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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo

Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale

711 Messaggi

Inserito il - 08/05/2012 : 08:28:54

si può anche modificare il collettore della marmitta con una fascetta diversa ed evitare di usare quello schifo

http://www.facebook.com/#!/WhiteOneRacingVespa

150
Moderatore

Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo

4256 Messaggi

Inserito il - 03/07/2012 : 01:34:48

do ot a questo pos dicendo che dopo aver messo la pasta rossa sul collettore ho risolto il problema di fuori uscita di olio, dopo aver fatto altri raduni come , civitanova,sant'elpidio
sul quatrinazzo ce poco da dire,anche se ha i rapporti lunghi e pur sempre potente adesso il mio a parte la carburazione eccellente non so come ma ho fatto centro mi fa senza problemi i 120,poi non ne parliamo dell'affidabilita i cilindri in alluminio non li cambierei mai con quelli di ghisa,un cilindro di quello come l'm1x che viaggia per la piu parte sotto coppia per i rapporti eppure mi son fatto km sui 110/120 tutto di un tiro in autostrada per un totale di 4500 km senza il cuore in gola di grippare come col polini vi dico fatti e non parole se leggete il post questo gt e stato montato con la sostituzione del polini addattando il raccordo dei travasi a motore chiuso ovviamente montando un carburo da 30,adesso intendo aprire un nuovo post alla fine dei raduni di quest'anno, su come settarlo al massimo partiremo dai carter aperti.