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mimmo
Moderatore


Regione: Campania
Città: Sorrento


8665 Messaggi

Inserito il - 02/12/2009 : 09:32:04  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
Bax83 ha scritto:

Non va bene il sae 30 perchè è piu facile che slitta la frizione?

Il mio meccanico dice che se slitta basta rendere appena conici i due dischi piu esterni della frizione e non slitta piu, dice anche di fare degli intagli leggeri sui dischi in metallo tipo quelli che ho visto fare sulle ganasce dei freni, baffati per intenderci.

Qualcuno ha gia provato?

questo deve essere uno di quei meccanici che usa sigillante a iosa, così fa sempre bella figura con i clienti



I DON`T CARE OF LESS

Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)

Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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Tony.L
Utente Master

benedizione possagno 2010


Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: Montebelluna


2249 Messaggi

Inserito il - 02/12/2009 : 10:30:12  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Tony.L  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Tony.L Invia a Tony.L un Messaggio Privato
Una bella controllata a tutti i pezzi, sostituzione completa dei cuscinetti, paraoli e OR.
Le gabbie a rulli non sempre si sostituiscono, bisogna controllare con l'albero del cambio il giuoco.

Con un pennellino dai l'ermetico sui carter, sia su uno che sull'altro.

I dischi frizione non serve modificarli, niente è meglio dell'originale, poi con l'olio 80W90 non scivola neanche se vuoi.


FAQ ridimensionamento immagini con il paint:
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7500

il mio vespaio:
50 special 1981 v5b3t_____ 125 primavera ET3 1980 vmb1t_____ rally 200 1975 vse1t


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