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poeta
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Città: roma
25632 Messaggi |
 Inserito il - 15/02/2010 : 12:26:17
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ROSSO 850
Azzurro 400
Verde 303
GRIGIO AMETISTA
Rossa è particolarmente bella, ma ha il maledetto particolare della scritta in metallo colore argento che fà dannare !
Accidenti dove la trovi la scritta in metallo argentato per la 50N UNIFICATA del 66?
DEnis Racing Team, ha un bel sito famoso per le elaborazioni extreme, e gaurda caso,,,, nella sezione targhette vende quellqa rara targhetta....
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pugnodidadi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 15/02/2010 : 12:29:02
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FONDO NOCCIOLA nel 66, la mia lo ha sbagliato... sì sbagliato!
VESPA 90 farà un OTTIMO lavoro....zinca un pò troppa roba però, la sella ci vuole quella p4scoli, copertoni ACS MICHELIN 2.75/9" |
pugnodidadi |
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silviod84
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41 Messaggi |
Inserito il - 15/02/2010 : 17:21:28
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grazie poeta riferirò.. mi fido molto di vespa 90, ma riferirò cmq i tuoi consigli..devo ancora discutere i particolari con vespa 90, come per esempio il colore dei cerchi, del fodero della forcella anteriore (che lui fa nero) ecc ecc..
Sono veramente contento di aver conosciuto lui e tutti voi, grazie di cuore!!!!
Per quanto riguarda il colore ho deciso che farò il verde 303!!!
Ovviamente la iscriverò fmi,e chissà che non mi inviino anche la targhetta.. |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 15/02/2010 : 19:25:31
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| silvio non ti preoccupare, ogni cosa torna come deve tornare su quella vespa.... |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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silviod84
Nuovo Utente
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41 Messaggi |
Inserito il - 15/02/2010 : 22:25:59
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 10:47:59
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D'altronde VESPA è di molto bravo!
la targhetta però la FMI non la dà per i 50-ini....
rilascia solo il Certificato Storico, per la targhetta sulla 50 l'Unico che la rilascia è il REGISTRO STORICO, ora VESPA 90 è in grado di farti una vespetta degna della TARGA del REGISTRO STORICO VESPA, ma deve curare meglio lcuni dettagli, tralasciando eccessive zincature ed osservando facili dettagli quali ad esempio i numeri del telaio in tinta, che spesso vengono dimenticati... sono piccolezze e Vespa 90 è il migliore di certo, ma se VUOI LA TARGA DEL REGISTRO in METALLO, allora deve essere perfetta e tutta completamente in originale, uno su mille prende quella targa.
Inoltre c'è differenza tra Registro Storico vespa ed FMI o ASI, fai una ricerca ed informati... per capire meglio. |
pugnodidadi |
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silviod84
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41 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 18:45:49
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| azz.. che dici VESPA ci proviamo??????? |
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restauro vespa 50n 1966 affidato a vespa 90
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