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 Discussione  |
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
 Inserito il - 24/07/2012 : 17:40:59
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| stupenda |
CHI LOTTA PUÒ PERDERE, CHI NON LOTTA HA GIÀ
PERSO. |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2012 : 17:48:15
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| grazie :D |
L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare
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P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78 |
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vespino
Utente Attivo
Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo
815 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2012 : 18:16:49
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Bel restauro e bel colore , e bel motore
per curiosità che modifiche (oltre al gt) hai apportato?
velocita max?
vespino |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2012 : 19:47:18
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ho svuotato la marmitta e ho messo le molle della frizione del 200.
velocità massima... boh! il polini 175 che aveva prima è grippato a 98km/h mentre cercavo di stare dietro a una lambretta 200. con questo non vorrei ripetere lo stesso scenario... ho finito da poco il rodaggio di 1000km ma comunque non la tiro più di 85-90kmh.
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2012 : 20:52:00
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| jb_vespa ha scritto:
preferisco girare con il mio duetto o con l'alfasud... ahahaha
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Il Duetto è da urlo, l'Alfasud, magari coi copricerchi, fa molto bianco, rosso e Verdone....
Tocca girare con la panza di fuori....
Ma nel dubbio, l'Ardea la fregherei.....
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2012 : 18:18:02
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| in arrivo carburatore 24/24................ |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
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1606 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2012 : 17:07:45
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ragazzi che getti mi consigliate di mettere sul mio amato px?
attualmente monta il polini 175 con carburatore 24/24 e marmitta originale. non ho controllato che getti ci sono sul 24! 
ah, e come la vedete la marmitta "pitone"? serve a qualcosa?
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2012 : 14:52:54
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Su Pinasco 177 con la PITONE sul 24 montavo il getto max 122. (originariamente avevo un 118 ma era un po' magro.... Il 120 non l'avevo trovato )
maaaaa... Sotto uno dei teli nelle foto delle pagine precedenti... Sbaglio o c'è un FULVIA SPORT ZAGATO  ????? |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
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jb_vespa
Utente Senior
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1606 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2012 : 15:35:10
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Non sbagli !
Ok allora sono a posto ho il 122! |
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
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Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2012 : 15:58:19
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| jb_vespa ha scritto:
Non sbagli !
Ok allora sono a posto ho il 122!
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Fai comunque una prova candela
Una bella tirata a vespa calda prima seconda (anche terza se hai sufficiente strada) metti in folle spegni in corsa e smonti la candela.
Se l'elettrodo va dal nocciola al "nesquik" sei a posto.
Magari rispetto al Pinasco il polini vuole qualche punto in più di getto max
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jb_vespa
Utente Senior
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1606 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2012 : 21:25:22
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| sicuramente è di più di quello che avevo prima, carburatore 20/20 e getto max 98. infatti ho grippato a circa 100km/h. c'è da dire però che sono dovuto arrivare io per gripparla... dopo 20 anni. |
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jb_vespa
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1606 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2012 : 21:45:59
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mi espongo al pubblico ludibrio e posto le foto del pistone grippato!
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DarioVNB1-T.S.
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2901 Messaggi |
Inserito il - 01/10/2012 : 12:31:36
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Il 98 come getto max col polini ??? Strano che per vent'anni non abbia mai grippato nessuno... Eri MAGRISSIMO!!! fai conto che un DR o un Pinasco ghisa che hanno travasi come gli originali necessitano di max 108-110.... Il polini secondo me anche qualche punto in più!!!
In più la marmitta originale che non fa sfogare abbastanza e scalda ancora di più....
Beh, guardiamola positivamente
Intanto non ti è successo niente e hai tenuto la vespa dritta (è capitato anche a me di grippare ai 90km/h.... Se non si ha la prontezza di tirare la frizione appena te ne accorgi il rischio di andare in terra non è così remoto)
Adesso ne puoi approfittare per dare una bella sistemata al motore
Intanto rettifica al polinazzo, poi se magari decidi di aprire fai tutti i lavori del caso ai carter allunghi i rapporti e dopo vedi come voli !!!
DOMANDA.
che rapporti hai su? Hai ancora gli originali??
Per quanto riguarda la pitone, è una classica semiespansione a serpentone di fine 70 inizio 80.....
Io l'ho avuta e ti posso dire che ero soddisfatto, ha una bella entrata in coppia, ti da un ottimo spunto da subito e allunghi bene.
Il contro?? Scampanella al minimo, ha un rumore molto metallico e acuto, e da quando entra in coppia per tutto l'allungo fischia come un boeing
Non ho mai provato marmitte moderne, secondo me "a sentimento" va ne più ne meno di una polini nuova e sicuramente meno di una simonini...
Il mio consiglio??? MEGADELLA
Ce l'ho sulla t.s. Ed è uno spettacolo!!!! |
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jb_vespa
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1606 Messaggi |
Inserito il - 01/10/2012 : 13:39:13
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beh il gt è già stato sostituito... sempre con un polini, che ad inizio agosto ha ricevuto il carburatore 24!
ho grippato a giugno 2011, dopo la grippata con 100mt di segno sull'asfalto sono comunque riuscito a farla ripartire e a casa ci sono arrivato, male ma ci sono arrivato!
devo dire che sono molto soddisfatto, è un vero missile anche se tende ad ingolfarsi, in discesa è difficile tenerlo buono! all'ultimo raduno ha tirato tre fiammate ... ma da allora va pure meglio, forse si è svuotata del tutto la marmitta!
sì i rapporti sono i suoi originali. infatti in velocità non è un granché. ma ha una ripresa impressionante.
getti dr: il 110 lo avevo messo sulla arcobaleno (dr 175 ma senza buco sul filtro aria) e non andava bene, ingolfava e murava di continuo. adesso ha il 105 e va benone.
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poeta
Moderatore
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Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 01/10/2012 : 14:14:37
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quel polini ha i giorni segnati----
non ha travasi raccordati, non ha albero anticipato quindi...
tra il carburatore da 24 ed il cilindro Polini i travasi (i piccoli travasi dei carter 125 originali) tappano, il 24 è ai bassi grasso e agli alti magro, l'albero pala poca benzina datosi che è originale e non anticipato, il tutto si abbina a marmitta sottodimensionata che scalda parecchio e scarica poco e rapporti originali della 125 cortissimi!
Aprire subito e raccordare i travasi e anticipare l'albero, o togli quel cilindro di lì, monta un DR 175 nuovo, il 24 con getto max da 116, pignone primaria nella frizione da 23 denti abbinato al piattello di diamentro maggiorato per frizione 200 (tutto in vendita da DRT) , aggiungi frizione della 200 a 7 molle kit completo campana 7 molle della 200 della CIF già assemblato (a cui leverai il pignone da 23 nativo sostituendolo con quello DRT acquistato nuovo), marmitta quel che ti pare dalla sito plus alla pitone....
ecco ora puoi dare gas con tranquillità, altrimenti ci risentiamo tra un annetto, e metti in conto anche l'albero anticipato che due grippate sono troppe per un albero originale, cuscinetti crociera e paraolii d'ufficio.
Grattarsi è d'obbligo, ma sò quel che dico, hai una vespa bellissima e un motore pessimo. |
pugnodidadi |
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