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vassu94
Utente Senior

born to be wild

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Cittā: Ravenna


1118 Messaggi

Inserito il - 06/06/2011 : 23:00:40  Mostra Profilo Invia a vassu94 un Messaggio Privato
Ciao a tutti, volevo montare sulla mia PK XL Rush (impianto a 12 SENZA BATTERIA) un contagiri elettronico. Come lo collego? Dove faccio passare i cavi e dove posiziono il display?
"La mia vespa non č una checca da FMI" [cit.]

AndreaTM88
Nuovo Utente


Regione: Campania
Prov.: Napoli
Cittā: Napoli


33 Messaggi
Inserito il - 09/06/2011 : 21:03:51  Mostra Profilo Invia a AndreaTM88 un Messaggio Privato
Allora hai bisogno di un regolatore raddrizzatore per alimentarlo perchč la corrente nella tua vespa č alternata... altrimenti hai bisogno di un contagiri alimentato con una batteria interna...

poi per il segnale o usi il filo giallo per intenderci quello che alimenta i fari, o usi il blu prima del clacson in quanto danno un segnale con una frequenza tripla di quello del lettore di fase, a quel punto basta impostare la scala del contagiri su diviso /3...
oppure lo colleghi al filo del lettore di fase che se la mente non mi inganna dovrebbe essere il "bianco" non sono sicuro...
oppure ancora se hai un contagiri tipo da corsa: spesso il filo del segnale vā avvolto intorno al filo della candela senza collegarlo ad essa....
spero di esserti stato utile....
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Cittā: roma


25632 Messaggi
Inserito il - 09/06/2011 : 21:20:13  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
CONTAGIRI TIPO CORSA.. COSTANO DAI 70 AI 100 EURO E SONO PER SCOOTER's,

alimentati da una batteria tipo da orologio segnano sul display digitale il numero di giri e non necessitano di collegamenti, il cavo sensore lo avvolgi attorno a quello della corrente alla candela AT e lo nastri, passa sotto al tappetrino, smonta il baule e passa sul cannotto fermalo con del nastro, lo poggi nel portaoggetti o con biadesivo a strappo sul manubrio, se vā al manubrio passalo dietro la serratura di acensione e da lė dentro il manubrio e fallo uscire da sotto al coperchio...

si trova in vedita presso alcuni motoricambi, di solito ha il sensore anche per la temperatura (inutile sulla vespa), nel settarlo (facile) non ti fidare delle istruzioni e verifica se segna reaōle a 2-3-4 la scala migliore č quella che al minimo segna 1200-1500 g/min. Sono attendibili al 90% hanno scarto ridotto e sempre per difetto.

Vuoi le foto.. vabbč domani se mi ricordo.
pugnodidadi
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