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 Discussione  |
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
 Inserito il - 21/07/2011 : 17:57:50
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Raga, la mia special (dell 81'), ha sotto un motore di una
vespa 50n del 66'!!!!!!!!!!!!!!!
L'ho appena aperto e dentro c'erano 3 marce!
Ho controllato il codice motore, e risulta di una 50n del 66'.
Ora cosa posso fare?
Si può mettere la 4a? I carter sono uguali a quelli della special 3a serie? Cosa devo comprare?
Potrei avere problemi in fase di immatricolazione? Ho paura che devo comprare un motore di una special dell 81!!
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 18:11:24
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Fatti passare la paura e compralo....  |
Remo
"Vespapapapapa" |
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 18:11:30
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Se vendi il motore della n a carter stretti col ricavato secondo me ti compri sia un motore da special 4m e anche un bel po' di elaborazioni
Chiaramente non puoi immatricolare la vespa con un motore diversoe non te la passano neanche al registro storico!!! (aspetta conferme anche da altri utenti ma seecondo me è così) |
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Come on come on baby vien chi putìna...
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 18:17:44
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ma quindi dovrei riuscire a trovare un motore dell'81??
se e' sempre a 4 marce ma del 79? |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 18:32:10
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| DarioVNB1-T.S. ha scritto:
Se vendi il motore della n a carter stretti col ricavato secondo me ti compri sia un motore da special 4m e anche un bel po' di elaborazioni
Chiaramente non puoi immatricolare la vespa con un motore diversoe non te la passano neanche al registro storico!!! (aspetta conferme anche da altri utenti ma seecondo me è così)
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Senza alcun dubbio non gliela passano... in nessuno dei casi !!
Al registro storico gli contano anche le viti.... |
Remo
"Vespapapapapa" |
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 18:42:49
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| cosa devo fare allora? |
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 18:58:44
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| Obo ha scritto:
cosa devo fare allora?
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Compra pure il motore del 79. Non ha alcuna importanza l'anno del motore, e men che meno il numero. Quello che è "indispensabile", è che la "SIGLA" del motore sia quella. |
Walter |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 19:06:49
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Purtroppo per te se la devi immatricolare devi per forza di cosa avere tutto originale , per originale intendo tutti i pezzi che corrispondono alle caratteristiche originarie di produzione !
Quindi il motore che attualmente é montato non corrisponde alle caratteristiche della special (81)e deve essere sostituito con uno adeguato...
A mio modo di vedere non hai grandi possibilitá....
M aforse qualche volpe del forum ti puó consigliare qualche soluzione diversa... |
Remo
"Vespapapapapa" |
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 19:47:52
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attendo le volpi! io non so che diavolo fare...........
..........ho comprato tutto x revisionare il motore, ed adesso ho avuto una brutta sorpresa! 
cmq da quel che ho capito; l'importante è che sul motore ci sia scritto: V5B3M????????
Poi il numero dopo fa niente ma l'importante e' solo la sigla? |
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2011 : 20:35:38
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ESATTO!!!!
Vendi a peso d'oro quel carter stretti e ti compri un blocco con la sigla giusta... e ti restano anche dei soldi!!!! |
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2011 : 19:07:28
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quanto lo posso vendere quel motore?
sarebbe del 1966...............cosa significa che e' a "carter stretti"? almeno questo mi sembra di aver capito!
l'albero e' arrugginito.....e anche un cuscinetto di banco..............
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2011 : 19:13:35
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Detto in modo molto semplice, dovrebbe essere così: le prime n avevano i carter stretti, ossia il foro per l'alloggiamento del cilindro di diam inferiore a tutte le successive.
Infatti in una n puoi montare solo il 75, invece l'85 il 102 il 112 e il 130 non ci passano... mentre nelle altre (ovviamente anche la special) si, in quanto il foro alloggiamento cilindro è più largo.
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2011 : 19:48:18
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sarebbe questo qui!
ditemi voi...........
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2011 : 00:40:20
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raga, non e' a carter stretti! e' un motore normalissimo x i 50cc dell'epoca..........
quindi quanto può valere? vale un pò di + soltanto xchè risale al 66'? oppure niente di speciale? |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2011 : 01:02:50
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non diciamo stupidaggini
1)nel 66 non c'erano più i carter stretti
2)la sigla del motore deve essere V5A4M e non V5B3M
3) stando alla ruggine che vedo quei carter valgono circa 2 euro al kg (il prezzo dell'alluminio), ci puoi scommettere che ha la camera di manovella rovinata |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2011 : 02:23:19
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Convinto che la n del 66 avesse ancora i carter stretti scusate per l'errore. Quindi fino a che anno sono stati utilizzati ? |
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4a MARCIA
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