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zuccon.carlo
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Cittą: san doną di piave
33 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 13:56:33
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Ciao.Ho una vespa 50 r tutta originale e ho un motore 75cc nuovo da montare Da soli e senza essere dei meccanici č difficile da montare? Come si fa?
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carlo zuccon |
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fede200e
Utente Master
    

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Cittą: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 14:14:10
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non č molto difficile... se hai un po di manualitą e voglia di sporcarti le mani ce la puoi fare... prima cosa che 75 vuoi montare? lasci i rapporti originali?? |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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mimmo
Moderatore
    
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8665 Messaggi |
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zuccon.carlo
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33 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 14:19:45
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praticamente cambio solo il gruppo termico e il resto lascio tutto com'č |
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zuccon.carlo
Nuovo Utente
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Cittą: san doną di piave
33 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 14:20:32
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grande mimmo grazie |
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fede200e
Utente Master
    

Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Cittą: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 17:53:49
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se vuoi lasciare tutto originale ti sconsiglio di smontare il motore completamente dalla vespa, io di solito alzo il dietro e basta, quindi togli il carburatore che tanto dovrai adeguare il getto max e sganci l'ammortizzatore, poi metti una cassetta di legno o qualcosa che hai sottomano nel retro della vespa cosi ti troverai il motore abbastanza basso per poterci lavorare, poi č tutto spiegato nella FAQ di mimmo.. |
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zuccon.carlo
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33 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 19:41:53
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se devo cambiare solo il gruppo termico devo lostesso regolare il getto max del carburatore? |
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n/a
deleted
    

2653 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 19:58:30
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| zuccon.carlo ha scritto:
se devo cambiare solo il gruppo termico devo lostesso regolare il getto max del carburatore?
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certo!praticamente devi ingrassare la carburazione, il cilindro pił grosso riichiede pił brodo! se hai il 16/10 e resto originale dovresti esser apposto con getto massimo che varia dal 57 al 60...misure pił, misure meno... |
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zuccon.carlo
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33 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 20:02:36
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| andredlock ha scritto:
| zuccon.carlo ha scritto:
se devo cambiare solo il gruppo termico devo lostesso regolare il getto max del carburatore?
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certo!praticamente devi ingrassare la carburazione, il cilindro pił grosso riichiede pił brodo! se hai il 16/10 e resto originale dovresti esser apposto con getto massimo che varia dal 57 al 60...misure pił, misure meno...
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grazie mille speriamo che cosi almeno con il 75 corra un po  |
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n/a
deleted
    

2653 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 20:05:28
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figurati.. come marmitta hai l'originale e carburatore il 16/10? se si prova il 60.. se grassa scendi di 2 punti.. vite laterale del carburo che sarebbe per la regolazione miscela a regimi bassi, svitata di 2,5 giri circa.. vedi tu in base a come risponde all'acceleratore |
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zuccon.carlo
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33 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 20:24:52
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si marmitta originale carburatore da 16/10 e cosa intendi per prova il 60?
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n/a
deleted
    

2653 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 20:26:40
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| zuccon.carlo ha scritto:
si marmitta originale carburatore da 16/10 e cosa intendi per prova il 60?
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come getto massimo, qullo al centro vaschetta. col 75 dovresti stare intorno al 60 punti pił, punti meno..se grassa scendi, se magra sali.. |
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zuccon.carlo
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33 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 20:42:28
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| andredlock ha scritto:
| zuccon.carlo ha scritto:
si marmitta originale carburatore da 16/10 e cosa intendi per prova il 60?
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come getto massimo, qullo al centro vaschetta. col 75 dovresti stare intorno al 60 punti pił, punti meno..se grassa scendi, se magra sali..
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vabbe ho capito piu o meno grazie praticamente dopo aver montato il gruppo termico regolo la vitina laterale del carburatore svitata di 2.5 giri circa |
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n/a
deleted
    

2653 Messaggi |
Inserito il - 18/05/2011 : 21:36:04
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si da tutta avvitata svita di 2,5 giri... |
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zuccon.carlo
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33 Messaggi |
Inserito il - 19/05/2011 : 06:52:15
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| andredlock ha scritto:
si da tutta avvitata svita di 2,5 giri...
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grazie |
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