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carletto93
Utente Medio


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: ferrara


331 Messaggi
Inserito il - 27/01/2010 : 20:46:43  Mostra Profilo Invia a carletto93 un Messaggio Privato
nessuno?
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stefano94
Utente Medio

Zadra ant


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana


341 Messaggi
Inserito il - 27/01/2010 : 20:53:47  Mostra Profilo Invia a stefano94 un Messaggio Privato
Per smontare la frizione rimuovi solo la pancia, staccando la molla e allentando la vite nel braccio del carter.

Io dicevo di tagliarla dove avvolge il collettore d'aspirazione non di scarico non preoccuparti che ci passa
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.

Vendo di tutto per small a Bergamo.
Contattatemi in MP
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carletto93
Utente Medio


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: ferrara


331 Messaggi
Inserito il - 27/01/2010 : 20:57:26  Mostra Profilo Invia a carletto93 un Messaggio Privato
ma la cuffia non avvolge il collettore di aspirazione! difatti io l' ho tolta la cuffia senza toccarlo il collettore.

la ricarburata finale vorrei farmela da solo. però siccome non ho idea neanche di come si tolga il carburo dalla sua sede, non è che potreste spiegarmi passo a passo come si fa? e che pezzi devo comprare?
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stefano94
Utente Medio

Zadra ant


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana


341 Messaggi
Inserito il - 27/01/2010 : 21:04:35  Mostra Profilo Invia a stefano94 un Messaggio Privato
Si che lo avvolge solo che non te ne accorgi perchè resta molto larga.
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.

Vendo di tutto per small a Bergamo.
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carletto93
Utente Medio


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: ferrara


331 Messaggi
Inserito il - 28/01/2010 : 19:17:07  Mostra Profilo Invia a carletto93 un Messaggio Privato
marmitta montata! non riuscivo a mettere la vite di attacco alla scocca ma alla fine ho trovato una soluzione alternativa.

comunque molto molto bello il rumore! in basso non ha perso nulla, anzi forse ha guadagnato qualcosina ed è migliorata la linearità di erogazione (forse perchè prima la carburazione era una pelo grassa)
prende i giri piu velocemente, sfoga meglio!
ai medi e agli alti ha guadagnato qualcosa ma non molto visto che ho i rapporti cortissimi!
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