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 Discussione  |
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VespistaMaledetto
Utente Normale
Città: Costa Volpino
63 Messaggi |
 Inserito il - 25/03/2011 : 20:24:08
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Ho una Vespa tutta originale 50 special completamente messa a nuovo praticamente come appena uscita di fabbrica e insieme ho anche un cilindro 75cc con carburatore 19/19 sempre tutto originale. Sostituendo al 50cc il 75cc e mettendo il carburatore 19/19 quanto mi fa come velocità massima all'incirca?(se serve peso 56 kg ). Avete altri consigli su come farla rendere meglio?
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gabriele.d
Utente Medio
Regione: Sicilia
Città: Messina
134 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2011 : 20:34:43
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bè sicuramente qualcosina la guadagni, ma a mio parere per avere una maggiore spinta devi sostituire qual cos'altro....e chiaro xò che ti allontani sempre più dall'originalità del mezzo.
Decidi tu... io oltre il 75 cc non toccherei altro, ma la scelta più grande sta a te farla. |
Vespa 50 hp 4 marce 1995 - Conservato |
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VespistaMaledetto
Utente Normale
Città: Costa Volpino
63 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2011 : 20:42:04
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| Ok grazie... ma in termini di velocità vera e propria in km/h quanto mi fa all'incirca?? |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2011 : 20:47:03
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| VespistaMaledetto ha scritto:
Ok grazie... ma in termini di velocità vera e propria in km/h quanto mi fa all'incirca??
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poco più di quella originale, ma avrai molta accellerazione, se vuoi velocità cambia la campana della frizione, il 9 è troppo generoso per un 75cc, consiglio il 16/16 va bene e non beve molto, la mia con tale configurazione fa i 75km/h spero di essere stato utile CIAO! |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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VespistaMaledetto
Utente Normale
Città: Costa Volpino
63 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2011 : 20:49:11
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| Ok grazie ma fa i 75km/h modificando anche la campana o come ho detto io? |
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giorgio_cola
Utente Medio
Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2011 : 21:01:20
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| I 75km/h effettivi li fa solo se cambi la campana. Io sulla mia special avevo il 75 polini con carburatore da 19, marmitta polini a banana e campana originale. Il risultato era che facevo circa 65km/h.. |
vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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VespistaMaledetto
Utente Normale
Città: Costa Volpino
63 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 07:15:49
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| Ma la campana della frizione come fa a influenzare la velocità?(scusate ma non sono tanto esperto) |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 08:46:08
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Perchè cambia il rapporto!
Il numero di denti collegati all'albero, accoppiati a quelli collegati alla campana influenza la velocità.
Ad ogni giro dell'albero corrisponde un X giro delle campana che cambia se si modifica il numero dei denti degli ingranaggi di questi ovviamente. |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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n/a
deleted
2653 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 09:24:19
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| giorgio_cola ha scritto:
I 75km/h effettivi li fa solo se cambi la campana. Io sulla mia special avevo il 75 polini con carburatore da 19, marmitta polini a banana e campana originale. Il risultato era che facevo circa 65km/h..
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quoto, io avevo il 75 e 19 e banana mi faceva quasi i 70 effettivi ma con la 18/67.
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VespistaMaledetto
Utente Normale
Città: Costa Volpino
63 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 13:08:41
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Ok grazie vedrò cosa posso fare per la campana Ci sono altri accorgimenti che posso prendere per farla andare un po' più veloce?(capitemi ho 15 anni mi piacerebbe sorprendere i miei amici che hanno nitro areox ecc che a me non piacciono ) |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 13:59:28
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Ciao caro amico,capisco la tua esigenza...mi ricordi quando io avevo 14 anni, anche se allora i rivali della vespa non erano gli scooter, ma piuttosto i fifty, i 50ini Aprilia...ecc (che bei tempi! ).
Vedo di darti qualche spiegazione in più, il 75cc è la modifica "base" per vespa, quindi purtroppo non puoi aspettarti di sorprendere i tuoi amici in sella a scooter di ultima generazione ...diciamo che un 75cc ben fatto (con carburatore, campana e una marmitta) può raggiungere all'incirca i 75kmh effettivi, forse anche 80 in qualche caso, eguagliando così le prestazioni di uno scooter 50 originale spiombato (in realtà si riesce anche a ottenere qualcosa di più da un 75cc, ma occorrono lavori da esperti..e visto che sei un principiante della Vespa non credo sia il tuo caso).
