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5005v
Utente Medio

Città: r.emilia


107 Messaggi


Inserito il - 03/02/2012 : 17:55:34  Mostra Profilo Invia a 5005v un Messaggio Privato
Un saluto a tutti.
Finalmente ho trovato, dopo quella per la special, anche la sito galaxy per px, quella anni80 con tubo non a serpentone che passa sotto il carter motore. Ricordi di gioventù.......
Andrà montata su motore 125 tutto originale. Consigli su eventuale adeguamento carburazione?

special 3 marce 1971
p200e 1981
3 1/2 sport 1976
Transalp 600 1991

vesbat96
Utente Senior

50 special


Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago


1490 Messaggi

Inserito il - 03/02/2012 : 18:12:07  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di vesbat96 Invia a vesbat96 un Messaggio Privato
Secondo me va aumentato il getto (non so di quanti punti )


Una domanda inerente al topic,

montando una marmitta del genere su un motore originale si sentono miglioramenti?

Delle marmitte anni '80 qual'è che rende di più su un motore di fabbrica?

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5005v
Utente Medio

Città: r.emilia


107 Messaggi

Inserito il - 03/02/2012 : 18:30:12  Mostra Profilo Invia a 5005v un Messaggio Privato
Ricordi ancestrali mi suggeriscono un leggero incremento ai medio bassi e minor allungo. Ma sono passati oltre 30 anni...Però mi aveva colpito ed ecco il desiderio di riprovarla oggi. Inoltre esteticamente a mio avviso era la più elegante...

special 3 marce 1971
p200e 1981
3 1/2 sport 1976
Transalp 600 1991
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA


2901 Messaggi

Inserito il - 03/02/2012 : 18:35:22  Mostra Profilo Invia a DarioVNB1-T.S. un Messaggio Privato
Ce l'avevo e l'ho venduta senza mai montarla la sito Galaxy...
Su un px dei primi anni '80 per rispettare lo STYLE&PERFORMANCE mettendo una marmitta dell'epoca avete queste possibilità:
Sito GALAXY
Sito DRUGO
Sito FLASH

Far PITONE
Far BIG BEAR

PROMA (quella a serpentone nera con silenziatore DORATO)

Quest'ultima la più performante,
La DRUGO e la GALAXY le più belle
La flash a me non piace tanto
Le far sono praticamente introvabili.

Essendo semiespansioni vanno bene anche col cilindro originale, non so dirvi però a livello di carburazione, magari prova con un getto da 104-106 a scendere però ASPETTA UTENTI PIÙ ESPERTI

This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI.
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vespafrank
Utente Master

vespa 10


Regione: Campania
Prov.: Salerno
Città: cava de' tirreni


2548 Messaggi

Inserito il - 03/02/2012 : 20:30:09  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di vespafrank Invia a vespafrank un Messaggio Privato
io ho avuto fino a poco tempo fa la proma con silenziatore color oro ed aveva un sound spettacolare!

per la carburazione aumenta il getto max di 2 punti in piu rispetto a quello che monti!
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5005v
Utente Medio

Città: r.emilia


107 Messaggi

Inserito il - 03/02/2012 : 20:40:57  Mostra Profilo Invia a 5005v un Messaggio Privato
Bene grazie.Era proprio quello che avevo pensato di fare, ma cercavo consensi.

special 3 marce 1971
p200e 1981
3 1/2 sport 1976
Transalp 600 1991
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