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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio

Regione: Lombardia
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641 Messaggi


Inserito il - 10/10/2012 : 22:51:31  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
mi ritrovo con un paio di volani ed un paio di accensioni, sia a puntine che elettroniche, delle quali però non ho certezza del funzionamento...

a parte montarle e provarle sul motore sul banco, come posso verificarne il funzionamento delle bobine, dei pick-up, delle centraline, non montati sul motore?

che strumenti di misura dovrei utilizzare? quanta corrente dargli? dove posizionare il tester?

grazie

Fabio
"And now Princess Vespa, I have you in my clutches, to have my wicked way with you, the way I want to." (Dark Helmet - Spaceballs)
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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone


641 Messaggi

Inserito il - 11/10/2012 : 20:04:18  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
ad esempio, questo dovrebbe essere lo statore dell'accensione elettronica del mio PK

uscita a tre fili con connettore rotondo... ma mi sa che hanno pasticciato qualcosa!

Immagine:

86,47 KB

di primo acchito, vedete qualcosa che non va? a me pare che alcuni fili siano dissaldati e non capisco perche' ci siano due guaine che escono dallo statore...
una va alla centralina ed una al cablaggio?

Fabio
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fra2
Utente Master

Fra2


Regione: Lazio
Città: Roma


4034 Messaggi

Inserito il - 11/10/2012 : 21:05:32  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di fra2 Invia a fra2 un Messaggio Privato
intanto conviene sguainare tutto e rifare i cavi poi ti aiutiamo a riassemblare i fili....

intanto cerca di fare più foto possibile e cerca di ripristinare i colori pulendoli cun un diluente...

La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!

Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"

Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753


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fra2
Utente Master

Fra2


Regione: Lazio
Città: Roma


4034 Messaggi

Inserito il - 11/10/2012 : 21:06:49  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di fra2 Invia a fra2 un Messaggio Privato
cmq sia questa è tutta da 12V è diverso dalle puntine da 6V, quindi in primis dovrai rimediare le lampadine....

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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone


641 Messaggi

Inserito il - 11/10/2012 : 21:17:57  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
fra2 ha scritto:

cmq sia questa è tutta da 12V è diverso dalle puntine da 6V, quindi in primis dovrai rimediare le lampadine....


ma la pk50xl non e' tutto 12V gia' di suo?

io non ho la batteria

Fabio
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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


Regione: Lombardia
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Città: Lissone


641 Messaggi

Inserito il - 11/10/2012 : 21:18:30  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
fra2 ha scritto:

intanto conviene sguainare tutto e rifare i cavi poi ti aiutiamo a riassemblare i fili....

intanto cerca di fare più foto possibile e cerca di ripristinare i colori pulendoli cun un diluente...


ottimo, grazie

dove trovo uno schema? delle foto "guida"?

Fabio
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