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Autore

Discussione

iove
Nuovo Utente

Città: Ancona

4 Messaggi

Inserito il - 16/05/2011 : 17:57:18

font=Arial][/font=Arial]Ciao ragazzi io avevo una vespa 50 dopo poco che la portavo mi ero stancato delle minime prestazioni così decisi di metterci un 100 polini e ho fatto anche dare una rimessa apposto alla frizione freni etc . Proprio ieri quando la ripresi dopo che il meccanico me la riportò o mi si è rotto il filo dell'accelleratore . Dato che ho fatto fare tutto da un meccanico vorrei dei consigli per farlo da solo anche per sentirla più mia grazie in anticipo Iove :)

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 17/05/2011 : 16:02:37

per il filo del gas. fai cosi che e semplice : comprati i cavi del gas con la sfera minuscola al capocorda. e un morsetto d ottone con la vite. Per prima cosa comincia a levare il faro anteriore, svita la vite d'ottone di regolazione e con un cacciavite batti su di essa fino alla fuori uscita del faro, scollega i fili e mettilo da parte. Stessa cosa se e presente il contachilometri ;svitando la vite da 8 sotto la guaina del tachimetro e infine svitando la vite bianca sotto lo strumento. Arrivato a questo punto avvita al massimo il registro guaina(per avere + margine di registro dopo) e inizia ad inserire il filo dal carburatore fino a farlo arrivare al manubrio, metti la pallina dentro la sede nella ghigliottina. e il morsetto d ottone nella sede cn attenzione e infilaci dentro la punta del filo, ci smanetterai un po ma alla fine trovi il buco. a sto punto con una pinza tendi il filo fino a che la ghigliottina sta per alzarsi evitando che la manopola giri (ti consiglio di bloccarla in qualche maniera) e cn l aiuto di qualcuno oppure facendo attenzione avvita la vite di bloccaggio. ora se acceleri dovresti vedere che la ghigliottina si apre e controlla che si apra al massimo, se c'e un po di gioco. sviti il registro. deve tornare bene a riposo e non rimanere accelerata.

andy90

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