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 Discussione  |
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vespa 50
Utente Medio
Regione: Puglia
Città: aradeo
348 Messaggi |
 Inserito il - 12/01/2011 : 14:44:13
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ma io infatti il cilindro l'ho pagato 50 euro...
certamente non comprero il pistone originale pinasco,ma bensi uno di rettifica...
seconda cosa,i travasi li raccordero certamente,perche comunque mi aspetto velocita' e prestazioni degne di un cilindro tale... |
Tua mamma dice piano,guida con prudenza....
ma tu vuoi le prese d'aria e non le prese di coscenza |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 12/01/2011 : 15:40:53
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| beh poeta 100 volte meglio questo pinasco,che un dr da 60 ,i quali si rompono solo a guardarli e si sognano l'affidabilità di questo pinasco. |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 12/01/2011 : 16:18:43
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Se l'hai comprato, allora la storia cambia, oramai devi comprare anche il pistone, se poi racordi i carter, allora questro cilindro è molto meglio del DR... ma... non era p&p????
Forse ho letto male? perchè preso e montato quel PINASCO và davvero peggio del più banale DR! |
pugnodidadi |
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vespa 50
Utente Medio
Regione: Puglia
Città: aradeo
348 Messaggi |
Inserito il - 12/01/2011 : 18:54:25
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| si,momentanemente (circa 1 settimana) verra' montato plug&play,ma solo per provarlo e rodare il pistone nuovo,successivamente verranno raccordati i travasi e cambiati fizione e messa la bobina esterna... |
Tua mamma dice piano,guida con prudenza....
ma tu vuoi le prese d'aria e non le prese di coscenza |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2011 : 12:08:05
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Come ti hanno già detto, non è una buona idea montarlo plug&play anche se per poco tempo...anzichè rodarlo rischi di "massacrarlo" a causa degli alti regimi di giri che si raggiungono con i rapporti corti . Io aspetterei di avere la possibilità di aprire e fare tutto per bene |
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vespa 50
Utente Medio
Regione: Puglia
Città: aradeo
348 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2011 : 14:00:11
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| ok,ma con ruote da 10'' come dice giorgio_cola non si risolve il problema? |
Tua mamma dice piano,guida con prudenza....
ma tu vuoi le prese d'aria e non le prese di coscenza |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2011 : 14:24:44
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| Sì' in parte allunga un pochino meglio.... |
pugnodidadi |
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giorgio_cola
Utente Medio
Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2011 : 17:24:20
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Io ti avevo consigliato di montare le ruote da 10 nel caso in cui tu non volessi proprio aprire il motore, ma, se devi fare i lavori, è meglio farli subito.  Se fai le cose tutte in una volta, avrai una configurazione più equilibrata e risparmierai sicuramente tempo e denaro!
Poi una settimana vola... se avrai pazienza, avrai sicuramente un risultato migliore, stanne certo. |
vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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vespa 50
Utente Medio
Regione: Puglia
Città: aradeo
348 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2011 : 22:52:34
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ho capito...momentaneamente mi dedichero alla lavorazione del cilindro e all'acquisto della frizione,del pistone e della marmitta...
oggi sono andato a ritirate il carburatore (usato) un 24 dell'orto phbl completo di collettore.
ho lucidato anche la testata con carta abrasiva 140-200-400-pasta abrasiva,ed in seguito anche lo scarico eliminando tutti gli scalini...
Ecco le foto del carburatore e del collettore.
ora ho un paio di domande da farvi...
cosa sono le valvole 1°-2°-3°-4°?
il collettore va bene per la mia vespa?
il collettore dovra' essere allargato di qualche mm ai lati e dovranno essere eliminati gli spigoli vivi?
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ho notato anche che il getto era un 95 e che dentro la vaschetta alloggiavano 2 galleggianti molto strani...
ho notato anche che muovendo sopra e sotto il carburatore il galleggiante si muoveva di conseguenza porovcando rumore...e normale? |
Tua mamma dice piano,guida con prudenza....
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2011 : 23:01:03
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1° e 3° sono gli sfiati del carburatore
2° è l'aria manuale, quindi se la tiri in su di conseguenza tiri l'aria
è normale che il galleggiante faccia rumore quando capovolgi il carburatore.
il collettore è per pk 3 fori, su che vespa devi montare il 24? |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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giorgio_cola
Utente Medio
Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2011 : 23:19:29
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| fede200e ha scritto:
1° e 3° sono gli sfiati del carburatore
2° è l'aria manuale, quindi se la tiri in su di conseguenza tiri l'aria
è normale che il galleggiante faccia rumore quando capovolgi il carburatore.
il collettore è per pk 3 fori, su che vespa devi montare il 24?
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Quoto, tutto esatto! Mi sembra che la tua vespa sia una 50 r, quindi quel collettore non monta.
4° è lo stesso di 1°, se guardi la foto, hai numerato con due numeri diversi lo stesso sfiato... |
vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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vespa 50
Utente Medio
Regione: Puglia
Città: aradeo
348 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2011 : 07:37:45
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| si,ho notato che 1 e 4 sono uguali...comunque avete qualche foto del collettore per 50R? |
Tua mamma dice piano,guida con prudenza....
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2011 : 10:04:44
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| iN PRATICA... , il collettore per 50 r-special, ha due fori, ed una inclinazione differente, difatti il foro sul telaio tra PK tre fori e Specail 2 fori è posizionato differentemente e quindi il collettore è diffrente nella angolazione oltre che per il numero dei fori... devi procurarti quello a due fori per Specil 50 r-n-l, o il carburo ti sbatte sul telaio e non monta. |
pugnodidadi |
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giorgio_cola
Utente Medio
Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2011 : 10:48:01
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ecco la foto:
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2011 : 11:01:21
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| in più attenzione perchè cìè un altro collettore a due fori, quello per PKS, quindi cercane uno per Special perchè ha inclinazione differente!!!! |
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