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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
 Inserito il - 07/07/2011 : 12:39:30
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sapete se fossero compatibili gli alberi motore tra il 50 special e il pk50? e cosa hanno di differente meccanicamente???e altro?
a me sembrano uguali
se potete illuminatemi le differenze se ci fossereo e come adattarli l'uno con l'altro indiferentemente...
è una scelta di mercato su ebay....
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La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 13:57:22
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| nessno? so uguali? |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 14:16:10
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Son differenti..
sarebbe da vedere quello della special perche se è un prima serie oltretutto ha anche la boccola in ottone sull'inserimento dello spinotto e non la gabbia a rulli che invece hanno tutti i pk.. poi ci son diverse differenze.. insomma non monta o meglio non funziona |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 14:31:24
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ok infatti vedevo alberi per lo special e alberi per il pk...ok giusto che sia così....
ma tutto il resto rimane invariato? o cambiano anche i carter? |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 14:39:16
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| fra2 ha scritto:
ok infatti vedevo alberi per lo special e alberi per il pk...ok giusto che sia così....
ma tutto il resto rimane invariato? o cambiano anche i carter?
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certo che cambiano
poi dipende da serie a serie..
l'albero ha comunque anche altre differenze.. cono, filetto.. ecc
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Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 14:48:15
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| Steck81 ha scritto:
| fra2 ha scritto:
ok infatti vedevo alberi per lo special e alberi per il pk...ok giusto che sia così....
ma tutto il resto rimane invariato? o cambiano anche i carter?
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certo che cambiano
poi dipende da serie a serie..
l'albero ha comunque anche altre differenze.. cono, filetto.. ecc
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lo so...grazie...ho capito che gli alberi sono diversi....
ma parlavo invece dei carter.... |
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