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zantuan
Utente Medio
 

Prov.: Pescara
Città: Pescara
373 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2011 : 19:29:43
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Ciao, oggi approfittando della bella giornata e sono andato a fare un giro in Vespa...purtroppo ho riscontrato il seguente problema: quando tiro la frizione per cambiare marcia o per fermarmi, il minimo non scende rapidamente ma rimane bello allegro, diciamo quasi alto, dopo un po' scende e rimane ad un livello accettabile.
Faccio una premessa: da buon inesperto e soprattutto non conoscendo questo interessante e soprattuto utile forum, quando ho restaurato la vespa non ho rifatto il motore perchè "tanto è sempre andato bene"! Poi con il tempo ho sostituito frizione, bobina alta tensione, puntine, condensatore e fasce e elastiche. Ma la difetti Vespa comunque non va come dovrebbe.
Io ho due ipotesi: - un paraolio ha smesso di vivere (probabilmente il lato volano); - il cavo dell'acceleratore non torna rapidamente e rimane aperta la gigliottina (dice questo perchè ho un problema al comando del gas per cui la manopola non ritorna indietro da sola ma deve essere spinta in avanti...in realtà è anche un problema comodo visto che fa da cruise control ).
Adesso due domande, una per ogni ipotesi: - il paraolio lato volano può essere sostiuto dall'esterno? - potrebbe essere un problema di guaina troppo lunga?
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n/a (ex wyatt)
deleted
    
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2011 : 19:56:59
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più che lato volano direi lato frizione... cambia quello lato volano (devi solamente togliere volano e statore) s enon è quello c'è da aprire il motore... |
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zantuan
Utente Medio
 

Prov.: Pescara
Città: Pescara
373 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2011 : 21:47:22
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azz...sospettavo fosse roba da paraolio non che fa aspirare aria...
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poeta
Moderatore
    

Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2011 : 22:17:41
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Può essere il carburatore, ma il difetto lo fà solo ora o lo ha sempre fatto? |
pugnodidadi |
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zantuan
Utente Medio
 

Prov.: Pescara
Città: Pescara
373 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2011 : 22:44:02
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Il difetto è una novità...la cosa strana è che oggi ci sono uscito anche in due e tranne quando si è al minimo la vespa va discretamanete, non ci sono vuoti di erogazione, spinge in salita per quanto può spingere una VNB con oltre 50.000 km e in solitaria raggiunge senza problemi i 65-70 km/h.
Prima non aveva questo problema...aveva solo problemi di ripartenza a caldo allora ho cambiato prima puntine e condensatore pensando fosse un problema di scintilla, poi la bobina pensando fosse un problema di intensità di corrente o di isolamento rovinato, poi con la sostituzione della frizione ho risolto. Adesso parte sempre...male ma parte!
Sono un paio di uscite che ci faccio...prima sembrava aver "affilato" mentre oggi quest'altro problema!
Dopo aver scritto il messaggio ho controllato la candela (marroncina in punta e sotto tendente al chiaro) e sono riusciuto...il problema è meno accentuato ma fa fatica a tenere il minimo...
...un'altra cosa che non ho detto è che se la faccio partire con tutta l'aria tirata la vespa va molto su di giri!
BOh sono molto scoraggiato...sono tentato di scendere il motore spendere i soldi necessari e levarmi il dente...ma sono fortemente titubante ...ho paura di spendere un sacco di soldi e magari essere al punto di partenza!!
Sono fortemente scoraggiato! |
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zantuan
Utente Medio
 

Prov.: Pescara
Città: Pescara
373 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2011 : 15:15:28
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Forse è il caso di scendere il motore e rifarlo in toto...
...o forse no...
...l'indecisione è fortissima!!!!
Qualcuno ha qualche rimedio temporaneo per rimandare il problema a dopo l'estate? |
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zantuan
Utente Medio
 

Prov.: Pescara
Città: Pescara
373 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2011 : 14:55:19
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Un BRAVO di cuore a Poeta...ci ha preso in pieno!!!
Prima di intraprendere soluzioni drastiche come suggerito da Poeta ho smontato tutto il carburatore, ho soffiato con il compressore ovunque, ho rimontato tutto senza sostiuire nulla... adesso la vespa va benone!!!
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