| Autore |
 Discussione  |
|
nnerto
Utente Medio
Città: san benedetto del tronto
158 Messaggi |
 Inserito il - 30/12/2010 : 22:42:00
|
| non sto facendo u restauro conservativo, anche perche il pk non è un pezzo di valore, per cui, mi gustava vedere a specchio la parte di carter che ho lucidato. L'ho vista fatta piu di una volta in giro. Capisco i consigli che mi avete dato, utilissimi e da pignoli, nel sendo buono, ma consderando che c'è chi monta GT senza nemmeno raccordare, credo che per il momento sto bene cosi. Di chicche ne ho già messe diverse, come i cuscinetti in tolleranza C3 e gabbia T9, il volano pinasco, collettore raccordato, valvola abbssata del carter pompa.. Ho letto l'articolo di brunoet3 sul corretto uso dei cuscinetti e lui sconsiglia di montare tolleranza c3 sui cuscinetti di banco, troppo serrati, dice che le maggiori temperature raggiunte da un motore preparato li faranno grippare. consiglia tolleranze c4 se non c5. Ora , che devo fare? poeta mi consigliasti il c3 in esecuzione t9, vado tranquillo? inoltre, guarnizione per base cilindro in alluminio o carta? grazie! |
 |
|
|
yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 31/12/2010 : 02:23:24
|
Il tuo motore non scalderà tanto da compromettere una tolleranza C3 (anche se un pò esagerata a mio modesto parere).
Se li hai già presi, monta tranquillo.
Per il resto del tuo messaggio, vedo che hai capito e CONDIVIDO. |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 31/12/2010 : 13:59:03
|
| In C3 è perfetto, con il volano allleggerito il C4 fà un casino mostruoso!! In pratica più il cuscinetto è basso di C più la sua tolleranza è minore, quindi vibra e rumoreggia meno, ma ama volani leggeri max 2KG, e tu o monti il PINASCO da 1KG o quello da 1,6Kg special quindi con il C3 avrai minori vibrazioni... BRUNO si riferiva a motori mostruosi da oltre 20CV... altra roba... io il C3 in TN9 lo monto comunemente sui 130cc mai avuti problemi.. anzi mi toglie quel ticchettio solito lato volano del cuscinetto in C4 . |
pugnodidadi |
|
|
|
nnerto
Utente Medio
Città: san benedetto del tronto
158 Messaggi |
Inserito il - 02/01/2011 : 21:28:12
|
| perfetto allora. scusate l'ignoranza ma i cuscinetti di banco hanno un verso di montaggio? ho notato infatti che da un lato si vedono le sfere, dall'altro la gabbietta in t9, quindi sono asimmetrici. Inoltre il resto dei cuscinetti, in che tolleranza li devo prendere? ( ho deciso di cambiarli tutti). infine, mi sembra di capire che la guarnizione di base viene preferita in carta piuttosto che in alluminio. nel kit polini c'è in alluminio.. posso usarla o la devo trovare in carta? se si.. dove? grazie!! |
|
|
|
nnerto
Utente Medio
Città: san benedetto del tronto
158 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 09:29:26
|
nel togliere il paraolio e cuscinetto di banco lato frizione mi sono accorto che il precedente proprietario aveva usato la mazza... i piccoli segni visibili perpendicolarmente alla sede credo invece di averli fatti io con la pinza per togliere il seeger.. credete che queste imperfezioni pregiudicano la tenuta del paraolio? grazie
Immagine:
104,83 KB
Immagine:
66,44 KB |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 09:41:02
|
Pulire con carta ABRASIVA da 240, piegata ed olio per addolcire l'imperfezione, il paraolio è di gomma ha una certa flessibilità, terrà bene ma devi levare le ammaccature da quella sede...
la gabbia chiusa del cuscinetto và rivolta verso l'interno le sfere verso il paraolio... anche se non hanno un verso predefinito, per metterli scalda forte con BUNSEN i carter poi li batti dritti dentro spingendoli per l'anello esterno e non quello interno.
Quello alla ruota mettilo come ti pare, c3-c4 in ferro o teflon... gli altri quello piccolo e la gabbia sono a tolleranza fissa. |
pugnodidadi |
|
|
|
Alespecial
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Cervignano
116 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 10:30:51
|
| Ciao come marmitta se la trovi usata ti consiglio la giannelli power per pk, hai un rendimento ottimo sui c.43, e ti consente di mantenere la ruota di scorta. unica pecca? il rumore! |
|
|
|
nnerto
Utente Medio
Città: san benedetto del tronto
158 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 14:17:15
|
| grazie...poeta intendi dire la gabbia del cuscinetto verso l'esterno (hai scritto interno) e le sfere verso il paraolio (che è interno). Il cuscinetto ruota 6204 lo ho preso con lo schermo, esso , va rivolto verso l'esterno giusto? oppure lo rimuovo? grazie :-) |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 14:36:50
|
| Và lasciato lo schermo verso il tamburo, e tolto quello verso l'interno del motore. |
pugnodidadi |
|
|
|
nnerto
Utente Medio
Città: san benedetto del tronto
158 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 19:31:45
|
allora oggi ho terminato i travasi ( ora dovrebbero piacere a poeta) lucidato la camera di scoppio e ritoccato l'ammaccatura della sede del paraolio lato frizione. Credete sia sufficente? per il restante dei lavori che ve ne sembra? grazie!
Immagine:
86,12 KB
Immagine:
61,53 KB
Immagine:
54,35 KB
Immagine:
82,92 KB
Immagine:
61,38 KB
Immagine:
79,34 KB
Immagine:
65,28 KB |
|
|
|
nnerto
Utente Medio
Città: san benedetto del tronto
158 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 13:49:50
|
| oltre a quanto vi ho chiesto sopra, come sono i paraolio in viton? li sto prendendo da drt.. me li consigliate? grazie |
|
|
|
ErMalgra
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Lodi
Città: Lodi
872 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 15:42:12
|
i paraolio che hai detto sono perfetti!!!vai tranquillo |
Nebbia densa e gelata l'opprime d'Inverno, d'Estate un sole spietato picchia martellate furibonde sui cervelli della gente. |
|
|
|
fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 16:00:05
|
| ErMalgra ha scritto:
i paraolio che hai detto sono perfetti!!!vai tranquillo
|
quoto e direi che il lavoro che hai fatto sui travasi, valvola e sede del paraolio sono perfetti, direi che puoi procedere... |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 16:31:19
|
Ancora una botatrella di carta vetrata all'ammaccatura sede del paraolio, si vede che fà ancora un pò "bozzo" guarda la foto che hai messa....
I travasi, nonchè se ne dica, e tutte le minchiate dello starto limite ecc...
lucidi sono BELLISSIMI!
Se hai il feltrino di panno da DREMEL per minitrapano, mettici la pasta abrasiva e lucidali ancora un pò, tanto per afrmi contento!
OTTIMO LAVORO RAGAZZO! |
pugnodidadi |
|
|
|
Discussione |
|
raccordo carter per polini 75cc su pk50
Forum Bloccato
