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Autore

Discussione

Pagina: di 26

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 20/04/2010 : 20:41:50

il parapolvere si cambia sempre, la ghiera è da zincare

della forca deve rimanere il tubo nudo, e il mozzo nudo, senza nemmeno i cuscinetti

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

ulisse1
Utente Normale

Città: lecce

58 Messaggi

Inserito il - 20/04/2010 : 20:42:07

scusami ho sbagliato...mi sono inserito nella tua discussione

pardon!!!!!

lo sposto sulla mia

ulisse1
Utente Normale

Città: lecce

58 Messaggi

Inserito il - 20/04/2010 : 20:48:44

per ghiera intendo quella in acciaio dove , insieme al parapolvere gira il cuscinetto

perchè da zingare se è acciaio...

vespasprint
Utente Medio

Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: pavia

151 Messaggi

Inserito il - 23/06/2011 : 00:00:41

vespasprint

XXX VESPA XXX
Utente Master

Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano

4338 Messaggi

Inserito il - 23/06/2011 : 08:38:50

la molla della sosp anteriore l'ho già cambiata..
la lunghezza non te la saprei dire perchè ora la vespa non è a casa..
io ho risolto cosi..sono andato in piaggio e tramite il catalogo vespa vintage ho ordinto da loro la molla anteriore..
risultato-->problema è risolto.. nulla è meglio dell'originale!
ciao!

fabiettopx
Utente Medio

Prov.: Torino
Città: torino

127 Messaggi

Inserito il - 20/08/2012 : 17:18:07

ciao dotto(marco)oggi mi hai fatto passare un ora a vedere il tuo restauro lo sai che mi devi aiutare! a settembre tocca a me!ciao fabiettopx
ps meno male che sono in ferie e oggi niente mare!

XXX VESPA XXX
Utente Master

Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano

4338 Messaggi

Inserito il - 20/08/2012 : 20:34:08

non ti preoccupare..
giÃ guardando il mio restauro e guardando il restauro di vespa 98 della sua vnb4, sei a cavallo!