Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net


Vespa, accessori e ricambi in vendita su eBay, guarda gli annunci!

Il nuovo forum di VespaForever.net

Questo Forum resterà aperto solo in lettura, come un grande archivio. Registrati sul nostro nuovo Vespa Forum

lnx.vespaforever.net - vespaforever.it

Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - cambio si20/20 con si 24/24

Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net

Nome Utente:	Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

Tutti i Forum

Motore e Tecnica

Elaborazioni: Vespe largeframe

cambio si20/20 con si 24/24

Forum Bloccato

Versione Stampabile

Aggiungi Segnalibro

Autore

Discussione

fabrybg
Utente Medio

Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: lambrugo

473 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 16:00:56

stò valutando di cambiare il 20/20 che ho attualemnte sul 177 polini con un 24/24.
C'è qualche lavoro da fare o si 'toglie e mette' senza problemi?
Grazie

n/a
deleted

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese

3208 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 16:13:08

sarebbe opportuna raccordare scatola cerburo e valvola e scatola carburo e carburo.... dovrebbe esserci una faq di Poeta su come e cosa fare...

n/a
deleted

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese

3208 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 16:18:09

qualcosa è anche qui

http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21524

fabrybg
Utente Medio

Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: lambrugo

473 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 16:24:36

sì avevo visto all'epoca...
il mio dubbio era sulla necessità di raccordare o s poteva semplicemente montare tipo plug&play,opportunamente modifcando i getti per la carburazione

DarioVNB1-T.S.
Utente Master

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA

2901 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 16:40:13

Io l'ho montato p&p sul pinasco 177 2 travasi in ghisa. I miglioramenti a livello di ripresa coppia e corposità di erogazione si sentivano eccome!!! Non oso pensare quanto vada meglio raccordando come indicato nella FAQ di Poeta

!! e in più con un bel polinazzo sotto!!!!

Se hai voglia di fare i lavori sarebbe molto,molto meglio... Altrimenti montalo pure p&p mettendo il getto max ALMENO da 122!!! e controlla il colore della candela!!!!

Con un bel polinazzo io farei addirittura di meglio:
raccorderei per bene la scatola al carburatore, torretta con spillo ammortizzato su 2per100, e ANCORA MEGLIO SI24/24G tel T5 con filtro aria ORIGINALE PIAGGIO specifico T5 sempre con torretta che dicevo prima. poi vedi come VOLA il tuo Polini!!!!

La modifica di poeta è veramente BEN FATTA, bisogna però avere una gran bella manualità per farla bene.... io ad esempio non ne sarei assolutamente in grado

This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI.

Luca125e
Utente Senior

Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: CAVARZERE

1874 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 17:06:44

scusa dario, non riesco a capire come ci possa essere differenza tra un 20 e un 24 se la sede della valvola resta la stessa...o meglio: come fa a passare più benzina se il "buco" resta quello?

PX177E (arcobaleno125)

vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne

DarioVNB1-T.S.
Utente Master

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA

2901 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 17:51:26

Arcobaleno125 ha scritto:

scusa dario, non riesco a capire come ci possa essere differenza tra un 20 e un 24 se la sede della valvola resta la stessa...o meglio: come fa a passare più benzina se il "buco" resta quello?

Era quello che pensavo anch'io.... ma ho detto "proviamo!!!" e i miglioramenti si sono sentiti eccome

per quello dico "ma allora se si fanno i lavori necessari quanto ca**o va??????????"

perchè proprio ripeto ho TOLTO IL 20 E BUTTATO SU IL 24!!! e i miglioramenti si son sentiti!!!!

OVVIAMENTE consiglio di raccordare, se però hai un 24 che ti avanza e vuoi provare perchè non farlo???

ad ogni modo un 24 con max 122 "produce" più miscela aria-benzina di un 20 con max 108..... senza raccordi sicuramente si creeranno turbolenze e magari non tutta la mix aria-benzina arriva a destinazione agevolmente.... ma a mio avviso ne arriva comunque DI PIU' al cilindro che col 20, ma sicuramente meno bene che coi raccordi del caso.... Probabilmente l'aumento dei consumi risulta superiore rispetto all'aumento di rendimento....

MA..... cosa vuoi che ti dica.... io l'ho provato sulla mia vespa... non ti so dire perchè MA LA VESPA ANDAVA DI PIU'

questa è la mia esperienza..

Ripeto: COI LAVORI SICURAMENTE andrebbe ancora di più e probabilmente consuma anche meno e imbratta meno il filtro aria

This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI.

Luca125e
Utente Senior

Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: CAVARZERE

1874 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 21:17:27

se avessi un 24 che avanza farei il test... ora mi hai messo la pulce all'orecchio mannaggia a te!

PX177E (arcobaleno125)

vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne

Discussione

Forum Bloccato

Versione Stampabile

Aggiungi Segnalibro

Vai a:

Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net

NUOVO VESPA FORUM VESPA FOREVER | Snitz.It | Snitz Forums 2000

Mercatino Vespa | Archivio Forum | VespaForever |