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 Discussione  |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
 Inserito il - 20/05/2011 : 14:48:07
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certo il motore lo revisiono integralmente: sostituzione paraoli cuscinetti e guarnizioni altro ed eventuale post smontaggio.
per il piatto bobine ho notato che la tacca per l'allineamento della fase è a sx sul carter e a destra sul piatto è normale? |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2011 : 14:30:01
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eccola
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2011 : 15:40:54
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già riverniciata?  |
Alessandro |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2011 : 18:50:53
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| eh si, come avevo scritto la vespa non aveva nulla di impegnativo è bastata una rinfrescatina ed è pronta per il rimontaggio |
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2011 : 18:59:28
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dai facci qualche altra foto.....  |
Alessandro |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2011 : 14:09:15
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cominciamo a rimontare le strisce pedana
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2011 : 14:22:12
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| l'interruttore stop su pedale và nero con guarnizione grigia e non viceversa |
TRE travasi |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2011 : 14:23:09
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| sarebbe stato bello avere delle foto durante la rinfrescata, non per le critiche ma per condividere l'operato |
TRE travasi |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2011 : 14:53:53
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| sgaruffo ha scritto:
l'interruttore stop su pedale và nero con guarnizione grigia e non viceversa
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provvedo
per quanto riguarda le foto purtroppo non le ho neanche io, il carrozziere in un attimo l'ha fatta |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
Inserito il - 10/06/2011 : 18:50:36
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bene allora sono pronto per rimontare il motore ma purtroppo quando l'ho smontato ho dimenticato una cosa... 
dove si mette il paraolio dell'albero motore lato frizione? tra il cuscinetto e l'albero o tra il cuscinetto e la frizione?
grazie a tutti in anticipo
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2011 : 00:34:30
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| guardando dall'interno carter verso l'esterno prima si mette il seeger quello grosso, poi il paraolio, poi il cuscinetto.....e poi monti l'albero....a contatto con la spalla dell'albero ci và il cuscinetto non il paraolio sennò sai che frittura |
TRE travasi |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2011 : 12:02:31
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manca un seeger io ne ho uno dentro e uno fuori quindi seeger paraolio cuscinetto seeger (di nuovo) e albero, esatto?
questo dubbio che ho è perchè nelle small è il contrario, il paraolio è a contatto con l'albero e il cuscinetto è lubrificato dall'olio cambio invece nelle large è lubrificato dall'olio miscela?
e poi c'è questo schema che confonde ancora
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2011 : 18:54:30
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GUarda che così non sbagli
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seeger, paraolio e cuscinetto...basta |
TRE travasi |
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yamahar1blu
Utente Medio
Città: Roma
126 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2011 : 15:21:06
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Scusate se rompo ma la mia situazione è differente per questo non riusciamo a venirne a capo, metto 2 foto, nella prima si vede come nell'interno del carter io abbia un altro seeger che ferma il cuscinetto mentre tu non lo hai; nella seconda foto premetto che nel lato esterno (dove va la frizione) il cuscinetto è a battuta col seeger mentre all'interno si puo' vedere che anche volendo non c'è lo spazio per mettere il paraolio altrimenti non si monterebbe il secondo seeger.
quindi il paraolio dove lo metto?
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2011 : 18:11:18
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già che c'eri era meglio se buttavi anche la treccia elettrica che dopo più di 30 anni è di sicuro marcetta anzichèno!!!
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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