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mangialemele
Nuovo Utente

olè!
Prov.: Lucca
Città: lucca


1 Messaggi

Inserito il - 18/01/2010 : 22:09:44  Mostra Profilo Invia a mangialemele un Messaggio Privato
Ciao a tutti,

recentemente ho cambiato il cilindro alla mia px 125 volevo sapere se dopo 500 km circa devo stringere di nuovo i prigionionieri. A detta dei vecchi meccenici per vespe della mia città che lavorano dagli anni '60 non è un'opeerazione necessaria. Qualcuno lo sa per certo?

Un'altra cosa..ogni quanto va cambiato l'olio del cambio?

Grazie a tutti anticipatamente

fede200e
Utente Master

Litfiba


Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO


5887 Messaggi
Inserito il - 18/01/2010 : 22:51:17  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
non serve che stringi i dadi della testa. l'olio io lo controllo ogni 4000 km, se serve rabboccare e ogni 8000 lo cambio.
Cerco paravento per px con staffe


usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci...
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fede200e
Utente Master

Litfiba


Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO


5887 Messaggi
Inserito il - 18/01/2010 : 22:55:42  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
non serve che stringi i dadi della testa. l'olio io lo controllo ogni 4000 km, se serve rabboccare e ogni 8000 lo cambio.
Cerco paravento per px con staffe


usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci...
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Luca125e
Utente Senior

i love milf


Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: CAVARZERE


1874 Messaggi
Inserito il - 18/01/2010 : 22:58:50  Mostra Profilo Invia a Luca125e un Messaggio Privato
stringi le viti se vedi eccessivi trafilamenti di olio dalla base della testata
PX177E (arcobaleno125)

vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne

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vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi
Inserito il - 19/01/2010 : 20:00:04  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
nulla di necessario. Non è delicato come le teste delle automobili. Se hai serrato senza esagerare all'inizio, lascia pure così

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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