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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
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lollo85
Utente Medio
Regione: Marche
Prov.: Pesaro-Urbino
Città: pesaro
126 Messaggi |
 Inserito il - 08/11/2009 : 21:40:36
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| io direi di si, così ti sta tutto il motore e la ruota storta |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2009 : 21:55:41
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| bella rogna che ti sei trovato |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2009 : 22:13:50
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| ne ho visti di messi molto peggio... |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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luca-76
Utente Master
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Pistoia
2535 Messaggi |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2009 : 22:19:15
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| purtroppo è molto piu difficile cambiarli su quel tipo di motore rispetto alla faq |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 09/11/2009 : 23:00:58
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| vespa_90 ha scritto:
ne ho visti di messi molto peggio...
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effettivamente... |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
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taxidiver
Utente Senior
Città: sremo
1486 Messaggi |
Inserito il - 10/11/2009 : 18:06:16
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| boris10 ha scritto:
AIUTO ho visto la faq e sono entrato in tilt.
Tra l'altro a quanto dite è ancora più difficile intervenire sul PX150E.
Cosa devo farè? Possibile che in officina piaggio consigliano di cambiare carter?
Dei carter del 1983 probabilmente hanno i siletblock combinati peggio, e i carter nuovi non sono più reperibili.
Mi tocca camminare con il motore e la ruota storti?
Datemi consigli.
saluti da Boris
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E chi è sto luminare ???? 
Sto ridendo ancora adesso ...........
Se non ti vuoi impelegare con gli originali, che effettivamente sono un pò ostici, ne esistono delle versioni già inserite nel perno che "sembra" siano più semplici da inserire, da sip o ton4zzo |
"Con la capa completamente blanca, un perro adecuado para la caza mayor, el Dogo Argentino."
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
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cionizon
Utente Attivo
Prov.: Brescia
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503 Messaggi |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
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cionizon
Utente Attivo
Prov.: Brescia
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taxidiver
Utente Senior
Città: sremo
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Inserito il - 11/11/2009 : 09:13:38
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Io li ho montati su un blocco 125, se non hai a disposizione una pressa lascia perdere.
Quelli imboccolati non li ho mai montati ma sembra facciano il loro dovere, nelle small e nel 200 le cose sono molto più semplici, quindi quando leggi dei post o ti danno notizie circa la semplicità dell' operazione accertati che parliate dello stesso blocco  ti dico questo perchè ho letto dei post (non qui) che sembra che i silent dei blocchi 125/150 entrino da soli......... non è così. |
"Con la capa completamente blanca, un perro adecuado para la caza mayor, el Dogo Argentino."
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2009 : 09:28:45
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Chiama OFFICINA ton4zzo e vedi se hanno quelli già imboccolati per la PX.....
sono molto più facili da mettere, togliere i vecchi è facile basta sbudellare tutto, per rimettere i nuovi imboccolati se li trovi, vai in una rettifica e fai fare a loro....
il gioco è fatto!
Ah! dimenticavo...
SSSSSSSSsssssssssssilent! |
pugnodidadi |
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NITROGENO
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Padova
Città: PADOVA
384 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2009 : 09:35:58
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| ...secondo me puoi benissimo tenere quelli anche se non sono perfetti... mettere i silent su questi modelli è una tortura, se li porti in rettifica devono essere bravi a lavorare, mentre quelli già imboccolati sono una M@@@A perchè non servono a nulla... |
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Un consiglio silent
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