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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa V 112 Polini (Step 2)

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Elaborazioni: Vespe smallframe

Vespa V 112 Polini (Step 2)

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Discussione

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Mik Vespa V
Utente Medio

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele

437 Messaggi

Inserito il - 09/05/2012 : 12:12:23

salve,finalmente dopo un anno e mezzo modifico la configurazione della mia vespa.

attualmente la mia configurazione è questa:

cilindro polini 75 6 travasi;
carburatore 16/12 originale;
campana frizione 16/68;
marmitta polini a banana;
volano e statore HP.

attualmente la vespa fa quasi 70 km/h ed ha un'ottima ripresa,anche se nelle salite soffre un po'.

questi sono i componenti che ho già e che vorrei montare:

cilindro polini d.57.5;
campana 22/63 DE;
carburo 19/19;
polini a banana (ma in futuro un espansione).

qui mi sorge un dubbio.non so se mi conviene anticipare l'albero originale oppure acquistarne uno nuovo.
più precisamente,l'albero che vorrei acquistare è il drt corsa 45 con la relativa basetta e lo spinotto 12x17x15.

aiutatemi voi,grazie.

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini

VESPA IN BLACK

grandeveget
Moderatore

Regione: Sicilia
Città: Catania

3998 Messaggi

Inserito il - 09/05/2012 : 15:14:46

ciao, prima di parlare di albero ti consiglio vivamente, se non l'hai già fatto a suo tempo, di passare al 4 marce, altrimenti con la 22/63 avrai un fastidioso "buco" fra seconda e terza. Inoltre visto che monti il volano HP ti consiglio la 24/72 anche col 4 marce, quel volano è fin troppo leggero per tirare rapporti lunghi.

AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
___________

La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
_______________

Ciao, Oscar

Mik Vespa V
Utente Medio

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele

437 Messaggi

Inserito il - 09/05/2012 : 15:49:09

quindi ci vorrebbe tutto il cambio

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini

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mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 09/05/2012 : 15:50:57

per passare da 3 marce e 4 marce si.. ci vuole il cambio ed il quadruplo

su internet ce n'è diversi in vendita..

l'albero originale se non ha gioco è di ottima qualità essendo piaggio,ma il drt è anche ottimo essendo artigianale e in piu potresti magggiorare la corsa come gia vuoi fare..

Mik Vespa V
Utente Medio

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele

437 Messaggi

Inserito il - 09/05/2012 : 16:03:59

ne ho trovato uno
http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/napoli-annunci-napoli/cambio-completo-a-4-marce-vespa-50-e-125/26584315

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini

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Mik Vespa V
Utente Medio

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele

437 Messaggi

Inserito il - 10/05/2012 : 15:10:24

ieri mi hanno proposto un set completo con pedivella,settore e ingranaggio avviamento,30 euro.per montarli sulla mia vespa ho letto in giro che bisogna fare un buco,è vero?

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini

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Mik Vespa V
Utente Medio

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele

437 Messaggi

Inserito il - 09/07/2012 : 18:30:52

rieccomi qui,mio padre forse ha trovato un motore hp 4 marce dovrei andarlo a vedere,cosi risolverei il problema cambio e pedivella.
ora,mi viene un dubbio sull'albero motore.
vorrei un motore bello spinto che giri un po alto.oltre a rifasare il gt,vorrei anticipare l'albero e non so se scegliere fra:

1.anticipare l'albero originale per poi bilanciarlo

2.prendere un mazzucchelli super competizione o un drt.

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini

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Carlo75
Utente Master

Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio

4276 Messaggi

Inserito il - 10/07/2012 : 14:43:27

Ciao, se vuoi fare qualcosa un pò fuori dal solito io ti consiglierei in DRT in corsa 45. Vantaggi:
1)Consente di ottenere la maggior cilindrata possibile pur restando in corsa corta...con il Polini d.57,5, si ottiene una cilindrata di quasi 117cc...insomma quasi un 125cc in corsa corta

2)Si ottiene automaticamente l'incremento delle fasi senza dover rifasare il gt con basette o altro
3)Il Polini d. 57,5, insieme al DR 102cc, è l'unico gt che, secondo quanto riportato da DRT, può essere montato in corsa 45 senza dover basettare; ciò probabilmente perchè lo squish di serie di quel cilindro è molto elevato. Ovviamente credo che in quel caso sarebbe da montare obbligatoriamente con la sua guarnizione di testa (il Polini 112cc, a differenza dei 75/102cc, viene fornito con una guarnizione tra testa e cilindro), e cmq magari una controllatina allo squish gliela darei, per sicurezza, ma ciò non toglie che sia quasi un montaggio plug'n'play

Questo è quel che farei io, anche per la curiosità del c.45, ciò non toglie che anche le altre due soluzioni (Mazzucchelli o albero originale anticipato) non sono da scartare (tra l'altro tieni presente che l'albero originale della HP, a differenza delle altre PK, risulta già leggermente anticipato, quindi potresti già utilizzarlo così se non vuoi spendere...)

Mik Vespa V
Utente Medio

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele

437 Messaggi

Inserito il - 29/12/2012 : 18:32:40

Salve a tutti, finalmente penso di cominciare e ci sono novità.
Intanto sfuma l'idea del corsa 45 drt (problemi di budget)

, ed appena ho aperto il motore....sorpresa! Albero sbiellato, ed ho ripiegato su un mazzucchelli anticipato. Ed ho preso un cambio 4 marce.
Quindi, nuova configurazione:

112 polini con travasi raccordati e da rifasare
22/63
Albero ri-anticipato Mazzucchelli e valvola allungata
Cambio 4 marce
PHBL 24 con airbox polini
Volano HP con ghiera d'avviamento (1,4 kg)
polini a banana
naturalmente crocera, paraoli, cuscinetti, ecc...

Ed ora qui il dilemma:
la vespa è senza pedivella ed ha il buco tappato in parte; lo faccio aprire, si o no?

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini

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Mik Vespa V
Utente Medio

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