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poderosa
Utente Master

gli specialisti

Prov.: Genova
Città: genova


3263 Messaggi

Inserito il - 11/10/2009 : 12:09:28  Mostra Profilo Invia a poderosa un Messaggio Privato
ma quelle manopole? metti una foto del dettaglio, direi che sei stato molto fortunato...
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vespaflasch
Utente Medio


Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: viareggio


143 Messaggi

Inserito il - 11/10/2009 : 12:46:29  Mostra Profilo Invia a vespaflasch un Messaggio Privato
ma sei sicuro che i numeri telaio sono i suoi o ritoccati?
mi sembrano un pò strani...
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n/a
deleted

mago

Prov.: Milano
Città: milano


6 Messaggi

Inserito il - 17/10/2009 : 08:50:34  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ciao a tutti
allora targa fatta e libretto originale restituito con dicitura "non valido per la circolazione" su una pagina interna (seconda di copertina) con timbro motorizzazione
inoltre sul librettno uovo hanno messo la data di prima immatricolazione quindi risulta storico a tutti gli effetti (questo tramite procedura segnalata e fatta da una mia conoscente ACI, perchè spesso se la fai da privato tendono a portarti via il libretto)

per il restauro raffazzonato son daccordo: l'hanno fatto bene dal punto di vista della qualità del restauro ma poco attenti ai particolari (colori). per questo adesso mi vorrei trovare un telaio da rifare come originale (+ vari pezzi originali neri) in modo che giro così senza problemi con questa vespa ma mi tengo di scorta tutta la roba originale e verniciata come originale così da poterla riassemblare perfettamente un domani (infatti sto puntando un primavera ET3 e se va in porto la cosa credo che questa la terrò solo per andare a fare la ... spesa)

per il discorso della ruota cambiando appunto la gommatura è sparita la "sensazione" di squilibrio che avevo avuto nel trasportarla a casa... diciamo che devo ancora verificare i silent-block ma a questo punto potrei farlo quando ho preparato tutti i pezzi originali (telaio) e quindi per ora tenerla così

un vespa lampeggio a tutti

mago 72
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