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 Discussione  |
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Domy
Nuovo Utente
Città: Salerno
9 Messaggi |
 Inserito il - 22/07/2011 : 18:18:01
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Ho una vespa pk50s dell'85 e non riesco a far entrare la 4° marcia.
Cosa posso fare!?! per non spendere... quanto!?! 
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Emu102
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: gonnosfanadiga
209 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2011 : 23:44:07
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| devi andare a vedere sotto il motore ,dovresti trovare un coperchio in plastica (se non è stato tolto),togli quello e ti ritrovi il piattello del selettore al quale i due cavi delle marce ,tramite due morsetti (uno per cavo), sono agganciati..da li puoi regolare le marce!devi assicurarti che sia in folle, e poi allenti la vite di entrambi i morsetti e tenendo sempre la manopola del cambio in posizione di folle (puntino della manopola coincidente con quello del manubrio,e piano piano ti tiri i cavetti sempre assicurandoti che la manopola resti in posizione di folle,poi stringi bene i morsetti,rimonti tutto e riprovi.se proprio non ti fidi a farlo,portala da un meccanico,ma non ho idea di quanto prendano i meccanici. |
Non di solo pane vive l'uomo..anche di VESPA!!! |
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Domy
Nuovo Utente
Città: Salerno
9 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 14:00:02
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Sentite questa... stamani vado dal meccanico e con la sopracitata tecnica, di emu 102, la vespa risulta essere a 3 marce.
 Non è possibile, dico al meccanico... e lui mi risponde che in altro modo puó essersi scaccato l'ingranaggio senza per questo sganciatosi dall'albero.
Secondo voi? Devo aprire il motore... e verificare oppure rischiare di grippare il tutto?
 io sono sicuro che sia sempre stato a 4 da vent'anni.
E se all'ultima riparazione mi hanno cambiato il cambio!?! Aiutooooo... Cosa devo fare!?!
Solo per aprire il motore mi hanno chiesto 100€! |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 19:19:56
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| Domy ha scritto:
Sentite questa... stamani vado dal meccanico e con la sopracitata tecnica, di emu 102, la vespa risulta essere a 3 marce.
Non è possibile, dico al meccanico... e lui mi risponde che in altro modo puó essersi scaccato l'ingranaggio senza per questo sganciatosi dall'albero.
Secondo voi? Devo aprire il motore... e verificare oppure rischiare di grippare il tutto?
io sono sicuro che sia sempre stato a 4 da vent'anni.
E se all'ultima riparazione mi hanno cambiato il cambio!?! Aiutooooo... Cosa devo fare!?!
Solo per aprire il motore mi hanno chiesto 100€!
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se all ulttima riparazione avessero cambiato il cambio (ma penso più il motore)te ne saresti accorto subito e l avresti riportata indietro................ penso e spero...... |
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remowilliams
Utente Master
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: massa macinaia
4109 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 23:46:56
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ma fallo da te! |
la mia vespa:le ali della libertà |
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Emu102
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: gonnosfanadiga
209 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2011 : 01:14:25
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| tutto molto strano...ma è da l'ultima riparazione quindi che non ti entra la quarta? |
Non di solo pane vive l'uomo..anche di VESPA!!! |
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Domy
Nuovo Utente
Città: Salerno
9 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2011 : 10:51:22
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no noooo... il motore è lo stesso.. (almeno penso- per estetica è lui), è il cambio che; dopo lungo tempo di attesa per la riparazione delle guarnizioni all'asse della ruota anteriore da parte della Piaggio Center; mi viene riportata "da 200m di distanza" sino a dentro casa.  Mhaaa
Comunque il tutto è questo...possono essere solo questi i casi in cui si verifica questo problema del cambio!?! Non potrebbe essere qualcosa di più semplice?
La vespa si ritrova con una folla di smisurate dimensioni tra la 2° e la 3°; per il resto 1°, folla e 2° sono ben coordinate.
Emu102: si si... proprio dall'ultima riparazione e per tanto non so' nemmeno come comportarmi.  Dannato Piaggio Center |
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rudy
Utente Attivo
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Città: Trieste
744 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2011 : 12:33:37
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| Secondo me è solo da registrare le marce, come detto prima ci sono due morsetti sotto un coperchietto di plastica...devi lavorare li |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2011 : 07:45:13
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| e soprattutto questa sezione è sbagliata! |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Emu102
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: gonnosfanadiga
209 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2011 : 09:21:42
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| si dovrebbe essere un problema di regolazioni... |
Non di solo pane vive l'uomo..anche di VESPA!!! |
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Domy
Nuovo Utente
Città: Salerno
9 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2011 : 10:11:57
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| et3jeans1976 ha scritto:
e soprattutto questa sezione è sbagliata!
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Grazie per la dritta ma è l'unica sezione più analoga che mi ritrovo aperta o meglio che mi è possibile scriverci. |
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