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 Discussione  |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
 Inserito il - 26/01/2012 : 15:52:48
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verticali
ecco qua:
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2012 : 15:59:24
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| SILENT DA RIFARE.... |
pugnodidadi |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
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eleboronero
Utente Attivo
Città: clerville
601 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2012 : 16:33:59
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| boris10 ha scritto:
[quote]ildotto88 ha scritto:
verticali
Sai allora come mai nel catalogo vintage della piaggio non ci sono le strisce?
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perche' vespa vintage vende ricambi originali? oppure solo riembustati con il cod.originale? a te la risposta del quesito.....  |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2012 : 17:03:36
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| eleboronero ha scritto:
| boris10 ha scritto:
[quote]ildotto88 ha scritto:
verticali
Sai allora come mai nel catalogo vintage della piaggio non ci sono le strisce?
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perche' vespa vintage vende ricambi originali? oppure solo riembustati con il cod.originale? a te la risposta del quesito.....
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Si ma è assurdo che è l'unica che vende la sella gobbino senza strisce, anche le selle più scadenti invece hanno queste strisce.
Un motivo credo ci sia non trovi?
Tra l'altro gente preparata del forum ha sempre sostenuto che la sella più vicina all'originale è quella che vende la Piaggio però ad un costo insostenibile.Forse nessuno di questi allora aveva notato questo particolare piuttosto evidente.
Andare a spendere 150 euro di sella e poi trovarsi con una sella in modo palesemente ben lontano dal'originalità quindi con un errore così gtossolano è davvero come avere un 
Misteri? |
La revisione del mio motore PX150E del 1983
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21950
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22977&SearchTerms=restauro,px,del,1983 |
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Marben
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Robecco sul Naviglio
474 Messaggi |
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Gingio
Utente Medio
Prov.: Trento
Città: pergine
388 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2012 : 19:18:49
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quoto per il prezzo insostenibile...
comunque io l'ho presa in piaggio e le strisce le ha
Immagine:
80,95 KB
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CHI VESPA MANGIA LE MELE...
...CHI APE MANGIA IL MIELE |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
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Marben
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Robecco sul Naviglio
474 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2012 : 20:13:20
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Mancano nella raffigurazione sul catalogo? Questo non significa nulla. Bisognerebbe vedere la sella nei fatto com'è.
Di norma Piaggio ridistruibuisce le selle Spaam (che recentemente si è fusa con la Soft, altra ditta fornitrice Piaggio). Si tratta di selle ben fatte, ma che trovare in commercio senza le serigrafie a prezzi drasticamente inferiori.
E già questo basta per dare uno sguardo alla concorrenza: Piaggio per gran parte dei ricambi del catalogo Vintage si limita a selezionare prodotti commerciali e ad imbustarli con sacchetti recanti il grazioso logo a scudetto. Perlopiù si tratta di prodotti reperibili anche tramite canali alternativi. A questo aggiungiamo che Piaggio tratta spesso più di una fornitura per ciascun prodotto, per cui non è detto che consigliare l'originale sia sempre una valida indicazione.
Meglio toccare con mano |
http://vespalegendteam.blogspot.it - Il blog del Vespa Legend Team
http://vespalegendteam.blogspot.it/2013/11/mostre-scambio-2014.html - Calendario delle Mostre Scambio italiane |
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Alchimist
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: La Bassa Bergamasca
440 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2012 : 22:35:18
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Ho parlato di questo argomento propio settimana scorsa con un mio ricambista...
Dice bene Marben! le selle vengono prodotte dalla Spaam senza serigrafia (circa 25 euro la copertina e 70/80 la sella completa) poi quelle che manda alla piaggio vengono serigrafate e le vendono esattamente al doppio.
Sono fatte bene ma costano fior di quattrini! e c'è da aggiungere che le cuciture sono nere e non bianche come in origine...
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Hank
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: ad Est di Roma
302 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2012 : 10:30:12
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già... alberi mec eur... maggior parte dei ricambi by cif e olympia selle spaam cuscinetti skf ....paraoli corteco o rol... fanali bosatta...impianti elettrici e altro da by CEAB..pistoni Gol(praticamente tutti i vintage.. bella schifezza!) asso e meteor...mi manca solo di capire dove prendanotestte e cilindri (ma forse anche essi by mec eur) giusto per fare qualche nome ......... lo dissi anche io tanto tempo fa....
....ma nessuno mi diede ascolto... tutti a lodare ed incensare il cat vintage e dire ..."solo originale solo il meglio ecc" ecc
è un piacere ritrovarti anche qua marben...
questo forum con te e eleboronero a bordo farà una grosso salto di qualità
@ tutti i forumisti... okkio ai post di marben c'è solo da imparare questo ragazzo è una enciclopedia sulla vespa vivente |
Luca82 e Luca82PK su altri vespaforum
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Marben
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Robecco sul Naviglio
474 Messaggi |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2012 : 11:44:38
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azz che bella notizia che mi dai..
io ho preso il pistone catalogo vespa vintage.. fino ad ora nessun problema..
spero continui cosi.. almeno lo spero dopo quanto mi hai detto hank... |
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Hank
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: ad Est di Roma
302 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2012 : 12:18:54
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Si sn io!
... Gia è vero FA italia! me l'ero scordata! come mi ero scordato RMS
addirittura mi ricordo vagamente di un utente di un altro forum che mise a confornto un pezzo FA italia ed un piaggio vintage il piaggio aveva praticamente una fresata dove ci dovev essere il logo FA..
non mi ricordo cosa fosse il pezzo in questione..(un selettore cambio?) mi è rimasta scolpita in mente la foto con la limata tonda.... tipo punta di trapano
DEVE ESSERE UNA LIMATA VINTAGE..
cmq prima di andare ancora + OT e beccarmi un richiamo
occhio ai prezzi ! che visti i tempi...
@il dotto.. non ti preoccupare per il pistone anche io ,purtroppo!,monto un gol perche per non snaturare il cilindro originale della mia vnb con rettifiche straordinarie , ma soprattutto all' epoca del mio resturo non sapendo che un pistone px, e in questo caso c'è asso werke, benchè con 3 travasi sarebbe andato bene comunque in un cilindro a 2 travasi... mi sono beccato un gol in fase di rettifica... cmq ad andare va! basta seguire quacle precauzione in piu in fase di rodaggio per evitare scaldate e grippate |
Luca82 e Luca82PK su altri vespaforum
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Marben
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Robecco sul Naviglio
474 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2012 : 12:48:22
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| ildotto88 ha scritto:
azz che bella notizia che mi dai..
io ho preso il pistone catalogo vespa vintage.. fino ad ora nessun problema..
spero continui cosi.. almeno lo spero dopo quanto mi hai detto hank...
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Con ogni probabilità è un GOL e non è un buon pistone... Ma se il rettificatore sa il fatto suo ha già dato 3-4 centesimi extra di gioco, per evitare la classiche scaldate dei GOL quando montati coi parametri degli originali.
Io non so quanto tu abbia pagato il pistone del Catalogo Vintage, ad ogni modo sulle VNB-VBB, così come su tutte le due travasi, non vale la pena cercare il pistone esatto, va benissimo un pistone PX, la finestra del terzo travaso ovviamente non crea alcun problema. E un Asso per PX si trova a 45-50€.
Altro discorso per le wideframe, le GS 150 e 160, le 180SS, la VNA... Lì non si può adottare niente di più recente, e a quel punto o ci si rassegna ad un pistone scadente, oppure si dà la caccia a qualche fondo di magazzino.
Scusate per l'off topic! |
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Sella gobbino
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