| Autore |
 Discussione  |
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
 Inserito il - 20/11/2010 : 22:05:35
|
salve, parto dal presupposto che vorrei elaborare il mio motore da corsa 57 a 60,visto che ho i carter aperti voglio chiedervi?
1) conviene? rendimento di coppia,velocità max.
2) dove è come intervenire.
3) il polini 177 corsa 57 se va bene ho si deve sostituire.
4) sarei orientato anche sul quattrini, come modificare per montarlo,ovviamente pregi,difetti,velocità,prestazioni.
insomma voglio una vespa che tira fuori il massimo,aspetto consigli,valutazioni,un grazie.
|
 |
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 22:20:11
|
Nel QUOTARTI, devo da subito farmi da parte, perchè simili elaborazioni con sincerità non le ho mai fatte, semmai il solito 175 e 210 corsa regolare, quindi stavolta cedo la parola ad Utenti più preparati...
ma come idea visti precedenti problemi che hai avuti con il POLINI, direi che è buona....
fagli vedere dalle tue parti di cosa è capace una bella vespa ben modificata!
|
pugnodidadi |
 |
|
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 22:42:32
|
| poeta ha scritto:
Nel QUOTARTI, devo da subito farmi da parte, perchè simili elaborazioni con sincerità non le ho mai fatte, semmai il solito 175 e 210 corsa regolare, quindi stavolta cedo la parola ad Utenti più preparati...
ma come idea visti precedenti problemi che hai avuti con il POLINI, direi che è buona....
fagli vedere dalle tue parti di cosa è capace una bella vespa ben modificata!
|
questo sogno si avvererà?il mio gt con 387 km l'ho rispedito alla polini tramite la rettifica che me l'ha venduto,perche il gt la camicia non veniva toccato in piu parti,difatti si è meravigliato anche la rettifica,mi chiedo ma capita tutta a me????? |
|
|
|
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 18:04:39
|
è vero che un M1X si riesce a tirare fuori 20 cv? con tutti i vari forum che ho letto mi sento come un canotto in mezzo al mare confuso al 100%,a pensare che se cosi fosse su M1X ho fatto un'altra cazzata a comprare il polini,non c'è mai parola fine.
come posso configurare al massimo sto polini |
|
|
|
|
vespafrank
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Salerno
Città: cava de' tirreni
2548 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 18:21:43
|
| si un m1x ben fatto tira fuori anche 22-24 cv! il polini se ben configurato e settato credo si possa avvicinare ma nn andra mai quanto un m1x |
|
|
|
vespafrank
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Salerno
Città: cava de' tirreni
2548 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 18:48:51
|
non ho tantissima esperienza in merito ma da quello che ho imparato (da utenti di questo splendido forum  ) secondo me lo potresti configurare cosi:
gt polini 177 (testata mmw specifica per polini, scarico allargato seguendo questa formula: diam.canna/100x58=larghezza massima dello scarico!, tagliare la L della camicia del cilindro e poi fai dei piccoli segni con una punta da 5 mm nella zona posteriore dello scarico in modo da lubrificare meglio!)
carburatore a valvola piatta se vuoi il top, oppure un classico phbh 28-30 (consiglio la pompa della benzina) con collettore malossi e filtro ram air
volano originale tornito di 200g max
albero motore corsa 57 con un bell anticipo (qui nn mi pronuncio ma credo che dovresti superare questi valori 125\65)
marmitta ad espansione tipo jl o sip
frizione o 7 molle della 200 oppure una 6 molle con 3 originali e 3 malossi + parastrappi della 200
rapporti anche qui nn mi pronuncio ma credo che i 23\65 poi sarebbero un po corti
tutto associato a carter ben lavorati con travasi belli profondi!! valvola ben raccordata di 3 mm verso dx e 2 verso sx
spero di esserti stato di aiuto! |
|
|
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 19:37:18
|
be per lo meno qualche idea in più,grazie
ma questa configurazione puo montare anche l'm1x ? |
|
|
|
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 19:41:06
|
un carburo si 24 si puo alesare a 26 ?
se si qual'è la parte da alesare?
quale getti montare come min max ? attualmente ho 55 /122. |
|
|
|
|
DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 19:57:02
|
Io non l'ho mai guidato un polini, però lo sto facendo sulla mia t.s. (anzi verrà fatto... il restauro è ancora in alto mare....)
Se ti può essere d'aiuto o d'ispirazione ti dico che cosa ho comprato io:
GT POLINI
Testa MMW
Albero mazzucchelli anticipato CORSA 60 (sto valutando se prendere lo spinotto per biella disassata DRT per fare il corsa 62)
Accensione elettronica PARMAKIT ad anticipo variabile con volano da 1,6kg
Rapporti polini dd23/64
marmitta SITO GALAXY
Il carburatore devo ancora prenderlo, opterò probabilmente per l'si24/24g (non so se quello normale o quello modificato da 2per100)con filtro specifico.
