ah, un altro consiglio... cerca una bella sella originale, quella è proprio bruttina...
|
quoto Lorenzo al 100% io lo sportellino non lo rifarei, ma piegherei solo i ganci in modo tale da farlo rimanere meglio..
io di questo colore ne ho viste solo 1 conservata prima della tua, è molto raro, io al massimo gli darei una passata di polih e basta, non mi sembra che ci sia ruggine..
complimenti
vespino |
|
|
|
Discussione |
|
restauro conservativo et3
Forum Bloccato
