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spider.prime
Utente Medio
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Città: genova
492 Messaggi |
 Inserito il - 14/08/2010 : 15:31:16
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Ciao a tutti ho un problema e vi elenco il materiale montato
- Il motore non l'ho chiuso io ma è
177 Dr
- Candela 5510 B8HS
- Carburatore da 20 con getti maggiorati
- Statore sostituito da Puntine ad elettronico con centralina
- Ho sostituito il Pik-Up dello statore perchè non generava scintilla ora tutto Scocca
- Olio motore presente 10/40 300ml
- Carburazione 2 giri e mezzo indietro
- Marmitta rovesciata polini
- Anticipo normale come da foto
Immagine:
Sintomi:
Il motore si accende ma a fatica solo accelerando e non vuole saperne di stare acceso...
Produce molto fumo e anche un piccola sorta di puzza non consona al 2 tempi...
Cosa puo essere ?
1 devo cambiare anticipo ?
2 troppo olio motore ?
3 candela non giusta ?
La compressione è veramente ottima , molto tosta confronto al mio P200E molto scoppiato
Io aspetto il vostro aiuto prima di riprovare ad accendere..
Ciau
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P200E 1982 http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=18393&whichpage=1 |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
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Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 15:32:53
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mmmmhhhh ho paura che sia il paraolio lato frizione...
i sintomi sembrerebbero quelli... |
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spider.prime
Utente Medio
Regione: Liguria
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Città: genova
492 Messaggi |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
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4256 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 15:43:58
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| l'olio motore dovresti cambiarlo con 80w90 ma non dipende da questo,per il problema ho il paraolio lato frizione andato,o pistone montato al rovescio. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 15:44:15
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| spider.prime ha scritto:
dici che sia saltato e quindi penetri olio nel camerazzo ?
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Bè saltato non credo, ma cmq gli è successo qualcosa... Può essersi bucato o può essersi spostato, e sembrerebbe proprio che entri olio nel cilindro...
L'unico imputato è lui...
Cmq aspetta cosa ti dicono gli altri, ma per me è quello... |
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spider.prime
Utente Medio
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492 Messaggi |
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150
Moderatore
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4256 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 15:56:29
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| percaso non è che l'hai dimenticato di montarlo quel paraolio?????? |
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spider.prime
Utente Medio
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Prov.: Genova
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492 Messaggi |
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150
Moderatore
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Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 16:00:50
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| no da li non vedi niente,l'unica prova e tenerla in moto e controllare se manca olio nel cambio. |
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spider.prime
Utente Medio
Regione: Liguria
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492 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2010 : 15:08:15
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ho smontato la testa che è veramente nuova..
ma forse è messo mica al contrario ??
ci sono 3 strisce nella parte superiore del cilindro e anche nel pistone , ma cosi come è montato il pistone le strisce le presenta sotto
non è che devo girare il tutto ?
Vista frontale
Immagine:
50,74 KB
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65,58 KB
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70,33 KB
vista da sotto
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52,88 KB
Ditemi voi |
P200E 1982 http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=18393&whichpage=1 |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2010 : 15:10:43
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| uhm uhm... la freccia deve indicare lo scarico... direi che il pistone è girato... all'occhio perchè in quel modo si incastrano le fasce nelle luci e frantumi tutto... |
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djgonz
Utente Master
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8328 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2010 : 15:16:04
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è messo al contrario 
il pistone va con la freccia verso lo scarico... |
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spider.prime
Utente Medio
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492 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2010 : 15:19:39
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porcaccia la miseria...
il motore non l'ho fatto io , ma quello che mi ha venduto la vespa...
mi ha detto che ha anche sostituito il parastrappi e la crociera..
Speriamo non abbia messo l'ingranaggi al contrario....
ora giro il pistone e provo ad accenderlo..
Avevo fatto la miscela un po più grassa visto che il motore era nuovo, mi sembrava strano che fosse troppo grassa
Grazie raga come sempre
Mi consigliate qualcosa visto che è nuovo sto DR ?
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P200E 1982 http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=18393&whichpage=1 |
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spider.prime
Utente Medio
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492 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2010 : 18:15:37
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OLlleeee
il motore è partito, a voi il
----------------- VIDEO ----------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=8DHD-4GWMu8
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Una cosa solo mi sorge un po strana...la regolazione del minimo è stretto al massimo e più di cosi non va..come mai ??
Solitamente sulla mia 200 posso tirare un po più i battiti..
Comunque gira bene mi sembra no ?
ho anche provato a regolare l'aria dietro 2,5 giri idietro ...se vado verso i 2 tende a spegnersi , se aumento verso i 3 rimane acceso e non sento differenza ...forse la sentirei ai massimi regimi ??
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P200E 1982 http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=18393&whichpage=1 |
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djgonz
Utente Master
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8328 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2010 : 18:30:48
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| spider.prime ha scritto:
porcaccia la miseria...
il motore non l'ho fatto io , ma quello che mi ha venduto la vespa...
mi ha detto che ha anche sostituito il parastrappi e la crociera..
Speriamo non abbia messo l'ingranaggi al contrario....
ora giro il pistone e provo ad accenderlo..
Avevo fatto la miscela un po più grassa visto che il motore era nuovo, mi sembrava strano che fosse troppo grassa
Grazie raga come sempre
Mi consigliate qualcosa visto che è nuovo sto DR ?
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all'80% vedrai che non si è segnato il verso e l'ha fatto... |
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spider.prime
Utente Medio
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Problema PX177 Dr
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