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 Discussione  |
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cesare1968
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: crespellano
1008 Messaggi |
 Inserito il - 24/09/2010 : 13:42:59
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| cmq sono stupende entrembe |
cesare lelli |
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meccanico
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: colle di val d'elsa
320 Messaggi |
Inserito il - 24/09/2010 : 13:56:12
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| ho deciso di fare cosi......domani vado a vedere la sprint che tra le due e' la piu vicina se mi piace la monto sul carrello e la porto a casa in caso contrario sabato prossimo vado a vedere l'altra cmq se devo essee sincero la gt mi piace di piu forse saranno le foto fatte bene, ma la fanno sembrare piu bella |
Daniele
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meccanico
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: colle di val d'elsa
320 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 20:57:01
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| oggi ho visto la sptint,nn e' la vespa che cerco, restauto apprissimativo verniciata si a nitro ma vernice molto opaca e ruvida colature sui cerchi verniciatura completa mozzo piatto dei freni forcella e ammortizzatore viti listelli tapetto centrale a croce sritte nn le sua si notano dei fori in corrispondenza di quelle originali, listelli pedana montati alla meglio e basculanti fanalino posteriore verniciato nel colore della carrozzeria la parte che doveva essere cromata cavalletto anchesso colorato coperchio selettore cambio nero vernice a bomboletta,stucco schiantato sulla pedana dove c'e la battuta del cavalletto,fondo bianco nei parafanghi nessuna sfumatura di vernice, nn ho aperto il motore, tanto a quel punto nn mi interessava piu.lunedi vado a vedere la gt sperando di nn fare un altro viaggio x niente anche x che questa e' lontano |
Daniele
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 20:59:56
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| ben porca miseria....e quanti soldi voleva questo tanto per curiosità? |
Alessandro |
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meccanico
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: colle di val d'elsa
320 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 21:19:53
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| aerox2 ha scritto:
ben porca miseria....e quanti soldi voleva questo tanto per curiosità?
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richiesta 3.2 cmq questi sono difetti che ho trovato io che nn sono un esperto,piccole cose che ho avuto modo di conoscere leggendo da voi. |
Daniele
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 21:29:47
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beh non sono proprio piccole come cose...pensa quando ti vorrebbe per sistemarlo in termini di tempo e soldi...
nononononononononono hai fatto benissimo secondo me a non prenderla per quei soldi lì!!  |
Alessandro |
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meccanico
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: colle di val d'elsa
320 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2010 : 21:47:59
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| gia, visto che e' la mia prima vespa volevo una cosa da nn rimetterci le mani almeno all'inizio, quella a mio parere poteva valere 2,5 la tenevo un po cosi e poi in seguito eseguivo un totale restauro. spero che la gt nn riservi sorprese,ho paura in una fregatura con quella. mi sono chiesto il xche una vespa bella cosi e' da molto tempo che e' in vendita, ho ha qualcosa che nn piace a vederla dal vero o nn e' una persona fidata x che dalle foto che mi ha mandato e' veramente bella anche nei particolari. dammi un consiglio su cosa devo guardare, a parte il lavoro quello bene o male lo so valutare fa parte un po anche del mio lavoro. |
Daniele
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 01:40:52
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guarda in realtà sono anche io abbastanza un neofita....
per esempio non mi ero accorto della sella....  o meglio, pensavo avesse solo quella biposto...
comunque...le norme base per tutti sono (tralasciando la carrozzeria che altri utenti hanno già valutato dalle tue foto):
- impianto elettrico: controlla per bene che vadano tutte le luci, il freno e il clacson;
- motore: 1 massimo due spedalate secondo me deve andare in moto, soprattutto se ti dicono che l'hanno già sistemato a nuovo (magari con l'aria tirata, il che vuol dire che non l'hanno già scaldata poco prima che tu arrivassi....),fatti un giretto e, dopo averla scaldata ovvio, dai una tiratina alle marce per vedere che non abbia problemi di crociera...e poi, terminato il giretto di prova, controlla per bene che non trafili olio o miscela da nessuna parte, soprattutto dai carter e dal motore, nonchè dal carburatore....
questo è quello che sono in grado di consigliarti....spero di esserti stato utile...
in bocca al lupo!!! |
Alessandro |
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meccanico
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: colle di val d'elsa
320 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 10:03:03
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| aerox2 ha scritto:
guarda in realtà sono anche io abbastanza un neofita....
per esempio non mi ero accorto della sella.... o meglio, pensavo avesse solo quella biposto...
comunque...le norme base per tutti sono (tralasciando la carrozzeria che altri utenti hanno già valutato dalle tue foto):
- impianto elettrico: controlla per bene che vadano tutte le luci, il freno e il clacson;
- motore: 1 massimo due spedalate secondo me deve andare in moto, soprattutto se ti dicono che l'hanno già sistemato a nuovo (magari con l'aria tirata, il che vuol dire che non l'hanno già scaldata poco prima che tu arrivassi....),fatti un giretto e, dopo averla scaldata ovvio, dai una tiratina alle marce per vedere che non abbia problemi di crociera...e poi, terminato il giretto di prova, controlla per bene che non trafili olio o miscela da nessuna parte, soprattutto dai carter e dal motore, nonchè dal carburatore....
questo è quello che sono in grado di consigliarti....spero di esserti stato utile...
in bocca al lupo!!!
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Daniele
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 10:26:35
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ah ok... Beh importante che numero telaio corrisponda al libretto (sia codice che numeri) e il motore deve corrispondere al modello (stesso codice del telaio, con una M al posto della T, ma codice numerico è normale sia diverso e non deve essere citato sul libretto)...
Non so se sono stato abbastanza chiaro...
Ah comunque sarebbe sempre meglio fare una visura al PRA prima... |
Alessandro |
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 10:33:08
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per la GT i codici telaio e motore sono questi...
Vespa125 GT (VNT) motore VNM
Vespa125 GT (VNL1T) motore VNL1M
Vespa125 GT (VNL2T) motore VNL2M
penso siano diversi a seconda dell'anno di produzione ma di più non so devi informarti meglio.... |
Alessandro |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 12:06:33
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no no c'è qualche errore... vnt (vado con le sigle del telaio) e vnl1t in italia non esistono! erano la GT per il mercato estero, prodotte nella prima metà primi anni 60... in pratica era una gt con le ruote da 8, il fanale posteriore vbb/vnb e i baffi di alluminio tipo gl...
Immagine:
81,1 KB
sinceramente non so cosa cambi da una all'altra, non ho abbastanza informazioni in merito purtroppo, mi spiace...
l'unica cosa che posso dire è che l'unica sigla con cui veniva commercializzata la gt (e la gtr) in italia è vnl2t, di conseguenza il numero di motore è vnl2m
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 12:17:10
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ah ecco svelato l'arcano....
io i codici li ho trovati su internet, wikipedia e anche vespa club Roma e quindi non capivo....
Wyatt ma quante ne sai!!! |
Alessandro |
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meccanico
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: colle di val d'elsa
320 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 12:29:10
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| vi ringrazio, cerchero di valutare bene, il solo problema e' che e' lontano nn hai modo di riflettere con calma valutare rivedere, le cose sono due o la prendi o nn la prendi. |
Daniele
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bettix82
Utente Senior
Città: Bergamo
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