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                 spaghetto 
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                       Inserito il - 25/10/2012 :  22:34:43
                        
                 
                      
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                       Ciao a tutti, volendo montare un collettore polini lamellare sul carter sono "obbligato" a togliere la valvola del carter? Possono lavorare insieme? Chiedo questo perchè la valvola sul carter è un poco rovinata e a dire la verità non mi va di eliminarla.
  Attendo info in merito  Grazie!!
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                 fra2 
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                       Inserito il - 25/10/2012 :  22:40:38
                        
                        
                 
                      
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                       è come mettere un limitatore di velocità..... è un peccato per quello che costa il collettore lamellare...
  poi come fai a dire che è poco rovinata? magari se ci posti una foto, potremmo giudicare... | 
                     
                    
                        La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
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  Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
  Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001, http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
 
 
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                 Carlo75 
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                       Inserito il - 26/10/2012 :  19:22:06
                        
                 
                      
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                       In realtà la risposta è che non sei obbligato, anzi credo proprio che i primi collettori lamellari siano nati, molti anni fa, proprio per consentire di recuperare carter con la valvola rigata. Ovvio che lavorando abbondantemente i carter si riesce a sfruttare il lamellare per le vere prestazioni che può dare, ma se l'obiettivo non sono le prestazioni allora non è necessaria nessun'altra modifica  | 
                     
                    
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                       Inserito il - 27/10/2012 :  13:00:03
                        
                 
                      
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                      |  quoto carlo, anche io ho fatto una cosa del genere ad un amico su un et3 originale, non voleva aprire, la valvola era rovinata, avevo li un collettore lamellare polini e ho provato, le prestazioni sono come prima, alla fine su un motore originale non è che te ne accorgi molto, però non è proprio consigliato, se la valvola è rovinata qualcosa deve essere successo, quindi aprire per controllare i danni è sempre meglio!! | 
                     
                    
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                       Inserito il - 27/10/2012 :  14:16:19
                        
                        
                        
                 
                      
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                      |  foto della valvola  se la hai... | 
                     
                    
                       pugnodidadi | 
                     
                    
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