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alevespa50r
Utente Normale


Regione: Lazio
Prov.: Latina
Città: latina


88 Messaggi

Inserito il - 22/12/2011 : 23:41:42  Mostra Profilo Invia a alevespa50r un Messaggio Privato
salve ragazzi,per la mia elaborazione avevo ordinato dal ricambista un polini pwk 28,ma nn avevano disponibilita per detta da loro sono al momento in inventario di fine anno,e volevo comprare uno di questi 2 carburatori ma mi sorge un dubbio?dal 28 a valvola piatta a l 30,si ci sono 2 mm di differenza e il 30 ha l aspirazione lucidata,ma in termini di prestazioni-prezzo ne vale la pena comprare il vhst 30 che rispetto al 28 costa 80 euro in piu?il mio kit è sempre il parmakit sp 09 con traversino

Carlo75
Utente Master

Vespa 50 Special


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio


4276 Messaggi
Inserito il - 24/12/2011 : 11:58:14  Mostra Profilo Invia a Carlo75 un Messaggio Privato
Ciao, guarda io mi ero posto il problema quando dovevo fare il blocco con l'M1, ero anch'io indeciso tra questi (sono amante dei carb "over size"), alla fine un pò per il costo, un pò per il fatto che con la Proma un 28 mi sembrava più che sufficiente, ho preso il VHST 28. Devo dire che sono tutti e due carburatori di nuova generazione e a valvola piatta, per cui con qualunque dei due non sbaglierai.
Il 28 devo dire che non è stato facilissimo da carburare, ho dovuto modificare un pò tutto ma alla fine ce l'ho fatta...se dovessi scegliere questo potrei passarti i miei dati di taratura come base di partenza. Tutto sommato però, sul tuo cilindro più "cattivo" dell'M1 e con una espansione che si rispetti, secondo me il VHSH 30 è quello che vi vuole
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stefano vespista
Utente Master

k


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie


3093 Messaggi
Inserito il - 24/12/2011 : 14:14:08  Mostra Profilo Invia a stefano vespista un Messaggio Privato
28vhst o 30vhsh (quest'ultimo ha la coppia di un 28 e l'allungo di un 34)

Io ocn la tua elaborazione,andrei di 28.. 2mm non fanno molta differenza su un motore cosi

___
(°_°)

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