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 Discussione  |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
 Inserito il - 29/08/2011 : 10:25:15
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Ciao a tutti, dopo 400km di passi in collina, il caldo torrido che sfiorava i 40° (e forse la miscela un pò magra) il mio 75DR dopo quasi 11.000km ha terminato la sua esistenza con una grippata (ci ho fatto altri 200km per venirmi a casa e mi ci ha riportato) Ora... Invece di rettificarlo, con €60,00 dalle mie esili taschine (e tante litigate con i miei genitori) ho acquistato un GT 85cc DR Nuovo di pacca! Vorrei montarlo su una configurazione tranquilla, che stia tipo sugli 80-85, cosa consigliate?
Al momento ho su:
GT: 75DR Grippato (e smontato)
Albero motore: Originale Piaggio
Rapporti: 18/67 DE
Marmitta: Sito Galaxy (Quasar)---->(devo andare a una fiera di moto d'epoca, forse ne prendo un'altra, sono ben accetti i consigli)
Carburatore: 16/16
Grazie in anticipo per le risposte
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"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
 Inserito il - 29/08/2011 : 10:46:12
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Passerei a:
Carburatore 19 pari
Marmitta: Siluro con la mitraglia modificata e forata.
Se apri:
Albero: Anticipa l'originale.
Rapporti: Abiti in collina? uhmmm... Allora monterei solo il pignone da 19 DRT. |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 11:08:15
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| No, ho una PK, dopo con la siluro dovrei cavare la ruota di scorta, per il carburatore adesso vedrò perchè costa abbastanza, per adesso lo monterò con il 16, poi quando avrò i soldi anche il 19, per il pignone uguale, se io lo monto così com'è e la ricarburo con l' 85 quando mi andrà? (Con il 75 e questa config. mi prendeva i 75km/h) |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 11:12:50
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Hai una Pk, scusami, avevo letto tropp di corsa... 
Quindi 85cc senza nessuna altra modifica?
Qualche giretto in più lo prendi.
Direi che arriverai agli 80/85, anche se non mi piace mai parlare riguardo la velocità finale.
Dipende da troppe cose, compreso il corretto e buon montaggio dei componenti.
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"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 11:17:28
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Sul buon montaggio non ho dubbi, me lo monta un meccanico che fa vespe da 40 anni e passa  Ma mi conviene tenere la 18/67 (e metterci il pignone 19 DRT) o cambiare i rapporti direttamente?  |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 11:27:10
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E lì dipende dall'uso che ne fai...
Io personalmente monterei un pignone 19 e basta, ma sai tu che tipo di strade fai ecc...
Poi sui 75/85 c'è anche chi ci monta una 24/72, ma sono scelte estreme e ci devi abbinare marme abbastanza specifiche.
Con la tua configurazione, carburi 16 inoltre, monterei solo il pignoncino al 19. |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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jonny
Utente Attivo
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: dolianova
905 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 11:34:14
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secondo me il 16/16 e piccolino anche per il 75 !!
quello di mio padre se lo beveva tutto!!
poi la miscela falla al 3 che è maglio fa poco poco fumo in più ma sei più tranquillo! |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 11:41:04
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| jonny ha scritto:
secondo me il 16/16 e piccolino anche per il 75 !!
quello di mio padre se lo beveva tutto!!
poi la miscela falla al 3 che è maglio fa poco poco fumo in più ma sei più tranquillo!
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l miscela la faccio già al tre, però, c'è un però io ce l'ho messa dalla tanica, quindi forse non la ho scossata bebe e l'olio è rimasto in fondo... Però per adesso mi tocca andare con il 16  Se trovo un 19 che non costa molto lo arraffo  |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 12:05:02
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16 và bene ma è il 16/16 0 IL 16/12???
sE 16-16 Và BENE, ma... domanda avevi montato un getto maggiorato o ci avevi lasciato l'originale da 60???? Serve minimo n 70 di getto anche 74 se lo tiene....
la configurazione è esatta.... ma quel 16/16 senza aver menzionato il getto max mi crea sospetti....
il getto andava maggiorato.... se 62 dovevi montarci il 66, a volte sui 16 16 ci sono getti improbabili... difatti...
che getto avevi? |
pugnodidadi |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 12:11:39
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| poeta ha scritto:
16 và bene ma è il 16/16 0 IL 16/12???
sE 16-16 Và BENE, ma... domanda avevi montato un getto maggiorato o ci avevi lasciato l'originale da 60???? Serve minimo n 70 di getto anche 74 se lo tiene....
la configurazione è esatta.... ma quel 16/16 senza aver menzionato il getto max mi crea sospetti....
il getto andava maggiorato.... se 62 dovevi montarci il 66, a volte sui 16 16 ci sono getti improbabili... difatti...
che getto avevi?
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Carburatore 16/16 Il getto non lo so, comunque era maggiorato penso, se montassi un 19, che getto dovrei mettere?
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"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 12:23:18
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| vassu ma quando hai montato la nuova sito hai ricarburato la vespa???? |
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carandula
Utente Medio
Prov.: Gorizia
Città: Turriaco
131 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 12:24:52
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Ho una pk anche io.
Ho il 75 dr a "6 travasi" con testa abbassata, carburatore 19, albero anticipato, 24/72 e tutto raccordato. Fa quasi 80 km/h e più di 40 al litro.
Con questa campana la coppia è quasi nulla e te lo sconsiglio se devi fare salite frequentemente.
Tra 75 e 85 non credo ci sia quella coppia in più necessaria per tirare bene le marce anche in salita, quindi io se fossi in te lascerei la campana che hai. Dicono però che l'85 è nato per l'ape ed ha fasature basse, quindi non aspettarti grossi cambiamenti di velocità massima.
Sicuramente di grande aiuto sarà mettere un 19 ed anticipare l'albero (però devi aprire il motore con relative spese!)
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 13:20:49
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Ragazzi... Cattive notizie... L'85 non c'è più  I miei avevano detto che andavava bene ieri, poi oggi si sono incacchiati come le bestie! (Ho preso anche gli sciaffi  ) E ho ripreso il 75Dr 6 travasi Ma questa la pagano alla grande  Ora mi orgaizzo per il 19 SHBC e una bella marmitta  Grazie lo stesso per tutti i consigli |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 13:23:14
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| Aproposito, pe il 19, va bene un getto max dell'82? |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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jonny
Utente Attivo
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: dolianova
905 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 13:31:54
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no per il 75 è troppo provalo con il 74 e agisci di conseguenza!
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 13:34:36
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| Sicuro? (Vespista95 ha la mia stessa configurazione con il 19:19 e ha il getto dell'80 o 82) |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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Grippaggio 75DR--->85DR, cattive notizie :'(
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