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 Discussione  |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
 Inserito il - 09/08/2012 : 22:32:12
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| Fabio-san ha scritto:
come il gasolio non ce n'e'!!!
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 Anche per me nulla è meglio del gasolio.
Il difetto è che poi i vestiti puzzano di brutto. |
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Fabio-san
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone
641 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2012 : 08:47:23
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| djgonz ha scritto:
| Fabio-san ha scritto:
come il gasolio non ce n'e'!!!
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Anche per me nulla è meglio del gasolio.
Il difetto è che poi i vestiti puzzano di brutto.
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un collega (vecchia scuola di meccanici) mi ha consigliato:
1° passaggio gasolio
2° passaggio benzina
3° passaggio acqua
4° passaggio aria compressa |
Fabio
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2012 : 14:27:31
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Io dopo il gasolio spruzzo un po' di gallo del pulito  e poi risciacquo con acqua |
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Fabio-san
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone
641 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2012 : 21:29:23
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buonasera a tutti!
mano a mano che i lavori proseguono, sotto gli strati di sporco e morchia scopro delle cose che, onestamente, avrei preferito non trovare!!!
andiamo con ordine
1) numeri impressi sui semicarter, dx e sx, sono diversi... è corretto tutto ciò?
lato volano:
151,4 KB
lato frizione:
131,93 KB
Alla base del cilindro ho trovato invece i seguenti 395/395
cilindro:
118,02 KB
e come si nota, sembra che i due semi-carter non combacino perfettamente... che ca@@o hanno messo assieme?!?
secondo me, il semi-carter lato volano non è di un primavera, cosa che ho notato anche guardando il numero di fissaggi del piatto statore; se non sbaglio ce ne vogliono 3 e qui ce ne sono 5!
fissaggi statore:
122,33 KB
2) Ho scoperto che hanno fatto delle saldature in corrispondenza dell'uscita cavi BT dal volano... e la finestra è oblunga, invece che tonda (e non dovrebbero essere due fori?)
saldature:
130,26 KB
help, aiutatemi a sciogliere l'enigma!!!    |
Fabio
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Fabio-san
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone
641 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2012 : 21:39:37
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dimenticavo... nel frattempo ho ordinato il pistone nuovo 125cc, l'accensione a puntine, il volano del primavera e la bobina AT!
(se però avessi scoperto prima che il motore non è originale - come temo - avrei messo l'accensione elettronica della polini... sgrunt) |
Fabio
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
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Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2012 : 21:48:20
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| I carter sono originalissimi, i numeri sopra l'imbocco del cilindro lo confermano. Stai tranquillo. |
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Fabio-san
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone
641 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2012 : 19:01:43
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le pulizie vanno avanti...
oggi mi sono dedicato al cilindro ed alla testa
il primo è venuto bene
la seconda è capovolta a testa in giù, con le alette a bagno nel gasolio... incrostazioni troppo tenaci!!!
adesso devo iniziare a lucidare con la pasta abrasiva la leva di avviamento, martellare e sistemare il coprivolano, poi passata di vernice alluminio
a fine settimana arrivano i ricambi! |
Fabio
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Fabio-san
Utente Attivo
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641 Messaggi |
Inserito il - 16/08/2012 : 19:30:04
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oggi sono arrivati i ricambi per la vespa primavera 125 ed il cavalletto da officina!!!
ricambi:
89,6 KB
- volano primavera 125
- piatto statore 5 fili, dell'epoca
- bobina alta tensione
- scatoletta bassa tensione
- pistone nuovo, ASSO 125 fondo di magazzino
- cuffia usata
- chiavetta volano
- viti varie
- guarnizioni varie
e ho così chiuso il motore:
motore:
117,02 KB
(visto che al momento non lo devo utilizzare, non gli metto l'olio nel carter ma lo metto sul suo cavalletto e lo porto in casa...)
adesso devo solo dare un'ultima passata di "gallo del pulito" e poi è finito!
e poi ho scartavetrato tutto il copriventola, così da riverniciarlo
coprivolano:
81,87 KB
ho delle domande:
1) che viti ci vogliono (passo, lunghezza e testa) per fissare i piatto statore al carter?
2) come ripulisco la cuffia?
3) per il coprivolano, sotto il colore alluminio, ci vuole il primer?
4) che seeger e dado ci vogliono per fissare il volano? |
Fabio
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Fabio-san
Utente Attivo
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Città: Lissone
641 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 10:59:06
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ho delle domande:
1) che viti ci vogliono (passo, lunghezza e testa) per fissare i piatto statore al carter?
2) come ripulisco la cuffia?
3) per il coprivolano, sotto il colore alluminio, ci vuole il primer?
4) che seeger e dado ci vogliono per fissare il volano?
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1) sono M5x10 (o x12), immagino testa taglio
2) ...
3) ...
4) seeger diametro interno 25 |
Fabio
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djgonz
Utente Master
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8328 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 11:53:07
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La cuffia puliscila con del semplice sgrassatore e pennello. Non usare pagliette perchè la graffi.
Al coprivolano dai prima il primer. |
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Fabio-san
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone
641 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 11:31:29
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coprivolano verniciato!
(ops, non ho fatto foto... provvederò...) |
Fabio
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Fabio-san
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641 Messaggi |
Inserito il - 25/08/2012 : 17:53:37
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| ho quasi finito il rimontaggio, mi manca il mozzo ruota posteriore che sto pulendo, il resto e' a posto! |
Fabio
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Fabio-san
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
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641 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2012 : 21:36:33
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eccolo...
Immagine:
153,07 KB
Immagine:
145,2 KB |
Fabio
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fede200e
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5887 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2012 : 21:50:37
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| ma non lo apri il motore? la pedivella che sgranava? |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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Fabio-san
Utente Attivo
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Prov.: Milano
Città: Lissone
641 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2012 : 22:10:17
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| fede200e ha scritto:
ma non lo apri il motore? la pedivella che sgranava?
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era il volano che non era fissato e quindi l'albero girava ed il volano sgranava... ora, con il volano corretto e la chiavetta corretta le pedivellate funzionano
poi, al momento il motore non lo metto in funzione ma lo metto in salotto 
ora mi dedico al PX50XL  |
Fabio
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aiuto restauro solo motore VMA2M
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