Ovviamente carter lavorati.
CONSIDERAZIONI:
la cilindrata in corsa 60 passa da 177 a 187cc, ma puoi esagerare oltre!! spinotto per biella disassata DRT e arriveresti a cora 62 e 193cc!!!!!!!
La mia configurazione è più turistica, da CAMION oserei dire...
secondo me tu vuoi qualcosa che urla di più.... Quindi ti direi carburatore PHBH28 o 30, collettore MALOSSI, marmitta espansione (a me piace molto la gf project COMPACT) e rapporti più corti dei miei... Non me ne intendo di rapporti e quindi aspetta i più esperti, ma penso per te vada bene un 22-65.
Il volano alleggerito a 2,2kg oppure una bella accensione elettronica vespatronic o parmakit da 1,6 kg.
Così penso proprio ti venga fuori un gran bel motore!!!! |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
|
|
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 20:12:45
|
| DarioVNB1-T.S. ha scritto:
Io non l'ho mai guidato un polini, però lo sto facendo sulla mia t.s. (anzi verrà fatto... il restauro è ancora in alto mare....)
Se ti può essere d'aiuto o d'ispirazione ti dico che cosa ho comprato io:
GT POLINI
Testa MMW
Albero mazzucchelli anticipato CORSA 60 (sto valutando se prendere lo spinotto per biella disassata DRT per fare il corsa 62)
Accensione elettronica PARMAKIT ad anticipo variabile con volano da 1,6kg
Rapporti polini dd23/64
marmitta SITO GALAXY
Il carburatore devo ancora prenderlo, opterò probabilmente per l'si24/24g (non so se quello normale o quello modificato da 2per100)con filtro specifico.
Ovviamente carter lavorati.
CONSIDERAZIONI:
la cilindrata in corsa 60 passa da 177 a 187cc, ma puoi esagerare oltre!! spinotto per biella disassata DRT e arriveresti a cora 62 e 193cc!!!!!!!
La mia configurazione è più turistica, da CAMION oserei dire...
secondo me tu vuoi qualcosa che urla di più.... Quindi ti direi carburatore PHBH28 o 30, collettore MALOSSI, marmitta espansione (a me piace molto la gf project COMPACT) e rapporti più corti dei miei... Non me ne intendo di rapporti e quindi aspetta i più esperti, ma penso per te vada bene un 22-65.
Il volano alleggerito a 2,2kg oppure una bella accensione elettronica vespatronic o parmakit da 1,6 kg.
Così penso proprio ti venga fuori un gran bel motore!!!!
|
hai capito bene,solo sul carburatore non sono tanto contento per via dell'estetica,se potrei modificare il mio al massimo come alesaggio ,getti ecc,sarei piu contento,per la primaria credo che la 23/64 DD polini che ho vada piu che bene,e sta maledetta valvola che non so quanto allargarla 2+2 / 3+3 / 4+4 / 3+2,qui c'è il dilemma. |
|
|
|
|
DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 20:44:45
|
Per la valvola non so aiutarti, per il carburatore se vuoi mantenere un'estetica normale devi orientarti o su un si26/26, un si24/24g con filtro specifico, oppure il si24/24g modificato da 2per100: condotti interni allargati, spessore vaschetta e spillo ammortizzato. Non so come vada però..... Ma sono intenzionato a comprarlo
Se vuoi mantenere il tuo 24 potresti modificarlo con lo spessore da 3mm per la vaschetta, coperchio vaschetta con spillo ammortizzato, filtro aria T5. Per i getti non saprei però!!
la 23/64dd forse è un po' lunghetta con una espansione pura, io infatti la monto con una semiespansione. |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
|
|
|
DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 20:47:02
|
| Se però la 23/64 ce l'hai già va più che bene al massimo puoi accorciare in un secondo momento cambiando pignone!!!! |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
|
|
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 22:04:16
|
grazie dario |
|
|
|
|
150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 23:30:12
|
un'albero corsa 57 si puo trasformare in corsa 60?
|
|
|
|
|
DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 23:55:18
|
| No, però montando lo spinotto bielle disassata drt e relativa guarnizione alla testa da 1mm ottieni un corsa 59 con cilindrata di 183cc |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
|
|
|
vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 22/11/2010 : 17:38:25
|
| la cilindrata in corsa 60 passa da 177 a 187cc, ma puoi esagerare oltre!! si si esagera oltre, così appena metti il polini in autostrada in corsa 60 inzia a riscaldare da paura |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
|
|
|
|
Discussione |
|
consiglio per una configurazione top...
Forum Bloccato
