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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 15:12:59  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
mimmo ha scritto:

Wyatt87 ha scritto:

purtroppo ho notato che i dischi non erano bagnatissimi d'olio... questo a cosa può essere dovuto?


a quella broda che risponde al nome di 80W90

come fai a sapere che ci ho messo quello ?

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n/a (ex wyatt)
deleted

Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 22:13:01  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
uhm... a quanto pare niente da fare... a caldo si indurisce... a questo punto che sia davvero l'olio?!

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mimmo
Moderatore


Regione: Campania
Città: Sorrento


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Inserito il - 03/11/2010 : 22:33:19  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
Wyatt87 ha scritto:

... a questo punto che sia davvero l'olio?!


te ne mando mezzo litro di quello adatto



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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 22:54:54  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
gentilissimo, ma credo di sapere dove trovarlo... se non lo trovo approfitterò della tua gentilezza

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ErMalgra
Utente Attivo

ermalgra


Regione: Lombardia
Prov.: Lodi
Città: Lodi


872 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 23:25:48  Mostra Profilo Invia a ErMalgra un Messaggio Privato
no lore!!! non cedere al lato oscuro dell'olio!!!
sii fedele all'80w90!!!

Nebbia densa e gelata l'opprime d'Inverno, d'Estate un sole spietato picchia martellate furibonde sui cervelli della gente.
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mimmo
Moderatore


Regione: Campania
Città: Sorrento


8665 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 23:34:22  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
ErMalgra ha scritto:

sii fedele all'80w90!!!


Ormai siete rimasti in pochi

tra l'altro pare che stia uscendo di produzione



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ErMalgra
Utente Attivo

ermalgra


Regione: Lombardia
Prov.: Lodi
Città: Lodi


872 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 23:50:00  Mostra Profilo Invia a ErMalgra un Messaggio Privato
rimpiangerete la scomparsa di quest'olio...per fortuna ho una scorta a vita!!
anzi, se qualcuno in futuro avrà bisogno dell'OLIO, basta chiedere

Nebbia densa e gelata l'opprime d'Inverno, d'Estate un sole spietato picchia martellate furibonde sui cervelli della gente.
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX


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Inserito il - 04/11/2010 : 00:06:26  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
beh, io provo a cambiare olio, magari non è nemmeno quello...
però spero sia quello altrimenti non so più che pesci pigliare...

ah già che ci siamo.... oggi ho scoperto che mi da' dei vuoti in 4a... al cambio della marcia apro l'acceleratore e ha un vuoto... passa un attimino e si riprende... quando scalo fa la stessa cosa in 3a, però solamente in scalata da 4a a 3a... questo però non succede quando passo da 2a a 3a... domani provo a cambiare candela, ma dubito cambi la situazione... se non fosse quello cosa devo fare? chiamare un esorcista?
vi avviso che il tubo della benzina è lungo 65 cm anzichè 60... ma il primo che mi dice che il problema è quello me lo mangio ... il carburo è stato pulito quando ho rifatto il motore, ovvero 4 mesi fa... però nel caso non risolvessi provo con quello... se avete altri consigli sono qua

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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 04/11/2010 : 00:45:27  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Rismonta e lavora bene i denti dell'ultimo discho di chiusura quello con il sughero solo su un lato... i dischi devonbo scorrre liberi nel cestello... sfila la guaina e mettila nuova, prima inondala di olio ( no svitol no grasso OLIO!), monta guaina nuova giuntandola alla vecchia in modo solido, anello ritorto a gancio, cavo dentro, nastro e tira via la vecchia per la nuova, smonta anche il braccio del coperchio frizione e lubrificalo, ha un Oring sull'asse... la PX cribbio ha la frizione più morbida del mondo!

L'80/90 non fà slittare la frizza, perchè nemmeno la bagna! E' troppo denso... metti SAE30.

pugnodidadi
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 04/11/2010 : 10:31:19  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
vado tra poco a comprarlo, speriamo sia quello, non so che dire... di cambiare guaina non ne ho tanta voglia sinceramente, visto che 4 mesi fa le ho cambiate tutte...

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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 04/11/2010 : 11:10:38  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
cambiati i cavi una sola volta?????????

sai bene che perchè siano perfetti vanno cambiati minimo due volte anche se nuovi di pacca!

PERCHE?????????

ma perchè è una Vespa ragazzo!

e' ovvio...

pugnodidadi
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 04/11/2010 : 11:20:52  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
poeta ha scritto:

cambiati i cavi una sola volta?????????

sai bene che perchè siano perfetti vanno cambiati minimo due volte anche se nuovi di pacca!

PERCHE?????????

ma perchè è una Vespa ragazzo!

e' ovvio...

quello della frizione l'ho cambiato solo una volta... quelli delle marce......... hai voglia!!!

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mercury
Utente Senior

mercury

Prov.: Napoli
Città: Sorrento


1057 Messaggi

Inserito il - 06/11/2010 : 01:40:18  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mercury Invia a mercury un Messaggio Privato
scusa l'ignoranza Lore:sei sicuro che i dischi si bagnino bene?io ricordo il carter frizione della 50 ha il foro per il passaggio dell'olio dal blocco alla frizza e quindi è sempre da verificare non sia ostruito.
aneddoto sull'olio 80w90:lo misi al mio px e faceva fumo da morire,di conseguenza pensai di fare il cambio inquanto se ne fosse bruciato tanto e mi misero il 10w40 credo e la vespa non fuma piu'...ammesso come direbbe quel simpaticone di Mimmo che me l'abbiano messo!!
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 06/11/2010 : 10:19:38  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
si, il problema era quello dell'olio, diciamo che ho risolto... infatti non si bagnavano i dischi... che la vespa fumi comunue non dipende certo dall'olio motore! se così fosse significa che ci sarebbero problemi sui paraoli ! ho trovato comunque il sae30 (per falciatrici ) all'incredibile prezzo di 6 euro... chiaramente ce n'erano anche da 7, 8 e da 10.... ma sempre sae 30 era... e io sono genovese
comunque i problemi non sono finiti qua... ieri notte (a mezzanotte ) ero in giro e la vespa mi si spegne di botto... provo a riaccenderla ma niente... cerco un po' di capire che è successo... spedivellando le luci si accendono... disconnetto il filo verde ma ancora nulla... guardo se ariva corrente alla candela... nulla... cambio la candela, ancora nulla... per scaramanzia provo a vedere se funziona il clacson... non suona, dannazione!
purtroppo era tardi e avevo chiamato un amico che abitava a 30 metri per chiedergli un passaggio per tornare indietro, essendo a 25 km da casa ... oggi ritorno, con una centralina di riserva (che non so neanche se funzioni )... inoltre controllo che non sia successo qualche casino sul clacson... altre idee?

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mimmo
Moderatore


Regione: Campania
Città: Sorrento


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Inserito il - 06/11/2010 : 10:22:50  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
... e pensare che questo catorcio ti avevo offerto di comprartelo



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