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 Discussione  |
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menomar
Nuovo Utente
Prov.: Pistoia
Città: Ponte Buggianese
40 Messaggi |
 Inserito il - 14/10/2012 : 02:48:33
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Qual'è la miglior configurazione per una vespa 50 special volendo mettere un 75? vespa del '78 4 marce con ruote da 10.
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2012 : 07:18:57
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| 75 DR, carburo 19, albero mazzucchelli anticipato, marmitta a siluro della sito, molla nuova frizione e dischi nuovi originali (no 4 dischi), rapporto 18/67 DE, leve al manubrio di PX 125, manopole di Px 125, gomme Michelin S83 o Pirelli SC 30., olio motore per rasaerba SAE 30 unigrado. |
pugnodidadi |
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menomar
Nuovo Utente
Prov.: Pistoia
Città: Ponte Buggianese
40 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2012 : 21:28:44
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| quale 75 dr? preferirei non raccordare....quale albero mi consigli? poi più o meno come dici te poeta carburata bene come spunto tirerebbe abbastanza? velocità e affidabilità? |
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menomar
Nuovo Utente
Prov.: Pistoia
Città: Ponte Buggianese
40 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2012 : 19:29:50
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| che velocità potrebbe fare? |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2012 : 19:46:58
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il DR non c'è bisogno di raccordare. La formula di Poeta dà buoni risultati di velocità e longevità
la velocità è superiore ai 50ini plasticoni 70 o 80 km/h poco importa importante è fare le cose come si deve... per avere un buon mezzo scattante, risparmioso e duraturo.
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La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
.JPG)
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
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menomar
Nuovo Utente
Prov.: Pistoia
Città: Ponte Buggianese
40 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 13:43:27
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| Ma i rapporti non sono troppo corti con il 75 e l albero anticipato? Ho già comprato tutto.. L unico dubbio è appunto quello.. Attendò le vostre opinioni e faccio l acquisto #128522; |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 14:23:28
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Ciao, in effetti la 18/67, con la cfg consigliata da Poeta, rimane leggermente sul corto ...purtroppo (escludendo la 21/76 che è ormai piuttosto rara, e cmq allunga poco rispetto alla 18/67) non è che ci siano poi tante alternative per un 75cc. Secondo me hai due possibilità:
1)Monti la 18/67 sapendo che molto probabilmente rimarrà leggermente sul corto, ma che nel caso potrai allungarla con il pignone DRT da 19
oppure
2)(quella che ti consiglio)Monti una 22/72 (cioè 24/72 modificata con il pignone 22 di DRT), rapporto che sarà perfettamente calibrato per un 75cc configurato come sopra. In questo modo tra l'altro potresti agevolmente allungare il rapporto, senza dover riaprire, nel caso decidessi in futuro di passare a una cilindrata superiore
Per comodità, ti elenco le varie rapportature possibili nel tuo caso, dalla più corta alla più lunga:
z18/67=3.72 (corta)
z21/76=3.61 (medio-corta)
z19/67=3.52 (media)
z21/72=3.43 (buona)
z22/72=3.27 (ottimale)
z23/72=3.13 (lunga)
z24/72=3.00 (molto lunga) |
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TAPS
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Parabiago
832 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 15:50:31
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io ho la stessa configurazione che ha postato poeta. all'infuori dell'albero . ho mantenuto quella originale.. e monto un pinasco 80 .
mi trovo molto bene.. 18/67 la rende divertente . buona ripresa e una velocita' di crociera poco piu di 70km/h .. sicuramente il Dr sarebbe stato meglio..ha piu' presatazioni del mio Pinasco tranquillone.sicuramete in caso in futuro avessi problemi con questo gruppo termico non ci pensero' 2 volte a montare un 75 DR |
Livin Fresh - Always fun |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 16:03:38
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io sono dell'idea che i 75CC NON SONO TUTTI UGUALI
e aggiungo che ogni GT ha la sua configurazione ottimale.
variano per fasi di scarico e aspirazione, variano per travasi variano per il tipo di marmitta...etc etc
si puo' fare un 75cc anche da 90Km/h...tutto dipende dal paget di spesa e dove vorrebbe camminare...
quanti di noi ha montato un 75cc con i rapporti originali? credo tutti... |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 17:33:20
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| fra2 ha scritto:
io sono dell'idea che i 75CC NON SONO TUTTI UGUALI
e aggiungo che ogni GT ha la sua configurazione ottimale.
variano per fasi di scarico e aspirazione, variano per travasi variano per il tipo di marmitta...etc etc
si puo' fare un 75cc anche da 90Km/h...tutto dipende dal paget di spesa e dove vorrebbe camminare...
quanti di noi ha montato un 75cc con i rapporti originali? credo tutti...
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Non capisco bene il senso di questo post visto che sono cose che sappiamo tutti bene e che si stava parlando di 75 dr base (che gli 80 li vede col binocolo)... Mi sa che ti era sfuggito questo "particolare"... cos'è un "paget"? |
AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
___________
La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar |
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 18:10:31
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Dal basso della mia attuale (ancora per poco) configurazione,
con il 75dr montato plug&play,
trovo i rapporto originali non eccessivamente corti, anzi...
Insomma ottimi per le salite (mai scalato in 1), e soprattutto economici!
Poi non conosco i benefici dell'albero anticipato,
ma credo che sia necessario cambiare anche il carburo,collettore, marmitta...
A conti fatti, se si devono comprare pezzi nuovi,
conviene passare direttamente ad un 102cc,
piuttosto che spremere il 75,
se proprio si vuol viaggiare tranquilli, molto meglio il corsalunga... 
Io la penso così, meglio il più classico dei 100 piuttosto che un settantino esasperato e mezzomorto ai bassi reggimi. |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 18:41:18
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ma perchè consigliate tutti il 75 dr??? cioè fossimo nel ' 95 ci potrebbe stare, ma adesso fanno veramente pietà, poi e possibile che quelli marci li vendano solo da me; ma è un anno ormai che cerco di montare solo polini o pinasco.
Glu unici dr che monto sono gli F1 che sono ancora degni del nome che portano |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 20:01:09
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Il ghisone DR base per un neofita non richiede raccordatura dei travasi dei carter...
costa poco...
è affidabile....
Poi i poLINI SONO MEGLIO, costano il doppio e ricbhiedono ben altri lavori, ma tirano qualcosina in più...
Il DR prima modifica, ben fatto e rapportato è ottimo.
DRAGO.... cambia quei rapporti e poi ne riparliamo. |
pugnodidadi |
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menomar
Nuovo Utente
Prov.: Pistoia
Città: Ponte Buggianese
40 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 21:51:59
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| oddio... quindi che rapporti devo comprare? |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2012 : 22:17:41
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| Io, la mia, te l'ho detta |
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50 Special, migliore configurazione 75 cc..
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