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 Discussione  |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
 Inserito il - 25/12/2009 : 16:00:00
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cominciamo il rimontaggio:
impianto e guaine
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2009 : 16:44:36
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| djgonz ha scritto:
| tonysubwoofer ha scritto:
e che ci vuole a fare un travaso sui carter.
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be dovresti coprire i travasi originali e fare gli altri insieme ai buchi per i prigionieri... non credo sia una cosa che possono fare tutti...
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non cè bisogno di coprire i vecchi travasi.....ci pensa la camicia del cilindro.
Del resto i carter 200 sono derivati dai 125 150 se ci fai caso, infatti ti ritrovi anche i travasi laterali. |
  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2009 : 16:49:19
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| tonysubwoofer ha scritto:
| djgonz ha scritto:
| tonysubwoofer ha scritto:
e che ci vuole a fare un travaso sui carter.
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be dovresti coprire i travasi originali e fare gli altri insieme ai buchi per i prigionieri... non credo sia una cosa che possono fare tutti...
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non cè bisogno di coprire i vecchi travasi.....ci pensa la camicia del cilindro.
Del resto i carter 200 sono derivati dai 125 150 se ci fai caso, infatti ti ritrovi anche i travasi laterali.
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si sapevo che erano derivati dal 125-150, ma non sapevo che si potevano lasciare... |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2009 : 21:38:29
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ragazzi una domanda...
l'arcobaleno aveva il bordoscudo in alluminio o in plastica? |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2009 : 21:51:57
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| dipende dall'anno... dall'83 all'88 in alluminio, dal 93 in poi di plastica nera |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2009 : 21:52:36
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allora i primi modelli che io sappia uscivano con il bordoscudo in alluminio, gli ultimi dal 92 al 97 tutti con il bordoscudo in plastica nera | djgonz ha scritto:
ragazzi una domanda...
l'arcobaleno aveva il bordoscudo in alluminio o in plastica?
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Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2009 : 13:45:49
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e caro djgonz non mi volere male ma proprio non ricordavo che dovessi mettere un motore 125 sotto al 200
sennò ti avrei sicuramente detto come assemblarlo in maniera sbagliata  |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2009 : 14:42:14
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| in effetti è un po' una bestemmia... belin fossi nel proprietario venderei il 125 e mi comprerei un bel motorello 200... vabbè che spendi ma che senso ha!??!?! |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2009 : 15:09:13
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allora, cominciano i primi intoppi... l'impianto...
ho collegato il raddrizzatore di tensione, ma ora mi mancano da collegare 2 pezzi... l'intermittenza delle frecce e un altro pezzo strano...
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il pezzo strano ha 4 connettori, ma escludendo i 3 fili che credo vadano all'intermittenza, avanzano solo 2 fili, uno grigio e uno bianco, che faccio?
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questa è l'intermittenza, devo collegare i 3 fili che dicevo prima? se si come? e dove la devo mettere l'intermittenza?
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vi ricordo che la vespa non l'ho smontata io, e quindi il rimontaggio mi viene un po difficile... x ora è tutto |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2009 : 15:11:31
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| vespa_90 ha scritto:
e caro djgonz non mi volere male ma proprio non ricordavo che dovessi mettere un motore 125 sotto al 200
sennò ti avrei sicuramente detto come assemblarlo in maniera sbagliata
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sta tranquillo che quando vorrai consigli sulla verniciatura, non ci penserò 2 volte a dirti di verniciare sopra lo stucco |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2009 : 15:13:30
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| Wyatt87 ha scritto:
in effetti è un po' una bestemmia... belin fossi nel proprietario venderei il 125 e mi comprerei un bel motorello 200... vabbè che spendi ma che senso ha!??!?!
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e che vuoi farci?
a me capitano sempre i clienti strani... e cmq l'ho già detto, se trovassi un motore 200 mica lo darei a sto coglionazzo... ce lo piazzerei subito sulla mia VNB o sul peppone di mio padre!!! |
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Tony.L
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: Montebelluna
2249 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2009 : 19:40:48
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dai djgonz non prendertela...
è che sarai l'unico in Italia a diminuire invece che elaborare una vespa... |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2009 : 20:37:18
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| Tony.L ha scritto:
dai djgonz non prendertela...
è che sarai l'unico in Italia a diminuire invece che elaborare una vespa...
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ma mica me la prendo... anzi ci rido su...
la vespa mica è mia... io non sono pagato per fare di testa mia... son pagato per fare quello che dicono gli altri ... e siccome il proprietario mi ha chiesto un motore qualsiasi x la sua vespa, io l'ho accontentato... questo ho trovato e questo si prende... non è che devo fare solo la sua vespa, anzi è già molto se gli ho rifatto il motore e la sto montando... ho altre cose da fare io...
e poi trovare un motore 200 non è cosa facile... |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2009 : 13:38:16
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allora, stamattina ho montato le striscie della pedana e il fanale posteriore...
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2009 : 13:39:28
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| nessuno sa aiutarmi x l'impianto? |
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restauro px 200 arcobaleno (rimontaggio)
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