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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - restauro (impossibile) GS 160 1^ serie
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n/a (ex N0t4r)
deleted

Notar

Città: L


834 Messaggi

Inserito il - 28/05/2013 : 23:44:17  Mostra Profilo Invia a n/a (ex N0t4r) un Messaggio Privato
Gran bel lavoro
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IO VESPO
Utente Senior

IO VESPO

Prov.: Pescara
Città: Montesilvano


1183 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 07:42:06  Mostra Profilo Invia a IO VESPO un Messaggio Privato
Ma dai... di la verità... quel motore è nuovo...
Bravissimi, recupero eccellente!!!

video restauro carrozzeria PX 125 E 1983 http://www.youtube.com/watch?v=MIpFW7J9gtk
video revisione motore PX 125 E http://youtu.be/ur8qlRL8pN8
Topic revisione motore PX 125 E http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32479
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vespino
Utente Attivo


Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo


815 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 20:00:28  Mostra Profilo Invia a vespino un Messaggio Privato
IO VESPO ha scritto:

Ma dai... di la verità... quel motore è nuovo...
Bravissimi, recupero eccellente!!!


eheh in realtà ho gli stampi..

davvero, ci è voluto davvero tanto, soprattutto per togliere l'ossido..ma siccome fretta non ne avevo, ho cercato di farlo nel migliore dei modi..

Grazie anche a te ET3

Vespino
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vespino
Utente Attivo


Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo


815 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 20:12:45  Mostra Profilo Invia a vespino un Messaggio Privato
altri aggiornamenti..

montato il motore sotto la vespa!!!

ecco foto


verniciata marmitta..non l'ho fatta in virato oro in quanto a differenza delle altre vespe di quegli anni la marmitta della gs era nera..

come vi dicevo ho sostituito il cennello (tubo di scarico) in quanto era tutto rovinato e bucherellato, poi ho dato la forma schiacciata nel pezzo finale (come previsto dalla scheda omologativa)..




vespino
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n/a (ex N0t4r)
deleted

Notar

Città: L


834 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 20:29:58  Mostra Profilo Invia a n/a (ex N0t4r) un Messaggio Privato
vespino ha scritto:

verniciata marmitta..non l'ho fatta in virato oro in quanto a differenza delle altre vespe di quegli anni la marmitta della gs era nera..



Ahi ahi ahi, se ti sente bepo...
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JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 21:01:53  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
Ragazzi miei neanche la piaggio l'aveva fatta così perfetta sta vesta B R A V I I I I!!!!!!!!

LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!

Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link

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d.uca23
Utente Attivo

Avatar

Città: my vespa


958 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 21:36:10  Mostra Profilo Invia a d.uca23 un Messaggio Privato
Motore montato,fili mi pare che siano collegati,dai che ci siamoooooooooo!!!!

La marmitta è un po' conciata,ma anche così con l' IGM piaggio è 10000 volte meglio di una replica.

Mods & Rockers
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bepo
Utente Medio

Prov.: Lecce
Città: maglie


475 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 21:38:18  Mostra Profilo Invia a bepo un Messaggio Privato
Notar è possibile che sia cosi' per la marmitta,Cristian chiede ad un maestro indiscusso(Gentili),il mio non sempre ricorda tutto perchè per lui era un lavoro e non aveva l'attenzione di un restauratore,sulla gs seconda serie che ho io l'ho fatta nera
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vespino
Utente Attivo


Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo


815 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 21:44:03  Mostra Profilo Invia a vespino un Messaggio Privato
Notar ha scritto:

vespino ha scritto:

verniciata marmitta..non l'ho fatta in virato oro in quanto a differenza delle altre vespe di quegli anni la marmitta della gs era nera..



Ahi ahi ahi, se ti sente bepo...

eheh si la storia sulla diatriba della marmitta virato oro la conosco bene..
premetto che negli altri restauri le marmitte le ho fatte tutte virato oro (vnb, vbb, special ecc.) e premetto anche che sono un maniaco dell'originalità (penso che si può capire da questo post) secondo me però sulla marmitta a volte si esagera, ma solo perchè se la vespa la si usa dopo un po diventano tutte mezze bruciacchiate soprattutto se fatte con il coppale..

comunque vedendo alcune immagini d'epoca, la marmitta sulla 160 gs mi è parsa di vederla sempre nera..

però se mi documentate il contrario, sarò felice di smontarla e farla virato oro..

vespino
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vespino
Utente Attivo


Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo


815 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 21:51:17  Mostra Profilo Invia a vespino un Messaggio Privato
bepo ha scritto:

Notar è possibile che sia cosi' per la marmitta,Cristian chiede ad un maestro indiscusso(Gentili),il mio non sempre ricorda tutto perchè per lui era un lavoro e non aveva l'attenzione di un restauratore,sulla gs seconda serie che ho io l'ho fatta nera


Si Roberto, Ho la fortuna di conoscere Andrea Gentili di persona (adesso lavoro a Milano), sono andato spesso da lui, oltre che per comprare qualche pezzo, anche per chiedere consigli.. lui ma ha dato molte dritte e anche qualche foto che ho studiato attentamente..
e lui mi ha detto di averle viste sempre nere..

Comunque, Roberto, la tua gs anche con la marmitta rossa sarebbe stupenda lo stesso eheh
ciao

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et3jeans1976
Utente Master

ET3jeans1976


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna


8255 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 22:02:50  Mostra Profilo Invia a et3jeans1976 un Messaggio Privato
Ma che storia...

Non sapevo c'è questo modello avesse il cannello marmitta che sfiata dalla parte "sbagliata" cioè lato frizione....

Non smetto mai di imparare.... Smetterò solo quando sarò morto.....

Gran lavoro! È che voglia di averne una così....

Ciao

"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!

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n/a (ex N0t4r)
deleted

Notar

Città: L


834 Messaggi

Inserito il - 29/05/2013 : 22:49:26  Mostra Profilo Invia a n/a (ex N0t4r) un Messaggio Privato
Beh, allora se due indizi fanno una prova, credo si possa archiviare il discorso sul colore della marmitta: era nera

Meglio così
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bepo
Utente Medio

Prov.: Lecce
Città: maglie


475 Messaggi

Inserito il - 30/05/2013 : 14:08:11  Mostra Profilo Invia a bepo un Messaggio Privato
Questa mattina ho chiesto al mio amico cosa ricordava a proposito della marmitta e a sua memoria l'ha vista nera solo a partire dalla 50 ss,comunque io ne ho fatta una nera e una col coppale e sono a posto
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vespino
Utente Attivo


Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo


815 Messaggi

Inserito il - 31/05/2013 : 17:38:08  Mostra Profilo Invia a vespino un Messaggio Privato
et3jeans1976 ha scritto:

Ma che storia...

Non sapevo c'è questo modello avesse il cannello marmitta che sfiata dalla parte "sbagliata" cioè lato frizione....

Non smetto mai di imparare.... Smetterò solo quando sarò morto.....

Gran lavoro! È che voglia di averne una così....

Ciao

ahah bella la marmitta dal lato sbagliato non l'avevo mai sentita

ma neanche tu scherzi con i restauri..!!
ciao

vespino
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vespino
Utente Attivo


Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo


815 Messaggi

Inserito il - 31/05/2013 : 17:53:01  Mostra Profilo Invia a vespino un Messaggio Privato
aggiungo altre foto..
gancio portaborse..

motore..










vi piace il motorello?

vespino
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