Il problema è che per montare la primaria (o campana) 18/67, come ti hanno consigliato, occorre aprire completamente il blocco motore...un lavoro da far fare al meccanico se si ha poca esperienza, con conseguente aumento dei costi di manodopera. A quel punto, varrebbe quasi la pena di montare una primaria 24/72 o 22/63 (primarie adatte ad un 102cc) e montare, al posto del 75cc, un gruppo termico 102. Ovviamente in questo caso l'originalità della vespa ne verrebbe un pò snaturata....
Per questo, il mio consiglio, che va un pò controcorrente, sarebbe per il momento di montare il 75cc, abbinandolo al carburatore 19/19 giàin tuo possesso, e lasciando per il momento i rapporti originali (in tal modo non saresti costretto ad aprire il motore). Aggiungendo al massimo una molla rinforzata sulla frizione saresti a posto per un pò; poi quando ti stuferai del 75cc a quel punto potrai aprire il blocco per allungare i rapporti montando direttamente quelli per il 102cc, il quale insieme ad altre piccole modifiche ti consentirà di far mangiare un pò di polvere agli scooter 50cc spiombati o espansi e di giocartela con qualche 70cc base
Spero di esser stato utile
Ciao |
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giorgio_cola
Utente Medio
Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 14:05:38
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Per elaborare una vespa che possa sorprendere i tuoi amici dovresti fare una modifica generale del motore considerando tutti i suoi aspetti.
Un 75 per quanto sia ben settato avrà più o meno le stesse prestazioni di un liberty (per parlare in termini di frullatori)...
Per arrivare alle prestazioni degli scooter che hai detto tu ci vuole almeno un 102 e un sacco di lavori all'interno del motore.
Però devo anche dirti che tra la 50 special e i nuovi scooter ci passa molto, soprattutto in temrini di tenuta di strada e di frenata, quindi, soprattutto di sicurezza.
Un conto è guidare un aerox a 90 all'ora un conto è guidare una vespa a 90 all'ora. Gli spazi di frenata sono molto aumentati con la vespa e in curva, specialmente con il bagnato, la vespa parte molto facilmente.
Sicuramente avrai già guidato uno scooter, ma guidare una vespa è quasi come imparare di nuovo ad andare in motorino perché devi capire i pericoli della strada in anticipo, altrimenti non riesci a frenare in tempo. Queste capacità si acquisicono con l'esperienza, quindi, se posso darti un consiglio, parti con un elaborazione tranquilla che ti consenta di capire bene i limiti del telaio della vespa, poi, quando avrai fatto esperienza potrai tranquillamente pensare ad elaborazioni più spinte..
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vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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giorgio_cola
Utente Medio
Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 14:08:27
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@ Carlo: Abbiamo risposto insieme, in ogni caso, per quanto modesto sia il mio parere, quoto alla grande!
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vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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n/a
deleted
2653 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 14:34:28
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io aggiungerei anche questo, oltre alla frenata scadente che ha la vespa, un grosso limite è la forcella e ammortizzatori... mi è capitato di prendere belle buche anche a 60 km orari e non è proprio piacevole... anzi basta poco che si cade maledettamente!
Figuriamoci a 90 orari, quindi credo che certe velocità vanno affrontate su strade che si conoscon come le nostre tasche... |
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VespistaMaledetto
Utente Normale
Città: Costa Volpino
63 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 16:21:53
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| Grazie mille farò come mi avete detto Quindi oltre a cilindro e carburatore come marmitta cosa mi cosigliate come tipo migliore? Se mi dite anche i prezzi grazie |
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giorgio_cola
Utente Medio
Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2011 : 17:00:46
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Beh, sulle marmitte puoi sbizzarrirti, ma io ti consiglio una classica polini a banana, molto facile da reperire sia nuova che usata.
La polini banana è l'ideale per un'elaborazione media e va bene sia sul 75, sia in futuro sul 102. Permette un buon tiro ai bassi e non mura troppo agli alti. Insomma è un buon compromesso e sul 75 rispetto al padellino originale sentirai un bell'incremento delle prestazioni!
Nuova costa intorno ai 90/100 euro, usata la puoi trovare su ebay o su subito.it a vari prezzi. |
vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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Vespa 50 special con 75cc
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