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djgonz
Utente Master

vnb e sprint

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Città: Serdiana


8328 Messaggi


Inserito il - 16/10/2012 : 20:54:15  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
Ciao ragazzi, è giunto il momento di 200izzare la mia Sprint Veloce visto che da poco ho acquistato un bel motore 200 a poco prezzo
Partiamo dai carter puliti

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Ho inserito il cuscinetto e paraolio di banco (lato frizione)

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Poi ho revisionato il cambio e il parastrappi

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E gli ho montati nel carter

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Poi ho revisionato la frizione e il suo carterino

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Infine lo statore

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Per oggi è tutto.
Domani se ho un po' di tempo libero scongelo l'albero motore e il cuscinetto a rulli dal freezer , metto la boccola e posso montare anche quelli

poeta
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25632 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 21:04:01  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
albero FINDUS o OROGEL?

pugnodidadi
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djgonz
Utente Master

vnb e sprint


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Inserito il - 16/10/2012 : 21:05:56  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
poeta ha scritto:

albero FINDUS o OROGEL?


Findus ovviamente
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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
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Inserito il - 16/10/2012 : 21:18:05  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
i silent se devi cambiarli prendili della CIF e non gli OlimpYa....

i cif sono gli stessi piaggio, più durevoli, gli Olympia han ceduto ad un audax nemmeno tanto impegnativo...

pugnodidadi
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djgonz
Utente Master

vnb e sprint


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8328 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 21:30:12  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
No i silent sono messi bene, non li cambio.
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poeta
Moderatore

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25632 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 21:39:52  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
meglio così...

pugnodidadi
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djgonz
Utente Master

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8328 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 21:43:20  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
Piuttosto, ho preso carburatore e filtro nuovo. Il carburatore è uno Spaco e volevo sapere se la vite della miscela posso cambiarla con quella di un 20/20 originale dell'orto?
Il filtro (che è originale piaggio) invece ho notato che ha 2 buchi in corrispondenza dei getti del max e min, deve averli o no?
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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 21:58:47  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
non dovrebbe averli, ma aiutano, aumenta la pressione di spinta dell'aria nei getti... infatti i getti sopra hanno sempre un forellino di ingresso dell'aria... per la nebulizzazione... serve a poco ma tutti ne hanno fatto un cult... per certo con il cilindro originale servono a nulla, quindi cambia nulla, quindi tienilo così.

la vite aria dietro dello spaco è differente da quella del dellorto, lo spaco ha quella a due sezioni, il dellorto se originale e molto vecchio ha quella a cono....

pugnodidadi
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Steck81
Utente Master

Service


Regione: Sardegna
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3271 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 21:59:49  Mostra Profilo Invia a Steck81 un Messaggio Privato
No dò il passo è diverso

Più sai...più sai di Non Sapere..

La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)

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djgonz
Utente Master

vnb e sprint


Regione: Sardegna
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Città: Serdiana


8328 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 22:32:59  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
ok, credo che col filtro bucato dovrò aumentare il getto vero?
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fede200e
Utente Master

Litfiba


Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO


5887 Messaggi

Inserito il - 16/10/2012 : 23:17:10  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
si metti un 120 per ora!! buon lavoro!!

Cerco paravento per px con staffe


usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci...
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sanrem
Utente Master

occhioallavespa


Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno


4946 Messaggi

Inserito il - 17/10/2012 : 09:45:26  Mostra Profilo Invia a sanrem un Messaggio Privato
Sprint veloce con il 200 !!!
Il mio sogno !!!
Ce la faró ce la faro..... prima o poi ce la faró !!!!!

Azzo se ce la faró !!!

Remo
"Vespapapapapa"
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djgonz
Utente Master

vnb e sprint


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Città: Serdiana


8328 Messaggi

Inserito il - 17/10/2012 : 12:25:36  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
Bene, allora aumento il getto
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rudy
Utente Attivo

yessss


Regione: Friuli-Venezia Giulia
Città: Trieste


744 Messaggi

Inserito il - 17/10/2012 : 13:30:28  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di rudy Invia a rudy un Messaggio Privato
Sempe bello vedere restauri, bravi ragazzi vai djgonz!
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djgonz
Utente Master

vnb e sprint


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Città: Serdiana


8328 Messaggi

Inserito il - 17/10/2012 : 20:19:18  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
Oggi ho messo la boccola all'albero

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Montati cuscinetto di banco e settore messa in moto

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Finito anche il semicarter frizione

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Quindi ho chiuso il motore e montato statore e preselettore

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Poi ho montato frizione e carterino

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Il gruppo termico

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E il carburatore

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127,74 KB

Per oggi è tutto
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Steck81
Utente Master

Service


Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari


3271 Messaggi

Inserito il - 17/10/2012 : 20:35:39  Mostra Profilo Invia a Steck81 un Messaggio Privato
paraolio ruota da 27 mm dado mozzo da 22mm motore anno 82 p precedente

Più sai...più sai di Non Sapere..

La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)

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