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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
 Inserito il - 07/03/2011 : 19:38:01
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Salve ragazzi!
Vorrei far guadagnare un po di ripresa al mio PK50 N dell'89...
Ora monto solo il 75 dr e tutto il resto originale...
Avevo pensato a rettificare il mio vecchio carburatore 16-10 a 16-16, cambiare filtro con uno piu buono ( il mio si sta facendo a pezzi) e magari mettere un pignone da 16 denti
Diciamo che vorrei fare le salite almeno in 3a 
Grazie in anticipo delle risposte!
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Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2011 : 19:56:10
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Piu corta della 14/69?!?
Comunque ho provato a montare un 102 Pinasco regalatomi proprio ieri da mio zio, guarda caso proprio quando voglio piu ripresa
omunque l'ho montato con marmitta polini a serpente, e i seguenti getti: Max 60, Min 40, e start 50.Ditemi se vanno bene(penso che il getto max sia un po piccolo...che dite)
Ah ricordate che con il 75 DR non reggeva i minimi? Bhe il problema era proprio il GT 
Penso che a furia di lucidarlo si sia allargata la camicia
Ora i minimi li tiene benissimo, ma ho paura per il getto Max...troppo piccolo il 60? (16-12) |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2011 : 11:12:26
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Lascia perdere, consiglio sopra non molto azzeccato
In realtà la 14/69 (originale) della 50N, che è la più corta di tutte le campane Vespa, tende già quasi ad esser corta con il 50cc originale, figuriamoci con un 75 o 102cc
Con quello che hai ora, in base alla mia esperienza, dovresti avere un'ottima ripresa (e riuscire a partire tranquillamente in 2a ) ma velocità massima limitata. Ti consiglierei, per rendere la cosa un pò più equilibrata, di montare il pignoncino a 16 denti (e già che ci sei, una molla rinforzata per la frizione )...ho avuto tempo addietro una 50v (meccanicamente analoga alla 50n) con la suddetta cfg e il 102 Polini...divertente, anche se sempre poco veloce.
Riguardo il getto max il 60 forse è leggermente sul piccolo. Le mie misure sarebbero 62 o 64, prova uno di questi e poi, quando avrai finito il rodatto (se il gt è nuovo) fai la prova lettura candela |
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2011 : 21:18:20
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Devo dire che la ripresa è ottima infatti
Comunque il mio meccanico mi ha dato il getto da 70...che esagerato
Comunque carlo a me non interessa la velocità, basta che si arrampichi sui muri
Domani provo il 70 e vedo come va, in caso pomeriggio devo andare a prendere il quad forse e lo cambio se non va bene |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2011 : 18:36:55
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Raga ho fatto danno al 16-12 Mentre stringevo il bullone che serra l'attacco della pompetta della benza, l'ho strozzato ed è rimasto un pezzo nella filettatura.Come faccio a toglierlo?
Ora dovrò usare provvisoriamente il 16-10...che getto devo metterci? |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2011 : 19:04:14
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Pompetta della benza?? Vorrai dire il filtro benzina . Cmq non ho ben capito che danno hai fatto..
Se proprio dovrai usare il 10/10 mettici un max 56 o 58. Stai pur tranquillo che il 70 che ti ha dato il mecca è eccessivo anche per il 16/12 |
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2011 : 20:37:22
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Allora...hai presente dove sta messo il filtrino della benza nel carburatore? Mentre stavo stringendo il bullone, mi si è spezzato
Comunque si il 70 lo sentivo un po grassoccio al max, ma ora se ne parla lunedi per far sistemare il carburatore dal meccanico (sempre se puo aggiustarlo...speriamo |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2011 : 21:39:48
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| Non è un po' troppo piccolo il 16/12 col 102? se il carburatore è rotto e devi cambiarlo mettici un bel 19 |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2011 : 21:45:26
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| eeeee dario lo so che è piccolino come carburatore, però preferirei rifare la targa e il libretto per ora, il 16-12 è solo provvisorio fino a quest'estate, perchè se riesco a trovarmi un lavoretto estivo conservo i soldi per fare altre modifiche (Il mio obiettivo è il 102 da ripresa ) |
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Andreamoto
Nuovo Utente
Città: palermo
4 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2011 : 21:50:07
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| Messaggio di Vincy95
Salve ragazzi!
Vorrei far guadagnare un po di ripresa al mio PK50 N dell'89...
Ora monto solo il 75 dr e tutto il resto originale...
Avevo pensato a rettificare il mio vecchio carburatore 16-10 a 16-16, cambiare filtro con uno piu buono ( il mio si sta facendo a pezzi) e magari mettere un pignone da 16 denti
Diciamo che vorrei fare le salite almeno in 3a
Grazie in anticipo delle risposte!
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2011 : 18:53:53
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| Andreamoto ha scritto:
| Messaggio di Vincy95
Salve ragazzi!
Vorrei far guadagnare un po di ripresa al mio PK50 N dell'89...
Ora monto solo il 75 dr e tutto il resto originale...
Avevo pensato a rettificare il mio vecchio carburatore 16-10 a 16-16, cambiare filtro con uno piu buono ( il mio si sta facendo a pezzi) e magari mettere un pignone da 16 denti
Diciamo che vorrei fare le salite almeno in 3a
Grazie in anticipo delle risposte!
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Adesso monto il 102 Pinasco e marmitta polini a serpentone, e il resto originale...
lo so ci vorrebbe un carburatore piu grosso, ma purtroppo ho pochi fondi e mi servono per rifare targa e libretto |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2011 : 19:49:09
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A proposito...
Ho provato il 16-10 con i seguenti getti:
Max 56
Min 40
Start 50
La vespa mura ai giri alti
Poi l'ho provato con il getto max da 54, e la vespa, quando cambio marcia e vado ad accelerare, fa un vuoto.Lo fa anche quando faccio le sgasatine
Dite che ci vuole un 55? |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2011 : 15:51:32
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| Il getto min 40 non va bene sul 16/10, ma solo sui 16/12. Sul 16/10 getto min 38 e vite aria (per iniziare) aperta di 1,5 giri, come max dovrai scegliere tra 54 e 56 tanto con 1 punto la differenza quasi non si avverte |
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2011 : 21:35:31
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Allora ho portato il 16-12 a sistemare, e il filtro è arrivato (ammazza l'originale 23 euro + 2 di spedizione )
Domani vado a riprendere il carburatore, e monto quello |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 15/03/2011 : 19:13:06
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| Ok...rimontalo con getto max 62 o 64, vedrai che sarai vicino alla carb ottimale |
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2011 : 21:57:35
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allora ragazzi...ho provato il 16-12 con getto max da 62, va abbastanza bene anche se credo che con un 64 vada meglio
l'unico problema è che appena l'ho provata quando ho montato il 102 teneva bene i minimi, e ora non li tiene bene
che puo essere?
Ah un altro problema...dopo nemmeno 2mila km, la frizione inizia a slittare di nuovo!!! Possibile? |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Avere piu ripresa...
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